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Bonjour,

J'ai fait le tour du forum concernant la dimension pour mes pneus piste.
Toyo r888 ou Yoko A048.
N'ayant pas réélement trouvé la réponse à ma question, je vous demande votre aide

Ma comfiguration:
Opel Speedster Turbo
Nitron tack day Pro
TD 16/17
Actuellement, je suis équipée de pneus route en :
Ar: 225-45-17
Av: 205-55-16
Les pneus avant touchent en braquant à fond....

ou

Il faut mettre la monte lotus...
Av:195/50R16
Ar: 225/45R17

Ou autre.....

Merci d'avance pour votre aide.
Glouspy

90% mettent 225 et 195

OUI, j'ai eu l'occasion de le voir sur le forum.. Mais, je suppose que c'est pour une raison de cout...
Car, la voiture doit avoir une tendance plus importante au survirage ?

Sur virage nan, c'est la monte lotus et une lotus ne survire pas

perso j'avais cette monte sur le speedy et avec un bon reglage suspate/geo/pression la voiture etait monté sur rail sans aucune tendance au sousvirage (ce qui parait plus logique en passant a l avant du 205 au 195) sur le sec, essaye, tu ne prends pas de risque

Idem, je suis en 195 à l'AV et aucun souci

195-16 et 225-17

7ony a écrit :perso j'avais cette monte sur le speedy et avec un bon reglage suspate/geo/pression la voiture etait monté sur rail sans aucune tendance au sousvirage (ce qui parait plus logique en passant a l avant du 205 au 195) sur le sec, essaye, tu ne prends pas de risque

Oui sorry sous virage

Av:195/50R16
Ar: 225/45R17
Elle n'est pas trop haut de l'arrière????
parce que normalement c'est du 55 à l'avant ..

c'est la monte exige.

Armand a écrit :c'est la monte exige.

Oui...
Mais, il faudrait mettre quelle monte pour avoir le meilleur compromis sur un speedy turbo...

je pense que c'est celle ci, sauf a avoir 300 chevaux et encore.

gloupsy a écrit :

Armand a écrit :c'est la monte exige.

Oui...
Mais, il faudrait mettre quelle monte pour avoir le meilleur compromis sur un speedy turbo...

La monte Exige...

Ce setup est LE setup pour la 2e géneration de chassis (Elise/Exige /Speedster)...

Marco Polo a écrit :

gloupsy a écrit :

Armand a écrit :c'est la monte exige.

Oui...
Mais, il faudrait mettre quelle monte pour avoir le meilleur compromis sur un speedy turbo...

La monte Exige...

Ce setup est LE setup pour la 2e géneration de chassis (Elise/Exige /Speedster)...

sur les S1 aussi...


















mais en R15/R16

La monte 195-16 225-17 est quand même globalement plus sous-vireuse que sur-vireuse...

a par au freinage (et encore) et sur du mouillé je ne vois pas comment tu peux soutenir cette affirmation

Par expérience, tout simplement. Je parle évidemment du Turbo.

Oui, sur Turbo, un poil sousvireuse en 195-225.

Sinon 205-45-17 et 225-45-17 ça va bien aussi. Il y a un peu plus de train avant.

Dans les 2 cas, on peut quand même facilement jouer avec l'équilibre de l'auto.

A mon avis, le 195 est pas forcément un désavantage dans la mesure où le sous virage sécurise un peu et incite à rentrer plus fort. C'est assez sensible sur les freinages en appui, j'avais trouvé qu'avec le 205 il fallait surveiller le train arrière et donc modérer le freinage,alors qu'avec le 195 je pouvais freiner plus fort et l'avant glissait légèrement sous la charge.

peut etre car mon avant été juste complètement soudé au bitume, meme au freinage

http://www.youtube.com/user/speedster02 ... 4SZLxbnEEo

Je reviens de chez mon professionnel du pneus et rgéo. Il comfirme que les 195 50 16 sont parfait pour le speedster en Toyo.
Merci les lapins
Par contre, si vous avez les bon réglages pour le train roulant "géo etc.." Je suis preneur
Merci d'avance

7ony a écrit :peut etre car mon avant été juste complètement soudé au bitume, meme au freinage

http://www.youtube.com/user/speedster02 ... 4SZLxbnEEo

Normalement, je vais au ecuyers le 8 avril. Il a bien l'air sympatoche

le meilleur du coin!

7ony a écrit :le meilleur du coin!

Non, le tracé de la Ferté Gaucher est bien plus intéressant... mais casse bonbon sur le bruit.

+ intéressant en étant plat? on n a pas les même intérêts ce que je trouve fun au ecuyers c est justement le relief, les freinage de porc en descente, les virage en devers, les 2 en même temps par contre seul défaut c est qu il manque un tronçon très rapide!

Donc, il est parfait pour des voitures comme les notres.. Non?

clairement oui!

Bon ben alors on se retrouve aux Ecuyers le 8 avril ?
7ony ?

Il y a u Lien pour s inscrire pour le 8 avril....

si il fait beau je viendrai vous faire un coucou