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non pas la Citroën hein

Voici donc la dernière acquisition de mes parents, celle qui vient rejoindre la 2CV de 1976 pour ne pas parler des daily-car :

Corvette convertible C3 de 1971, moteur 5.7L LT-1






Pour résumer :
V8 5.7L de 335ch / 488N.m
Boite de vitesse manuelle 4 rapports
Direction et freinage assistés
1530 kg tout plein faits (68L d'essence quand-même)
répartition des masses AV/AR : 49.2/50.8
suspensions indépendantes avant et arrière (ressort à l'avant, barre carbone à l'arrière)
0-60mph en 6.0s
Vmax : 220 km/h


Dommage que l'on ait pu rouler que 10m de la remorque au garage... mais cela promet pour le printemps !
C'est pas très light, mais qu'est-ce que c'est beau !

Quand on s'assoie au volant : première chose, la vue sur le capot est magnifique ! L'assise est assez inclinée en arrière, mais on se sent en bonne position, surtout que le volant est réglable en hauteur et profondeur
Quand on lance le moteur : ben c'est un V8 ricain quoi, ça donne des frissons ! et ça tourne très rond !
Et quand on démarre, ben la commande de boite est raide mais précise, l'embrayage est relativement dur et attaque très haut et la direction est très (trop ?) légère et très démultipliée ! 3.4 tour, ça change de la Cat qui est tout juste à 2 !

Vivement les beaux jours pour un essai un peu plus long !

J'aime beaucoup, mais alors ça sur la neige ...

FRed123 a écrit :J'aime beaucoup, mais alors ça sur la neige ...

non mais là elle a fait 3m dans la neige et elle va attendre patiemment les beaux jours au chaud, et surtout à l'abri du sel !

Tu m'as fait peur, j'ai immédiatement pensé à une Citroën, gazobeurk bien sûr

Elle est très belle cette Corvette et elle doit être plutôt rare en BVM4

Pareil que Senior, j'ai cru au remplacement du TT par un turbofuel Citron.
Très belle Corvette

Vous me décevez beaucoup d'oser penser à de telles insanités me concernant

Et Senior, je pensais comme toi concernant la BVM4, et en fait la Corvette doit être une exception : 53.9% de ce modèle est sorti en boite manuelle.
Alors que les Mustang, pourtant aussi engagées en compétition, se trouvent beaucoup en BVA...

1949 buyers selected the LT1 engine option and eight ZR1 Corvettes had the LT1 engine
About 33 % of 1971 Corvettes had tilt steering wheels
53.9 % had four-speed manual transmissions
28.4 % had power windows
52.7 % had air conditioning
82.1 % had power steering

Il en est apparemment sorti 600 en convertible.
Elle a aussi les vitres électriques, la direction assistée mais pas la clim

Félicitations, elle est très belle ! Pour cruiser décapoté avec le V8 qui glougloute, ça doit être top.

senior a écrit :Effectivement, tu m'as fait peur, j'ai immédiatement pensé à une Citroën, gazobeurk bien sûr

Elle est très belle cette Corvette et probablement rare en BVM4

Bis repetita,

Mince, EH ! ......les gas, je crois que Senior ne va pas bien

Belle Acquisition...
Il ne reste plus qu'à attendre les beaux jours pour nous donner tes impressions.

j'adore, superbe, c'est un de mes rêves

moi, je dis que j'adore Beau papa et Belle maman.....

C'est malin! j'ai hésité avant de cliquer sur le topic! "Nouvelle dans la famille: C3"

Bravo belle aquisition!

Tu as des actions chez un pétrolier?

On est tous formaté pareil... Quand j'ai vu "C3"...

Super bête!!! Je ne suis pas un grand fan des amerlocs, mais je suis sur qu'ils vont prendre un super plaisir
Surtout, qu'ils profitent bien de leur retraite