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Help,

Lors du dernier réveillon (je pensais être entre amis) deux de mes convives ont osés me défier, l'un est possesseur d'une SUBARU impresa SW de 210 cv, et l'autre d'une simple 205 GTI (+ 300 000 kms !!!) je crois qu'elle fait 115 cv mais pèse pas plus de 750 kg.

Le 1er a juré de me pourrir sur un 100 m départ/arrété et le second à suivi. Mon orgueil et ma fierté ayant finies de faire le boulot, je les aient défiés sur un tour de circuit complet.

Question : Ai-je bien fait, ai-je des chances, vais-je devoir démenager et changer de potes et oser me regarder encore dans une glace après ce défi (et continuer à admirer mon speedy 2.2)

PS : Petit détail important, l'un est champion de France en kart (SUB) le second est rallymen en plus de bosser chez Echappement.

Aidez- moi, soutenez-moi, donnez-moi votre avis

Bonneville a écrit :PS : Petit détail important, l'un est champion de France en kart (SUB) le second est rallymen en plus de bosser chez Echappement.

t'as pas pris n'importe qui

A pilotes égaux, je dirais que speedy finit devant sans trop de problèmes

Avec la subaru, si elle est d'origine et le speedster aussi tu devrais ètre devant ; j'ai fait le test ; mais c'est serré quand même.

Pour la 205 je sait pas mais j'espère pour toi que tu seras devant car en virage le speedy doit passer bien mieux.

Merci de votre soutien les gars, j'espère passer, peut-être à limite sans me mettre au tas, mais passer quand même.

Je peux tout de même ressortir du circuit avec le goudron et les plumes.

Hé hé hé sacré Benoit Ils ne savent pas que ce speedster bleu a été élevé au bon air des montagnes

Tout dépend du circuit et du pilote Ca va être serré dans tous les cas (ca va se terminer au couteau sur le parking )

Maintenant pour le 0-100 la sub est devant, rien à faire ... les 4 roues motrices au démarrage ... et la 2e qui monte au dessus de 100. Bref ca va être la guerre sur le circuit.

(maintenant tu peux tricher et monter des yoko )

fait le teste et dit nous ce qu'il en est! moi je parri que tu Détruit la 205! et si il fait chaud et sec tu devrai déposé la Sub sans trop de probleme... ensuite ya les pilotes.... si il attaque vraiment fort t'est mal!

pour la 205 on as pu voir a Pouilly... pour la sub, si tu veux etre sur demande a Davidone.. il as eu les 2!

bah moi aussi j'ai eu les deux et je dis que :

- si c'est une GT ca va être très serré ... Et comme le gars est un pilote je dis "gros avantage Sub"... De toute facon on peut rien faire contre un pilote ... quelqu'un se souvient de cette C2 à Pouilly ? ...

- si c'est une STi : fais toi porter pâle

Tout dépend du circuit ...

De toute facon on s'en fout de qui est devant, l'important c'est de se faire plaiz'.

Salut Aymeric et bonne année,

c'est pas fait pour me rassurer ça, je pensais au moins pouvoir déposer la sub sur le 0 à 100 sans problèmes, concernant l'avis de Castor Troy je ne pense pas pouvoir attendre qu'il fasse chaud et sec pour faire ce paris qui, après (vos) réflexions, me parait stupide.

Moi qui pensais avoir acquis un foudre de guerre (rire !), c'est sur le plaisir est là ! mais elles sont où les wattt

Aymeric, tu pense vraiment qu'avec des YOKO je peux faire la différence ?

C'est pas une STI, c'est une GT avec de très gros freins !! et je confirme que mes potes ce ne sont pas des touristes au volant ...

Petit détail, c'est une sub impreza GT break !!

La différence est peut-être là ? non ?

ah oui alors, âu freinage et en tenue de route, tu devrais faire la différence si c'est un circuit assez sinueux

ah zo ! au moins quelqu'un de positif à l'aube de cette nouvelle année

Tu est mal barré!! mais on a vu pire !!!

Conseil :

Freine plus tard et accélère plus tot dans chaque virages avec un peu de cul tu risque dêtre devant !!

A pilotes equivalents et circuit "lent" je pense que le speed est devant .. sur le sec ..

et si je changeais carrément de voiture ?

Personne n'a un turbo bleu europe à me louer ?

pilotes équivalents ? je suis moins bon qu'eux, c'est sûr, Circuit lent ? il est du genre de Folembray

ben moi,suis un peu dans le meme dilemne sauf qu'il s'agit du lancia delta hf integrale !
mais je pense qu'en peche la lancia est devant !

Ah non faut que tu soit sport en 2.2 .. par contre ca peut etre l'occas que d'eutre speed ( turbo inside ) te rejoignent ....
( la GTI ( que j ai adoré en son tmp ) est depassé sur tout les point .. )
la sub marche fort ... mais light is right

exactement light is right !

si on m'avait dit que je risquais de me faire pourrir par un VU de près de 3 à 400 kgs de +

avec jempe on a fait le test contre 2 sub recents sur le circuit de pouilly (a l'epoque j'avais encore un 2.2l) verdict les 2 speedy devant et tranquille en plus!!! les subs sont trop pataud les speedy sont beaucoup plus agiles

Tu peux gagner .
Mais pas sur un tour, y compris face à la 205 si vous avez des niveaux très différents (enfin faut une grosse différence et pourtant j'adore les 205 )

En fait c'est simple, tu demandes à faire la course sur 20 tours et tu choisis un circuit bien dur pour les freins. Et là tu gagnes.

L'intérêt du speedy atmo, ça n'est pas d'enrhumer tout ce qui roule, mais d'être parfaitement adapté au circuit, là où la sub et la 205 vont laisser leurs disques et plaquettes en 10 tours.

Bon cela dit, même sur le Speedy, monte des DS 3000 avant toute chose

jbonneville > je connais ton speedster j'ai déja tapé la bourre contre.... ( cf aymeric) et je l'ui ai démonté sa tete
mais bon c'était un païolote au volant...


aymeric pas tapé !!!

de sur tu devrais te faire la 205 ......

enfin un témoignage qui me laisse de l'espoir, merci les gars !

Benji je te
(Pour info n'essayer jamais de vous taper la bourre avec une saxo 16s de couleur rouge lucifer sur la montée - mouillée - de St Cergues, de nuit avec des super phares de speedy qui allument autant que ma frontale petzl ... cet abruti de Benji habitant aux Rousses et ayant fait cette montée 15897 fois le mois dernier dont 12 fois en marche arriere, les yeux fermés il pourrit tout le monde, je suis sur qu'il prend aussi des raccourcis )

Bon sinon je vais me répéter mais bon ... le type de circuit fera la différence, et je suis tout à fait d'accord avec Dorche, le speedy atmo n'est pas un monstre de puissance, mais étant plus typé circuit, il s'en sortira mieux coté freinage au bout de 10 tours ... surtout par rapport à une sub au freinage particuliérement peu endurant. Maintenant si ton pote a monté des gros freins ... aïe aïe aïe

Autre chose, la sub est beaucoup plus "facile" à conduire que le speedy selon moi. La sub te prévient beaucoup plus avant lorsque tu es à la limite. Pour le speedy ... à la moindre petite connerie le temps de réaliser tu es dans l'herbe. C'est aussi ce pilotage tout en finesse qui en fait une voiture fantastique à piloter.

Gaffe à la température aussi, en dessous de 7-8 degrés les pneus du speedy sont pas ce qu'il y a de mieux

Sinon le break GT est un petit poil moins performant (cx d'armoire normande) que la berline. En gros dis toi que c'est pareil.

Maintenant à pilot égal c'est serré ... suffit de regarder les meilleurs chronos à Pouilly pour une GT et un speedy 2.2.

Je me demande si cette conversation rime avec quelque chose ???

moi je dis rien car apres on dit que je pourri

Chui un peu d'accord en fait... l'important c'est de se faire plaisir, peut importe qui est devant.

YESYESYESYESYES, j'ai la mégaaaaaaaaaaaanyack, j'vais tous les bouffer, j'ai les crocs, attention j'arrive.
Soyez fiers de moi les gars je ne vous decevrais pas.

PAR LE POUVOIR DU CRANE ANCESTRAAAAAL, JE DETIENS LA FORCE TOUTE PUISSAAAANTE ! *

*Petit concours ! Pour les + anciens qui sont parmis nous, d'où vient cette phrase légendaire

Bonneville a écrit : YESYESYESYESYES, j'ai la mégaaaaaaaaaaaanyack, j'vais tous les bouffer, j'ai les crocs, attention j'arrive.
Soyez fiers de moi les gars je ne vous decevrais pas.

PAR LE POUVOIR DU CRANE ANCESTRAAAAAL, JE DETIENS LA FORCE TOUTE PUISSAAAANTE ! *

*Petit concours ! Pour les + anciens qui sont parmis nous, d'où vient cette phrase légendaire

Indiana Jones et le temple perdu!


Pffff trop facile

Non non non xchange, cherche encore ... mais bon t'étais ptet pas encore né à cette époque...

Allez, un petit indice ...