Vu le temps pourri, j'étais à la recherche d'une vidéo de course de côte pour me remonter le moral.
A 1'00 un SPEEDY équipé d'un moteur de moto...mais lequel?
A 2'50 une FERRARI que j'ai failli voir au MONT-DORE mais comme elle s'est crashée au bout de 300m, j'ai juste entendu le bruit.
Et à 3'30 le champion d'europe FAGGIOLI sur une OSELLA FA30, un vrai bonheur http://www.youtube.com/watch?v=cgYB7abI ... relatedeur visuel et auditif.
C'est écrit dessus ! C'est le speedster de Dan Michl, un Hartley V8 2.8L monté dans un bâti arrière...artisanal= 80.000 Euros moteur+boite pour un gain de poids de...50kg par rapport à mon Speedster.
rapidos a écrit :C'est écrit dessus ! C'est le speedster de Dan Michl, un Hartley V8 2.8L monté dans un bâti arrière...artisanal= 80.000 Euros moteur+boite pour un gain de poids de...50kg par rapport à mon Speedster.
Parce que la conversion ne fait gagner que 50 kilos (1600 € du kilo) , ce que je souhaitais souligner, sans prendre en compte l'avantage d'avoir une boite civile qui ne doit pas être démontée tous les ans sans parler de la réfection moteur annuelle obligatoire Pour moi l'énorme avantage de sa config, c'est la linéarité du moteur surtout sous la pluie. Mais moi, ça me fait chier la linéarité.
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Pour moi l'énorme avantage de sa config, c'est la linéarité du moteur surtout sous la pluie. Mais moi, ça me fait chier la linéarité.et ça ça fait vraiment chier !!!!
fred,
