www.myspeedster.ch

Salut à tous,
j'ai bien cherché sur le forum et je croit avoir trouvé une réponse dans ce topic:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... lternateur

sauf, qu'ici on parle du speedy turbo.
En fait, mon speedy atmo a plus au moins 17.000 km et, depuis 2000 au ralenti (mais je suppose aussi à d'autres regimes - mais il serait couvert par le bruit moteur) j'ai un sifflement qui provient du compartiment moteur.

Cela change de tonalité quand je donne tension à quelquenque equipement electronique dans la voiture (les phares par exemple).

Avant de passer chez Opel, quelqun aurait-il une idée si un simple changement de la courroie de l'alternateur (ou bien encrasser l'une de poulies) pourrait resoudre le probleme ?

Merci d'avance à tous.
Livio.

apparement, un simple tension suffirait, as-tu essayé?

Si la courroie est d'origine, un changement ne serait pas superflue...

Marco Polo a écrit :Si la courroie est d'origine, un changement ne serait pas superflue...

j'ai pas encore regarde, mais la courroie devrait etre celle d'origine car opel ne precognise le changement qu'a 60.000 kms. non ?

Merci pour vos reponses

60 000 ou 4 ans il me semble

yves8174 a écrit : En fait, mon speedy atmo a plus au moins 17.000 km et, depuis 2000 au ralenti (mais je suppose aussi à d'autres regimes - mais il serait couvert par le bruit moteur) j'ai un sifflement qui provient du compartiment moteur.
Cela change de tonalité quand je donne tension à quelquenque equipement electronique dans la voiture (les phares par exemple).

Avant de passer chez Opel, quelqun aurait-il une idée si un simple changement de la courroie de l'alternateur (ou bien encrasser l'une de poulies) pourrait resoudre le probleme ?

Merci d'avance à tous.
Livio.

Est ce que tu l'as aussi à chaud (j'entends après rouler genre 20-30km) ?

Stew a écrit :

yves8174 a écrit : En fait, mon speedy atmo a plus au moins 17.000 km et, depuis 2000 au ralenti (mais je suppose aussi à d'autres regimes - mais il serait couvert par le bruit moteur) j'ai un sifflement qui provient du compartiment moteur.
Cela change de tonalité quand je donne tension à quelquenque equipement electronique dans la voiture (les phares par exemple).

Avant de passer chez Opel, quelqun aurait-il une idée si un simple changement de la courroie de l'alternateur (ou bien encrasser l'une de poulies) pourrait resoudre le probleme ?

Merci d'avance à tous.
Livio.

Est ce que tu l'as aussi à chaud (j'entends après rouler genre 20-30km) ?

meme a chaud, mais ca diminue legerement.
ca change de tonalite a l'allumage des phares par exemple ou a la mise sous tension d'un equipement electrique....

livio.

Roulement d alternateur ?

speedturbo33 a écrit :Roulement d alternateur ?

Je pense aussi qu'il faut regarder ce ce côté ...

Stew a écrit :

speedturbo33 a écrit :Roulement d alternateur ?

Je pense aussi qu'il faut regarder ce ce côté ...

bon, je vais changer la courroie deja et voir ce que ca donne.
au pire, je vais changer completemet le tendeur...

je vous fait savoir ce qui se passe

merci a tous,
livio.

yves8174 a écrit :

Stew a écrit :

speedturbo33 a écrit :Roulement d alternateur ?

Je pense aussi qu'il faut regarder ce ce côté ...

bon, je vais changer la courroie deja et voir ce que ca donne.
au pire, je vais changer completemet le tendeur...

je vous fait savoir ce qui se passe

merci a tous,
livio.

eh ben,
changée la courroie... même bruit. un peu attenue je dirait... mais ca reste. en ayant demonte le fond plat, je me suis place sous la voiture... et c'est effectivement l'un des roulements... ou peut etre le roulement de l'alternateur.

savez vous si le roulement de l'alt sont vendus a part ?

livio.

yves8174 a écrit :

yves8174 a écrit :

Stew a écrit : Je pense aussi qu'il faut regarder ce ce côté ...

bon, je vais changer la courroie deja et voir ce que ca donne.
au pire, je vais changer completemet le tendeur...

je vous fait savoir ce qui se passe

merci a tous,
livio.

eh ben,
changée la courroie... même bruit. un peu attenue je dirait... mais ca reste. en ayant demonte le fond plat, je me suis place sous la voiture... et c'est effectivement l'un des roulements... ou peut etre le roulement de l'alternateur.

savez vous si le roulement de l'alt sont vendus a part ?

livio.

il y a de fortes chances !

une seule solution :démonter et chercher une ref sur le roulement et/ou débarquer chez un BON distributeur de pièces auto pour le trouver ...

Stew a écrit :

yves8174 a écrit :

yves8174 a écrit : bon, je vais changer la courroie deja et voir ce que ca donne.
au pire, je vais changer completemet le tendeur...

je vous fait savoir ce qui se passe

merci a tous,
livio.

eh ben,
changée la courroie... même bruit. un peu attenue je dirait... mais ca reste. en ayant demonte le fond plat, je me suis place sous la voiture... et c'est effectivement l'un des roulements... ou peut etre le roulement de l'alternateur.

savez vous si le roulement de l'alt sont vendus a part ?

livio.

il y a de fortes chances !

une seule solution :démonter et chercher une ref sur le roulement et/ou débarquer chez un BON distributeur de pièces auto pour le trouver ...

juste pour vous informer de ce qui se passe, j'était chercher des roulements. Finalement grace à Jesse James et à son post:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... lternateur

j'ai trouvé les references.. devant c un 6303 et pour larriere c un 6003. Le prix d'achat de ces deux pièces est vraiment tres bas en comparaison avec ce qu'on achete chez Opel ou on a pas de choix: c'est l'alternateur dans son intergrité qu'il faut acheter.

Le problème reste le demontage du roulement de l'alternateur.
Tuto a suivre...

Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

Par contre, ce que je sais, c'est que le bruit à l'arrière me donne l'impression de conduire une voiture électrique !!

Je vais faire un test demain soir et si c'est bien cela, j'irai faire un tour chez Opel (je ne suis pas assez bricoleur )

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

Par contre, ce que je sais, c'est que le bruit à l'arrière me donne l'impression de conduire une voiture électrique !!

Je vais faire un test demain soir et si c'est bien cela, j'irai faire un tour chez Opel (je ne suis pas assez bricoleur )

Je te dois bien qq heures de taff !
Si t'as bien identifié le soucis et que c'est ça , je pense avoir les compétences pour te le faire !

Stew a écrit : Je te dois bien qq heures de taff !
Si t'as bien identifié le soucis et que c'est ça , je pense avoir les compétences pour te le faire !

Merci ...

Mais je préfère t'utiliser pour griller les saucisses, une prochaine fois !!

Sérieusement, faut que ce souci soit en ordre pour une prochaine sortie début juin... donc, ça risque de faire un peu court ! Mais merci beaucoup de ta proposition

Et je suis allé voir pour le réservoir alu Peut-être pour cet hiver !!

C'est le compresseur qui fait ce bruit

Nan sérieusement j'espere que ca ira... Bon courage fifi

fer de lance a écrit :C'est le compresseur qui fait ce bruit

Nan sérieusement j'espere que ca ira... Bon courage fifi

Merci !

En tout cas, je n'ai pas constaté de diminution du bruit lorsque j'enclenche des consommateurs électriques Du coup, ma titine est chez Opel pour examen plus approfondi...

yves8174 a écrit : il y a de fortes chances !

une seule solution :démonter et chercher une ref sur le roulement et/ou débarquer chez un BON distributeur de pièces auto pour le trouver ...
juste pour vous informer de ce qui se passe, j'était chercher des roulements. Finalement grace à Jesse James et à son post:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... lternateur

j'ai trouvé les references.. devant c un 6303 et pour larriere c un 6003. Le prix d'achat de ces deux pièces est vraiment tres bas en comparaison avec ce qu'on achete chez Opel ou on a pas de choix: c'est l'alternateur dans son intergrité qu'il faut acheter.

Le problème reste le demontage du roulement de l'alternateur.
Tuto a suivre...

Quoi qu'il en soit, merci à toi d'être revenu poster ici les infos quee tu as pu trouver! Bel esprit!

fifi a écrit :

fer de lance a écrit :C'est le compresseur qui fait ce bruit

Nan sérieusement j'espere que ca ira... Bon courage fifi

Merci !

En tout cas, je n'ai pas constaté de diminution du bruit lorsque j'enclenche des consommateurs électriques Du coup, ma titine est chez Opel pour examen plus approfondi...

tiens nous au jus Fifi

Stephan a écrit :

yves8174 a écrit : il y a de fortes chances !

une seule solution :démonter et chercher une ref sur le roulement et/ou débarquer chez un BON distributeur de pièces auto pour le trouver ...
juste pour vous informer de ce qui se passe, j'était chercher des roulements. Finalement grace à Jesse James et à son post:

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... lternateur

j'ai trouvé les references.. devant c un 6303 et pour larriere c un 6003. Le prix d'achat de ces deux pièces est vraiment tres bas en comparaison avec ce qu'on achete chez Opel ou on a pas de choix: c'est l'alternateur dans son intergrité qu'il faut acheter.

Le problème reste le demontage du roulement de l'alternateur.
Tuto a suivre...

Quoi qu'il en soit, merci à toi d'être revenu poster ici les infos quee tu as pu trouver! Bel esprit!

Je plussoie , le principe de : Je poste peu mais efficace.

On attend ton tuto avec impatience (car c'est pas dans le TIS Pelo qu'on le trouvera celui-là )

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

Par contre, ce que je sais, c'est que le bruit à l'arrière me donne l'impression de conduire une voiture électrique !!

Je vais faire un test demain soir et si c'est bien cela, j'irai faire un tour chez Opel (je ne suis pas assez bricoleur )

De retour du garage...

En fait, c'est le roulement du tendeur de la courroie de l'alternateur qui fait du bruit. J'ai fait changer le tendeur... et la courroie, vu que mon Speedy approche les 55'000 km et que le changement de la courroie est prévue à 60'000.

Le plus simple, pour avoir accès à ce tendeur, c'est de mettre le Speedy sur un lift et d'ôter la roue arrière droite... on a un moyennement bon accès à tout ce bazar par en-dessous...

Sinon, mauvaise surprise en ôtant le fond plat : j'ai le "soufflet" du cardan arrière gauche qui est percé (et tout mon fond plat est crépi de graisse, beuuuuuaaaarkkkk !). Du coup, j'ai demandé qu'ils me changent ça aussi... donc pas sûr de pouvoir profiter du week-end prolongé pour aller écumer les routes

Arf c'est reculer pour mieux sauter Vaut mieux le faire maintenant

fer de lance a écrit :Arf c'est reculer pour mieux sauter Vaut mieux le faire maintenant

Pas mieux !
Allez Fifi , courage et à tout bientôt ...

Pis tu pourras toujours te rattraper au Stelvio

... billets réservés pour Montréal

fifi a écrit :

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

Par contre, ce que je sais, c'est que le bruit à l'arrière me donne l'impression de conduire une voiture électrique !!

Je vais faire un test demain soir et si c'est bien cela, j'irai faire un tour chez Opel (je ne suis pas assez bricoleur )

De retour du garage...

En fait, c'est le roulement du tendeur de la courroie de l'alternateur qui fait du bruit. J'ai fait changer le tendeur... et la courroie, vu que mon Speedy approche les 55'000 km et que le changement de la courroie est prévue à 60'000.

Le plus simple, pour avoir accès à ce tendeur, c'est de mettre le Speedy sur un lift et d'ôter la roue arrière droite... on a un moyennement bon accès à tout ce bazar par en-dessous...

Sinon, mauvaise surprise en ôtant le fond plat : j'ai le "soufflet" du cardan arrière gauche qui est percé (et tout mon fond plat est crépi de graisse, beuuuuuaaaarkkkk !). Du coup, j'ai demandé qu'ils me changent ça aussi... donc pas sûr de pouvoir profiter du week-end prolongé pour aller écumer les routes

la mienne a que 18.000 km... et le roulement du tendeur + le roulement de l'alternateur etaient morts. Donc, pour le tendeur.. je l'ai tout simplement changé... pour le alternateur, faut demonter l'alternateur.

J'ai l'alternateur qui est demonté au moment, faut que je trouve tout simplement le temps de remettre les roulements comme il faut

Sinon, pour etre clairs, le tendeur c'est vraiment du cheap de chez cheap: made in venezuela, en plastique. Bref, si une voiture avec 18.000 kms a deja ce problème, c'est un composant vraiment de mouvaise qualité: à surveiller de temps en temps.

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

il change de tonalité, mais je t'assure que ca va pas mieux du tout
je pense que, dés que un equipement electrique est sous tension, la courroie ralentisse un peu... c'est pour ca que la tonalité du bruit change.

yves8174 a écrit :

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

il change de tonalité, mais je t'assure que ca va pas mieux du tout
je pense que, dés que un equipement electrique est sous tension, la courroie ralentisse un peu... c'est pour ca que la tonalité du bruit change.

Bizarre quand même que ton tendeur soit foutu déjà après 18'000 km

fifi a écrit :

yves8174 a écrit :

fifi a écrit :Pffffffffff...

J'allais faire un nouveau post... et je suis tombé sur celui-là!!

Le seul hic, c'est que je n'ai pas testé si, en enclenchant un consommateur électrique, ça va mieux

il change de tonalité, mais je t'assure que ca va pas mieux du tout
je pense que, dés que un equipement electrique est sous tension, la courroie ralentisse un peu... c'est pour ca que la tonalité du bruit change.

Bizarre quand même que ton tendeur soit foutu déjà après 18'000 km

le speedy avait que 10.000 km quand je l'ai acheté (am 2002). tout simplement je pense que un roulement si cheap... apres 7 ans, quelque soit son kilometrage, commence a ne pas etre correctement encraissé.

des alternateurs de 20 ans avec 300 000km ça existe bien plus que tu n'as l'air de le penser; je pense qu'il y a probleme