www.myspeedster.ch

Voila le projet
Je monte un speedster turbo GT prés a courir pour un championnat d'endurance français.

http://www.trophee-endurance.fr/
Je propose après sélection à 2 pilotes de courir avec moi.
Les problématiques :
- 2 types de dimension de pneu 225/605/17 225/635/18
- surchauffe moteur et échangeur
- autonomie
Le cout par course:
- Engagement 900.00
- Pneu 1600.00
- frein 450.00
- essence 400.00
- stand 250.00
-essai 500.00
- révision 600.00
- transport voiture 300.00

Total 5000.00
Pour 2 pilotes 2500.00 euro le weekend de course
Pour 3 pilotes 1670.00 euro le weekend de course
Pack pilote 1500.00 licence,combi,casque,hans etc ...
licence a la journée possible

Excellente initiative. On est en train de monter une équipe pour courir en endurance mais en Allemagne (les championnat Français étant moins intéressants) avec une ambition de faire les 24h du Nurb' d'ici 2014. Je te souhaite plein succès dans ton projet

kov a écrit :Excellente initiative. On est en train de monter une équipe pour courir en endurance mais en Allemagne (les championnat Français étant moins intéressants) avec une ambition de faire les 24h du Nurb' d'ici 2014. Je te souhaite plein succès dans ton projet

J'y suis deja avec une BMW 120D


Nous avons aussi le nurb en projet

Ces sales de gosses, ils ne respectent rien il faut toujours qu'ils collent leur saloperies d'autocollants partout !



J'espére au moins que tu les as puni A.

A part le coup de volant, tu as des arguments pour contrer la 2-11 ? Elle semble se balader : c'est dû au manque de concurrence ?

120d ? Saucisse

La 120d joue dans la categorie de 2 Litres a 3 litres 1995cc x 1.5 = 2992cc et je pense quel est intouchable et tres fiable. 240 ch 47mk 1100 kg
La 2-11 n a pas de bon pilote j ai roulé contre elle avec un Z3m il ne m en mettait qu'en ligne droite
Un bon speedy bien preparé avec 280 ch et bien conduit doit joué devant

Pour info :

Categorie 1 moins de 2 litres --- clio cup -----
Categorie 2 de 2 litres a 3 litres ----- 120d-----
Categorie 3 de 3 litres a 3.4 litres ---- SPEEDY

Scratch Final ----- SPEEDY -----

Si seulement c'était dans mon budget

Bonne chance dans votre projet...

La 120d est excellente et se place facilement au milieu du peloton en face de Porsche etc.

D'ailleurs la force des porsches face à la 120d est le freinage car les 120d grâce à leur couple sortent souvent mieux des virages, ravitaillent moins.

Surprenant mais ce 1995cm3 avec ce chassis fait des merveilles...

Je vois que le coeff arrange encore les gazout

un speedy en endurance,

j'amène les merguez pour le BBQ

La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?

magalova a écrit :La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?

Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...

animagic a écrit :

magalova a écrit :La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?

Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...

C est normal c est un diesel ........je sors

animagic a écrit :

magalova a écrit :La seule voiture qui sert pendant la course et pour le ravitaillement pour le BBQ

Elle sort combien ta 120d?

240ch ~480nm?

Elle sortait 232 ch 460 nm

Mais depuis que l on a changé le turbo pour un hybride on a une panne la voiture est securité elle ne depasse pas les 3900 trs ...

Verifie ta sonde de pression tub admission et vois aussi le debimetre qui doit atteindre son voltage maxi, essaie de shuntr la zone pour voir...