Le retour des sportives chez Citroen !

[Peanuts]

Salut à tous !

Certes ce n'est pas une Ferrari au niveau des perfs mais apparemment ils se décident enfin d'ouvrir un département sport géré par Citroen Racing (Anciennement Citroen Sport).

La première a bénéficier de cette cure est la DS3 ! DS3R ici donc

Concurrente directement visée ... La Mini Cooper S Works

Au programme : Carbone, Amortos sport, Etriers 4 pistons Alcon ...

Qu'en pensez vous ?









CITROËN DS3 RACING

CARROSSERIE
Finition carbone :
Lame inférieur de bouclier AV
Elargisseur d’aile AV et AR
Ceinture bas de caisse
Protection latérale de porte
Diffuseur arrière

Couleur :
Choix de deux ambiances bicolore :
Caisse Blanche / Pavillon Bleu Botticeli
Caisse Noire Obsidien / Pavillon Orange
Rappel de teinte de pavillon sur rétroviseur
Rappel de teinte de pavillon sur jonc et chevron de calandre
Rappel de teinte de pavillon sur vernis jantes
Rappel de teinte de pavillon sur les étriers de freins
Rappel teinte de pavillon sur les ressorts de suspension

Signature véhicule :
« R » chromé au logo DS3
et / ou
Logo « Racing » chromé sous « Citroën »
et / ou
Plaque portes

Roue :
Jantes design et/ou vernis spécifique (18’ ou 17’ issue de serie)

Echappement :
Canule de sortie spécifique

INTERIEUR
Finition carbone :
Enjoliveur volant
Accoudoirs de portes
Façade centrale planche de bord
Pieds de casquette combiné

Couleur :
Rappel teinte de pavillon sur :
Pommeau de levier de vitesses
Enjoliveur de levier de vitesses (partie inferieure)
Bandeau planche de bord

Signature véhicule :
Plaque de série limitée numérotée
et / ou
« R » collé sur enjoliveur volant carbone
et / ou
« R » brodé sur dossier siège AV

MOTEUR
Kit 200ch:
Adapté pour le moteur THP 150ch

Option retenue :
moteur type DT
turbo issu moteur DTS
cartographie boitier moteur spécifique
Echappement : canule et silencieux spécifiques

LIAISON AU SOL :
Voies AV et AR élargies de 30mm
Assiette abaissée de 15mm

LIAISON AU SOL :
SUSPENSIONS :
Avant :
Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing)
Combiné spécifique – abaissement de la hauteur de caisse 15mm
Ressorts spécifiques avec raideur augmenté

Arrière :
Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing)
Combiné ressort / amortisseur spécifiques – abaissement de la hauteur de caisse 15mm
- Ressorts spécifiques avec raideur augmenté

LIAISON AU SOL :
DIRECTION :
Cartographie loi d’assistance modifiée et adaptée aux jantes 18’’ et à une conduite dynamique

FREINAGE :
Avant :
Etriers 4 pistons et disques spécifiques (ALCON : Fournisseur produit Citroën Racing)
Arrière :
Disque série modifié (percé)

ESP :
cartographie spécifique/ fonctionnement restant déconnectable

Pour comparer avec la Clio RS :

Modèle : .................................................. DS3 - R ................................ Clio RS
Puissance : ................................................. 200 ..................................... 200
Vitesse maxi en km/h: .................................. 231 ......................................225
1 000 m DA en secondes: ............................ 26"9 .................................... 27"03
0 à 100 km/h : ............................................. 6"8 ..................................... 6"9
Poids à vide : ............................................. 1165 ................................... 1240

Source : DS3Spirit.com

[Anthony]

Si j'ai bien compris ce sont des les 1.6 Turbo essence de chez BMW?
(4000tr/min max, ça serait pas des gazout?)
Le modèle 200ch peut-être pas mal. C'est un bon début pour Citroën qui n'a pas sortir de réel petite sportive depuis l'époque des petites VTS.

Par contre 1165kg à vide, ils sont pas un peu optimiste (voir beaucoup) vu tous les équipements cités?

[vassim]

Manque juste un autobloquant, l'essentiel en fait.

[Sapin]

En tout cas, je la trouve très belle

[Alex51]

On va pouvoir se faire des débats/combats Citroën vs Renault

[senior]

A part la déco style cirque Pinder, les jantes de kéké et le prix... elle me semble parfaite cette DS3-R

[blacksrookie]

A part la déco style cirque Pinder, les jantes de kéké et le prix... elle me semble parfaite cette DS3-R

Moi qui trouvait la déco des jantes très classe ....

[Anthony]

Manque juste un autobloquant, l'essentiel en fait.

Certes mais rentabilité et performances, ne riment pas de pair chez les constructeurs modernes apparement. Enfin c'est toujours mieux qu'un soit disant modèle "sport" en gazout tout de même.

[alanoo]

4 pistons à l'arrière, poids inchangé.... c'est donc un fake mal foutu


Anthony, ces moteurs sont faits et concus par PSA, même si ce sont bien ceux de la Mini

[Anthony]

4 pistons à l'arrière, poids inchangé.... c'est donc un fake mal foutu


Anthony, ces moteurs sont faits et concus par PSA, même si ce sont bien ceux de la Mini

Je me disais aussi...

Ils sont pas un peu utopistes sur le poids de l'engin?

[Jona]

Manque juste un autobloquant, l'essentiel en fait.

La clio 3 RS s'en sort très bien sans ... Avec peut etre moins de couple il est vrai !

[CaptainBigleux]

une vraie photo :

[senior]

Vraiment ridicules ces jantes... quitte à copier Renault (qui a lancé la mode kéké de série ), il y avait certainement quelque chose de mieux à trouver

[CaptainBigleux]

c'est bien triste mais c'est la mode.

Le kit carrosserie n'est pas final je crois...

Le chassis à l'air déjà bien en THP150, donc en 218 y a du potentiel pour faire une bonne auto.
Et puis ça fait quand même plaisir d'avoir une auto sportive récente dans le groupe PSA.

Ca devient enfin logique avec l'engagement en WRC (puisque la DS3 remplacera la C4 en 2011)

Reste à voir si Ford suivra la même tendance et remplacera la Focus RS par une Fiesta RS

[Flymorpion]

Alanoo,
j'avais cru comprendre que les moteurs 1600 communs à BMW et PSA avaient été conçus par BMW et fabriqués par PSA.

[speedturbo33]

Vraiment ridicules ces jantes... quitte à copier Renault (qui a lancé la mode kéké de série ), il y avait certainement quelque chose de mieux à trouver

C'est sortie avant la Megane... :

[BRG]

Alanoo,
j'avais cru comprendre que les moteurs 1600 communs à BMW et PSA avaient été conçus par BMW et fabriqués par PSA.

il me semble que c'est ça

[BRG]

Vraiment ridicules ces jantes... quitte à copier Renault (qui a lancé la mode kéké de série ), il y avait certainement quelque chose de mieux à trouver

chacun sa vision de Kéké...

Tu peux mettre des jantes d'Audi RS6 sur un TT mk1, ça fera également kéké...

Les jantes s'accordent bien avec la voiture. Leur dessin est original. Autant sur la Megane 3 RS je préfère les jantes standard, autant sur la DS3 ça ne me choc pas du tout...

Et puis les jantes sont pas soudées à la voiture hein, y'a assez de marques de qualité pour trouver son bonheur...

[CaptainBigleux]

Vraiment ridicules ces jantes... quitte à copier Renault (qui a lancé la mode kéké de série ), il y avait certainement quelque chose de mieux à trouver

chacun sa vision de Kéké...

Tu peux mettre des jantes d'Audi RS6 sur un TT mk1, ça fera également kéké...

Les jantes s'accordent bien avec la voiture. Leur dessin est original. Autant sur la Megane 3 RS je préfère les jantes standard, autant sur la DS3 ça ne me choc pas du tout...

Et puis les jantes sont pas soudées à la voiture hein, y'a assez de marques de qualité pour trouver son bonheur...

ouais mais après c'est plus stock

Un larini c'est autorisé, mais pas des jantes.

[arno-arno]

Ces infos viennent en effet d'un document interne à la direction d'Automobiles Citroën., vu passé en décembre.

Captain, d'où tiens tu l'info de 218ch ? Connaissant ce moteur et les modifications effectuées dessus, les valeurs annoncées dans ce document me paraissent plus réalistes...

[CaptainBigleux]

C'est ce qui a été annoncé il me semble... On parle surtout de 200 car cette barre psychologique est enfin dépassée !

d'ailleurs c'est comme l'appellation THP150, qui fait normalement 155cH.
PSA ou comment choisir des appellations avec un chiffre plus petit que la réalité

Mais bon tu as peut être une (des) sources plus fiable(s) que moi

[alanoo]

Alanoo,
j'avais cru comprendre que les moteurs 1600 communs à BMW et PSA avaient été conçus par BMW et fabriqués par PSA.

Oui et non, "bloc" PSA, certains périphériques BMW.
Bon c'est vrai qu'au final sur la version THP y'a + de BM que de PSA

[LUDOSTER]

Le bloc de 207 RC et mini cooper S donc pour ce qui est du moteur avec une poigné supplémentaire... qui je trouve est trés trés décevant en émotions en rapport à celui de la de la feu 206 RC au moteur trés réussi (moteur de S16 envoyé en stage chez Lotus), mais qui émet peu de polluant et favorise une plus faible taxeCO2 que le bloc de la Clio RS3.

Bravo toutefois pour la démarche de revenir sur ce marché, surtout quand on basine tout le monde avec "I Loeb Citroen"...

[NeNeSs]

Si seulement les poids indiqués étaient vrais!

Le retour tant espéré des sportives aux poids contenus et avec des puissances raisonnables (immatriculables en Belgique sans avoir braqué une banque, quoi!), on y croit très fort !

[senior]

Vraiment ridicules ces jantes... quitte à copier Renault (qui a lancé la mode kéké de série ), il y avait certainement quelque chose de mieux à trouver

C'est sortie avant la Megane... :

En bon taliban Renault, tu fais preuve de mauvaise foi. Les jantes de la C3 de ta photo sont plus ou moins acceptables alors que celles de la Mégane 3 RS (heureusement optionnelles) sont dignes de la R5 d'un tuner fou "de base"

[senior]

chacun sa vision de Kéké...

Tu peux mettre des jantes d'Audi RS6 sur un TT mk1, ça fera également kéké...

Les jantes s'accordent bien avec la voiture. Leur dessin est original. Autant sur la Megane 3 RS je préfère les jantes standard, autant sur la DS3 ça ne me choc pas du tout...

Et puis les jantes sont pas soudées à la voiture hein, y'a assez de marques de qualité pour trouver son bonheur...

Assurément, ta vision du kéké n'est pas la mienne

Je ne critique pas le design des jantes de DS3-R mais les ajouts de couleur. Personnellement, je ne me vois pas rouler dans une voiture dont les jantes seraient "ornées" de bleu layette ou d'orange (fut-ce une 997 RS pour cette dernière couleur).

[CaptainBigleux]

Vous avez tous les 2 tort.

De mémoire, la première à avoir proposé ce type de jantes bicolores limite tuning c'est la C30.

C'est exactement la caisse de mon père et je l'adore

[senior]

C'est exactement la caisse de mon père et je l'adore

Tu as bien raison, j'en ferais volontiers mon tire-cul quotidien (euh, pardon, mon daily-car, Guillaume) ... en version essence 2.0 ou T5 évidemment

[alanoo]

C'est qu'une Focus anoblie

[CaptainBigleux]

malheureusement il a pas eu droit au T5 car pour le boulot.
Mais au moins dans les bonnes couleurs, grosses jantes, kit carro, B&O,...

Par contre les jantes sont très exposées.