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cables de boite
Publié : jeu. déc. 09, 2010 9:39 pm
par Leops33
Est ce que les cables de boite d'une S2 sont les même que ceux du speedy ????

Publié : jeu. déc. 09, 2010 11:32 pm
par alanoo
Non, absolument pas
Publié : ven. déc. 10, 2010 2:13 am
par Leops33
merci de l'info, c'est cable de speedy point, les même pour speedy atmo et turbo ?? ou c'est vraiment spécifique ?

Publié : ven. déc. 10, 2010 10:43 am
par alanoo
y'a des compatibles faits en UK, pour pas cher
Cherches sur le fofo UK
Publié : ven. déc. 10, 2010 11:16 am
par Pudge
Différent sur atmo et turbo
Publié : ven. déc. 10, 2010 1:10 pm
par Leops33
Oki merci
Publié : ven. janv. 07, 2011 5:52 pm
par Jesse James
Publié : ven. janv. 07, 2011 11:06 pm
par dorche
Pour ceux que ça intéresse, j'ai monté les câbles Tuthill sur mon Speedy ( enfin ... ce n'est pas fini pour tout dire)
Pour situer : les anciens bloquaient vraiment à chaud, surtout en latéral ( 5-4 impossible après une ligne droite)
J'ai commandé les Tuthill en septembre.
En résumé : ça fonctionne, mais pour être honnête il y a des inconvénients :
- délais assez longs, il a fallu les appeler plusieurs fois
- tête de câble coté levier 1mm plus grosses : il faut faire usiner une piéce en plastique, l'originale ne passant pas
- corps des câbles 2 mm plus gros : là ça ne se passe pas bien, il faut trouver un nouveau montage pour la console centrale ( surélevée ) , scier une patte sur celle çi, s'énerver, puis faire passer les câbles différemment ...
- fonctionnement correct, mais pas top non plus en longitudinal ( bien mieux en transversal par contre) : en gros par rapport aux anciens c'est un poil mieux à froid, tout en restant constant, plus de problème à chaud. Mais on ne retrouve pas un speedy de 5000 km non plus.
- câbles plus costaud, c'est sûr, mais du coup plus rigides , et qui finalement imposent de les laisser passer plus près de l'échappement qu'à l'origine
- je pense aussi que ça "tire" nettement plus sur la fixation coté moteur, le montage est plus difficile
Reste à finir le montage quand même ce que je n'ai pas encore fait :
- interférence avec le câble de frein à main ( ça touche et ça ne passe plus dans le guide vissé sur le fond)
Bref pour le prix, 300e la paire de mémoire, c'est correct :-)
Mais je pense que les pièces d'origine neuves doivent donner un meilleur résultat au niveau commande de boite. Ils sont plus fins, souples et légers, les Tuthill sont rustiques ... mais 4 fois moins cher.
Pour épiloguer : quand on arrive à les joindre, les gars de Tuthill sont très pro, et je pense que si une commande groupée se profile, il est sans doute possible de corriger les défauts actuels ( tête de cable et surtout diamètre du câble proprement dit ). Ils les ont d'ailleurs déjà fait évoluer par rapport au premiers prototypes essayés sur le forum GB.
Publié : sam. janv. 08, 2011 2:07 pm
par fix13
ca fait un sacré nombre de modifs a effectuer quand meme
