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Exige S vs GT2 au Ring
Publié : sam. mars 13, 2010 6:58 pm
par Oli
Publié : sam. mars 13, 2010 7:48 pm
par guillaume2
c'est marrant , l'un comme l'autre roule mieux quand il chasse

Publié : sam. mars 13, 2010 7:55 pm
par Sam
classique, non ?
Publié : sam. mars 13, 2010 8:45 pm
par vassim
Affreusement.
Publié : sam. mars 13, 2010 10:11 pm
par CaptainBigleux
vous êtes un peu blasés de la vie les gars ?
la seule vraie critique à mon sens : ça parle beaucoup dans l'auto...
Publié : sam. mars 13, 2010 10:23 pm
par cedric
CaptainBigleux a écrit :vous êtes un peu blasés de la vie les gars ?
la seule vraie critique à mon sens : ça parle beaucoup dans l'auto...
+1

Publié : dim. mars 14, 2010 12:27 am
par Alex51
+2

Publié : dim. mars 14, 2010 10:21 am
par vassim
Ben non, c'est comme d'habitude quoi.
Ca ne fait que re re re demontrer ce que je raconte tout le temps, a savoir que ce style de porsche est trés trés difficile a exploiter dignement, ne serait ce qu'a plus de 50% de ses capacités théoriques, tandis que la lotus se conduit +/- a bloc tres facilement.
Ben voila le résultat une fois de plus.
A ponderer de plus par le fait que :
-La gt2 de cette vid est un peu trop "tuning" pour faire sérieuse et que son conducteur a l'air bien poireau, c'est la survie permanente. Il ne connait manifestement pas le tracé et sa caisse a l'air inconduisible vu comment elle rebondit partout, déja qu'elle n'est pas facile, Il ferait mieux de passer moins de temps a poser des autocollants jackos et des "gentes" kibrill et plus se consacrer aux réglages de suspension.
-La tus est bien sous vireuse et son conducteur n'a pas l'air d'avoir bien conscience du danger, tout est plus facile du coup, il n'est pas maladroit mais a plusieurs reprises c'est désanussage -2.
Voila, c'est plus étayé comme commentaire ?
Je remarque aussi que la chepor a l'air d'avoir une plaque french (pas sur) et qu'il n'y a personne en piste. Etait ce une journée reservée par un club francais ?
Publié : dim. mars 14, 2010 11:20 am
par Oli
Journée privée en tout cas, puisque la ligne droite est ouverte. Leur chrono n'est pas terrible du tout, mais la piste a l'air humide il me semble, non ?
Le gars dans la Lotus se débrouille vraiment bien, je trouve. J'ai pas regardé tout mais ses trajectoires ont l'air correctes.
Publié : dim. mars 14, 2010 12:38 pm
par vassim
C'est humide oui, et il n'en tient pas vraiment compte.
Se débrouille bien je ne sais pas, en tout cas il la garde sur la piste et en trajectoire au prix d'un sous virage constant, ce qui doit étre la bonne technique pour survivre dans ces conditions !
C'est déja tres respectable !
Quand a la chepor, j'imagine tout le monde ici n'a pas forcément une idée trés précise de l'ambiance qu'on a dans une prop biturbo moteur porte a faux ar de 500 cv et 600 Nm, mais ca doit étre
tres tendu du slip !
D'autant que celle la n'a pas d'antipatinage, psm ou pasm.
Et si ca se trouve elle a un remap.
Avec la lotus au cul, il doit bien suinter de la rondelle le gars !

Publié : dim. mars 14, 2010 12:41 pm
par Gen
Moi ce qui me fait marrer c'est qu'on est là a parler d'une bonne arsouille qui donne la pêche comme si on étaient des pros du pilotage alors que l'essentiel réside dans ces quelques minutes de bonheur...
J'adore le passage dans la grande ligne droite... la Porsche qui s'éloigne, s'éloigne...

Publié : dim. mars 14, 2010 12:44 pm
par vassim
Si c'est tout ce que tu retiens de la vid, t'es effectivement encore tres tres loin d'étre un pro !

Publié : dim. mars 14, 2010 12:45 pm
par Gen
vassim a écrit :Si c'est tout ce que tu retiens de la vid, t'es effectivement encore tres tres loin d'étre un pro !

Et je n'aurai jamais la prétention de l'être... peut-être à l'inverse de certains...

Publié : dim. mars 14, 2010 12:50 pm
par vassim
Non plus.
La encore un truc que tu pourra apprendre.
Il arrive un moment ou l'on sait assez précisément ou on en est.
Ca permet de relativiser et ca combat tres bien les illusions.
Le réalisme dans cette activité, c'est primordal.
Publié : dim. mars 14, 2010 1:35 pm
par TAZ
des mecs qui baratinent comme ça en conduisant.....
"attention il est derriére toi, serres les fesses
t'inquiétes pas, je gére"
t'appelles ça une bataille............
Publié : dim. mars 14, 2010 3:54 pm
par speedster22
vassim a écrit :Non plus.
La encore un truc que tu pourra apprendre.
Il arrive un moment ou l'on sait assez précisément ou on en est.
Ca permet de relativiser et ca combat tres bien les illusions.
Le réalisme dans cette activité, c'est primordal.
Et donc toi tu crois être au top avec la meilleur auto du monde, et pi les GT3/2 c'est de la merde

Publié : dim. mars 14, 2010 4:14 pm
par vassim
Ah pas du tout.
Ce que je crois, c'est que t'es un peu con car tu ne comprends jamais rien.
Tu ne lis pas les phrases en entier ? Y a trop de mots compliqués ?
Publié : dim. mars 14, 2010 4:44 pm
par Pudge
Publié : dim. mars 14, 2010 8:47 pm
par Zing
vassim a écrit :Ah pas du tout.
Ce que je crois, c'est que t'es un peu con car tu ne comprends jamais rien.
Tu ne lis pas les phrases en entier ? Y a trop de mots compliqués ?
Excellent

Publié : lun. mars 15, 2010 11:06 am
par fer de lance
Moi j'kiffe cette video, ca doit etre des pros non ?

Publié : lun. mars 15, 2010 12:19 pm
par vassim
Publié : lun. mars 15, 2010 12:21 pm
par adrien 69
Bon et bien finalement, y a pas que les célébrités en Atom qui y ont droit.

Publié : lun. mars 15, 2010 12:42 pm
par Oli
Que les sceptiques viennent déjà faire un tour en 9 minutes sur le Ring avec une piste humide, et puis on en reparle.

Publié : lun. mars 15, 2010 12:50 pm
par Alex51
adrien 69 a écrit :Bon et bien finalement, y a pas que les célébrités en Atom qui y ont droit.

Certains vont faire faillite si ils commencent à interdire les GT3 ...

Publié : lun. mars 15, 2010 5:04 pm
par Jona
Alex51 a écrit :adrien 69 a écrit :Bon et bien finalement, y a pas que les célébrités en Atom qui y ont droit.

Certains vont faire faillite si ils commencent à interdire les GT3 ...


Publié : lun. mars 15, 2010 5:16 pm
par 7ony
sa arrête pas de parler, c est mathieu H qui conduit?
