www.myspeedster.ch

allez Spidouille, on se motive
ça évitera de pourrir le post de Vinzzonline

arnocri a écrit :

spidouille a écrit :

arnocri a écrit : non, je ne le suis plus, on dit conducteur maintenant !!
on ne touche plus à la mécanique d'envergure de nos jours, on dépanne avec l'informatique
donc plus de mécanique et par conséquent plus mécanicien!

ceci dit quand un piston de 20-30 cm traversait une des culasses, on avait plus que nos yeux pour pleurer, et attendre sur le bord de la voie que le secours arrive

en bref pour te répondre, oui !

respect Monsieur, sur 3800, 67000, ?

67300, 67400, 67500, 66000, 72000, x72500, x73500, x4300 pour le diesel
et 26000, 22200, 25500, 25200, 8500, 6500, 7200, z21500, z7300, z27500-81500, pour les électriques

ça ira bien en connaissance d'engin pour un p'tit gars comme moi, il y en a assez pour être emmerdé

x3800 alias picasso, je suis trop jeune

le piston, c'était sur un CC72000


ça change de notre z22se

arnocri a écrit :

SlimFast a écrit :C'est quoi grosso modo les specs de ces monstres? (nb cylindres, cylindrée, régime, couple, puissance, etc...)

Fabricant? Utilisés pour d'autres applications que le ferroviaire ?

dans l'ordre V16 "bi-turbo", 150 L , 1200 à 1400 tr/min, couple on s'en fout il entraine une génératrice, 3615 cv à 4800 cv et 18 tonnes

Fabriquant: Société alsacienne de constructions mécaniques (SACM)

on le voit un peu mieux

arnocri a écrit :

Vinzzonline a écrit :

SlimFast a écrit :Conso horaire ??

Quel est le système pour le démarrer?

Une carte main libre ?

Démarrage à injection d'air comprimé dans les cylindres+ une bonne dose de start-pilot

Pour la conso, on ne parle pas en heure, mais en km, et pour un moteur comme ça, il fallait compter entre 6L (pour les re-motorisés) et 10L au Km
ce n'est pas le même moteur (plus petit), mais pour se donner une idée de la taille

arnocri a écrit :

SlimFast a écrit :

Oh la taille du machin!!

10l au km ? Soit 1m3 de gazole au 100km ou encore 10m3 pour traverser la France

Du coup j'imagine que dans la motrice il y a le poste de pilotage, le moteur, le réservoir et après il reste plus beaucoup de place ??

La chaine cinématique c'est donc Diesel -> Génératrice de courant -> Moteur électrique?

Quand tu dis air comprimé dans les cylindres pour démarrer, c'est un système autonome ou tu ne peux démarrer qu'au garage ?

on peux démarrer de n'importe où , il y a un réserve d'air comprimé, et un compresseur pour remplir le tout.
Par contre quand il n'y a plus d'air dans le dit réservoir, ni dans celui de secours, et que le moteur est arrêté, là, c'est la grosse merde
Les anciens connaissent une technique, il arrive, avec un peu de chance, à démarrer la bête avec un tuyau de 2m de long ou il reste souvent de l'air

en simplifiant, ta chaine est bonne, mais bon faut en rajouter un peu
d'autant que la chaine commence à la goutte de gasoil et se termine au crochet d'attelage de la machine, donc en passant par les filtres, réchauffeur de gasoil, injecteurs, pistons, bielles, vilebrequin, génératrice, moteur électrique, train d'engrenage, boite d'essieu, roues......

http://www.youtube.com/watch?v=Cd6v1_tD ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=12LTbglf ... re=related

spidouille a écrit :la 72000, une loco magnifique ! Quand j'ai été chercher mon premier Speedster, c'est une 72000 qui nous a tractés sur la partie non électrifiée, à 160 km/h
Comme quoi, le monde est petit

la dite CC 72000, une de mes préférées

spidouille a écrit :eh, on ouvre une section Speedster/le post des trains, parce que là, on peut parler de moteurs MA-GNI-FI-QUES !!!!
http://fr.wikipedia.org/wiki/Autorail_Bugatti

Bon, je commence les tofs ... d'abord du gros moteur à pistons :

un autre genre de moteur, et un point commun avec deux Lotus monoplaces, qui va trouver ?

un grand classique, plus rustique ... le seul autorail qui nécessite une échelle pour l'accès aux places passager tellement il est haut

[/url]

Mon père était conducteur pendant 15ans et a fini au poste de commande, il est retraite depuis février dernier (50ans).

Il a commencé à 14ans à l'atelier en tant qu'aprentit et et a fait l'école du petit louvre à paris à 28ans.

Mon grand père était chef d'équipe à l'atelier mais bon c'est pas la même époque, c'est du temp des machines à vapeur... Je mettrais des photos un de ces 4 de cette époque si ça interesse du monde ici C'est toujours beau de voir des photos de machine à vapeur (photos amateur où mon grand père est dessus).

Content de voir un cheminot ici J'ai baigner dedans depuis tout petit moi!

sans commentaire sur la retraite a 50 ans

Pas très light ces moteurs

7ony a écrit :sans commentaire sur la retraite a 50 ans

Comme dirait mon père à ceux qui commencent à déballer sur le sujet "plutôt que de critiquer tu n'avait qu'as être moins con et te bouger le cul et saisir l'opportunité pour faire la même chose!"

Ne le prend pas pour toi

franchement je me vois pas faire un boulot pour profiter de la retraite sur le dos de ceux qui bosseront 10 ans de plus, il l'a il n'a pas a la refusé mais il serait vraimment temps de modifier ce système

Ca c'est du heavy metal Il ne nous manque plus qu'un mécanicien de marine pour avoir quelques images des moteurs diesel marins.
On s'éloigne du thème de ce forum

PS : pour la retraite, la question n'est pas de faire chier ceux qui y sont mais de faire bouger les choses pour que ça ne nous pète pas à la gueule dans le futur et que les travailleurs d'alors puissent financer nos retraites sans verser 50% de leurs salaires. Mais c'est p'tet pas le bon post.

7ony a écrit :franchement je me vois pas faire un boulot pour profiter de la retraite sur le dos de ceux qui bosseront 10 ans de plus, il l'a il n'a pas a la refusé mais il serait vraimment temps de modifier ce système

D'un autre côté je ne pense pas que tu es commencé à 14 ans

MARCO a écrit :

7ony a écrit :franchement je me vois pas faire un boulot pour profiter de la retraite sur le dos de ceux qui bosseront 10 ans de plus, il l'a il n'a pas a la refusé mais il serait vraimment temps de modifier ce système

D'un autre côté je ne pense pas que tu es commencé à 14 ans

Connaissez vous des cheminots?? Savez vous que les cheminots on une caisse de retraite bien à eux et paye casiment de double de nous en cotisation de retraite?? Ne l'on t'il pas mérité? On a pas à leurs jeter la pierre, ils ont saisi l'opportunité de ce lancer là dedans, et ce sont des acquis, ils ce sont battu pour avoir ces avantages et du jour au lendemain on leurs sucre tout!!

Ça commence par le public mais ça va dans le privé après... De toutes façons on touche à tous les acquis des français... Tant de révolution, de sang de versé par nos grands parents pour qu'un jour tout soit enlevé, c'est pas honteux ça? Et personne bouge, on tend tous le cul pour ce faire enculer!!!

Et la réflexion du "je me vois pas faire un boulot pour profiter de l'avantage retraite, mais qui fait un boulot qui lui plait vraiment maintenant??

Ca me fout en boule tout ça sérieux...

MARCO a écrit :

7ony a écrit :franchement je me vois pas faire un boulot pour profiter de la retraite sur le dos de ceux qui bosseront 10 ans de plus, il l'a il n'a pas a la refusé mais il serait vraimment temps de modifier ce système

D'un autre côté je ne pense pas que tu es commencé à 14 ans

et? 4 ans de différence valent 10ans chez toi?

speedsterman52 a écrit :

MARCO a écrit :

7ony a écrit :franchement je me vois pas faire un boulot pour profiter de la retraite sur le dos de ceux qui bosseront 10 ans de plus, il l'a il n'a pas a la refusé mais il serait vraimment temps de modifier ce système

D'un autre côté je ne pense pas que tu es commencé à 14 ans

Connaissez vous des cheminots?? Savez vous que les cheminots on une caisse de retraite bien à eux et paye casiment de double de nous en cotisation de retraite?? Ne l'on t'il pas mérité? On a pas à leurs jeter la pierre, ils ont saisi l'opportunité de ce lancer là dedans, et ce sont des acquis, ils ce sont battu pour avoir ces avantages et du jour au lendemain on leurs sucre tout!!

Ça commence par le public mais ça va dans le privé après... De toutes façons on touche à tous les acquis des français... Tant de révolution, de sang de versé par nos grands parents pour qu'un jour tout soit enlevé, c'est pas honteux ça? Et personne bouge, on tend tous le cul pour ce faire enculer!!!

Et la réflexion du "je me vois pas faire un boulot pour profiter de l'avantage retraite, mais qui fait un boulot qui lui plait vraiment maintenant??

Ca me fout en boule tout ça sérieux...

t enflamme pas, sa fait 20 ans que les nouveau chemineau employé devrais être au moins au même régime que le fonctionnaire de base. je ne parle pas de sucré des acquis mais de changer le régime des nouveaux employés.
même réflexion pour les fonctionnaires et la retraite a 55ans (et ma mere qui est fonctionnaire est d accord avec moi sur le principe)

Une erreur sur le sujet ?

J'ai du me tromper de post...

C'est le sujet du train, non ? Normal qu'on parle des cheminots. Et en ce qui concerne leurs acquis sociaux, il faudrait peut-être les remettre en adéquation avec leurs conditions de travail actuelles, ce n'est quand même plus le même boulot qu'il y a 50 ou 100 ans...

Serait-il possible de parler de trains et non pas de grévistes ?

ouahhhhhhhhhhhhh !!!

je pars au boulot, hier dimanche, avec un post propre, et je retrouve une grosse merde ce matin

je rappelle, qu'à l'origine, on devait parler de train et de grosse mécanique , pas de retraite, de pseudo-avantage que personne ici ne connait, hormis les concernés, pas de politique,

Donc vos préjugés de base, vous vous les gardez, et essayer de respecter celles et ceux qui y travaillent, et qui se battent pour arranger leurs conditions de travail, contrairement à la plupart de la population qui baisse leur froc à chaque fois que ça leur chauffe au cul.

maintenant, si on peux revenir au sujet initial, merci

1-Arnaud, agent SNCF, conducteur de ligne, 2700 euros net mensuel, départ en retraite prévu à 62 ans.
2-Départ possible à 50 ans, mais avec quoi ? et au passage, les 5 ans de moins à travailler, je me les payes avec une cotisation supplémentaire de 12,730%
3-je ne vais pas baver sur la corporation des autres et de leurs 13, 14 15éme mois, participation au bénéfice, intéressement, chèque vacances, la petite semaine de congé payé, les écrans plats offert par les fournisseurs et j'en passe et des meilleurs

Des avantages, on en a tous les uns les autres, battons nous pour les garder, et ne nous trompons pas d'adversaires

et j'oubliais, Arnaud, 37 ans, et gréviste

merci à un modérateur, de faire son boulot

la plus connue

une petite vidange SVP

arnocri a écrit :la plus connue

Il s'est passé quoi sur la seconde ?

une pelleteuse qui a pivoté

c'est pas tres costaud finalement un train

arnocri a écrit :Donc vos préjugés de base, vous vous les gardez, et essayer de respecter celles et ceux qui y travaillent, et qui se battent pour arranger leurs conditions de travail, contrairement à la plupart de la population qui baisse leur froc à chaque fois que ça leur chauffe au cul.
1-Arnaud, agent SNCF, conducteur de ligne, 2700 euros net mensuel, départ en retraite prévu à 62 ans.
2-Départ possible à 50 ans, mais avec quoi ? et au passage, les 5 ans de moins à travailler, je me les payes avec une cotisation supplémentaire de 12,730%
3-je ne vais pas baver sur la corporation des autres et de leurs 13, 14 15éme mois, participation au bénéfice, intéressement, chèque vacances, la petite semaine de congé payé, les écrans plats offert par les fournisseurs et j'en passe et des

et j'oubliais, Arnaud, 37 ans, et gréviste

ce sont des discours comme ça qui me
plaisent, mon père 50ans jeune retraiter, 4200€ de paye en fin de carrière gréviste depuis sa jeunesse ancien du CHSCT qui c'est toujours battu pour tout, que ce soit pour lui ou les autres, perdant 150€ par mois en retraite car il n'a pas accepté de partir à 55ans alors qu'il avait ses 15ans de route...

Les OUDOT sont des révolutionnaires de toutes façons, ça ce transmet dans les gènes!

Sans des personnes comme ça, on serait encore au moyen âge...

merci, je cherchai la définition du mot nombrilisme

En même temps, 150€ de moins sur une retraite qui vu son salaire doit être confortable, ça n'a rien d'un choix très engagé de partir à 50ans.

Section photo, donc blabla photo sinon

Désolé Bertrand mais là j'explose ...

4.200 € net pour conduire des trains


Les francais sont encore plus fous que les belges.
Comment encourager un gars à faire l'unif si il lit ça

J'ai 7 jeunes (26-30 ans) universitaires qui bossent pour moi et ils gagnent entre 1600 et 1800 net + 13è + 14 è + congés.

4.200 c'est juste dingue

tu peux exploser mais pas ici.
Je vous invite à ouvrir un post en HS.


Sinon Marc le prochain coup

c est fait pour ceux qui n ont pas accès ça vous donnera une raison de faire grêve

Bon, tu peux nettoyer maintenant