.Seul l'avant à pris dans le choc et j'ai la possibilitée de le racheter 2500€ à mon assurance. A votre avis est-il intéressant de le racheter et de le vendre en pièces ou de le laisser partir à un épaviste?
Mort du speedster atmo N°840
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Mort du speedster atmo N°840
Suite un à trés trés gros crach (plus de 200km/h) avec mon speedster, je vous annonce la mort du N°840 .
Seul l'avant à pris dans le choc et j'ai la possibilitée de le racheter 2500€ à mon assurance. A votre avis est-il intéressant de le racheter et de le vendre en pièces ou de le laisser partir à un épaviste?
.Seul l'avant à pris dans le choc et j'ai la possibilitée de le racheter 2500€ à mon assurance. A votre avis est-il intéressant de le racheter et de le vendre en pièces ou de le laisser partir à un épaviste?
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blacksrookie
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LEON, c'est le meilleur (en mode lucky luke en plus 
)
Donc, je disais que je suis intérréssé si tu le rachètes pas, comme source de pièces détachées, a moins qu'il soit broyé de partout!
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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zedoctor46
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