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Après la F1, l’Indycar, le GT, le GP2, le LMP2 et le WRC, Lotus veut se lancer en karting! Le constructeurs va disposer d’une équipe officielle et il s’alignera en catégories KF et KZ du championnat KF1 de CIK-FIA.

En fait, les karts « Colin C30″ et « Jimmy C32″ sont des Wildkart rebadgés.
Quant à l’engagement en compétition, il est sous-traité au Slovène Jefra Racing (qui est l’écurie officielle de Wildkart.)

L’objectif est de détecter de nouveaux talents du sport automobile.

Les karts seront dévoilés à l’Autosport International event au NEC de Birmingham, le 14 janvier.



source : http://www.leblogauto.com/2011/10/lotus ... rting.html

Ils fabriquent le châssis ? Je veux le meme mon maranello commençe a etre vieux

Bah vous voyez les mauvaises langues qui disaient qu'ils arrêtaient le light is right ? Bouh vilains !

J'le veux!

Je préfererai que Lotus ne participe qu'à une seule forme de compétition mais avec succès plutôt que de se disperser dans toutes les formules avec des résultats ridicules ... (mais je crois que D. Bahar se moque de mon avis ...)

Aujourd'hui dans les categories du sport auto, Lotus est présent en:

Karting,
GP3,
GP2,
F1,
ILMC
Indy ...,
sans être performant dans une seule de ces disciplines ... !!!
et je ne parle pas du programme Rallye en 2012
+ du flop avec le projet T125 Exos
+ géle du LMP 2012 pour les 24h du Mans
+ ...

Sinon question marketing ... y a du monde

mathieu h a écrit :Ils fabriquent le châssis ? Je veux le meme mon maranello commençe a etre vieux

Non, Lotus ne fabrique que des stickers qu'ils posent sur les voitures/chassis/moteurs des autres

aktif a écrit :Aujourd'hui dans les categories du sport auto, Lotus est présent en:

Karting,
GP3,
GP2,
F1,
ILMC
Indy ...,
sans être performant dans une seule de ces disciplines ... !!!
et je ne parle pas du programme Rallye en 2012
+ du flop avec le projet T125 Exos
+ géle du LMP 2012 pour les 24h du Mans
+ ...

Sinon question marketing ... y a du monde

Je suis d'accord avec toi, si ce n'est que :

- Première et seconde saison en F1, GP, ILMC, GT, Indy, rares sont les teams à être compétitifis après si peu de tps/développement.

- En GT4, ils ont remporté les 24H GT en BritCar et sont régulièrement aux avant-postes en GT4. En FIA GT4, sont à la ramasse avec les mêmes voitures, mais faut chercher du côté des pilotes..

- Pour ce qui est de la T125, je te rassure, ça se vend, et plus que bien. Je me demande même si il reste des exemplaires disponibles.

- Le fait qu'ils reportent le LMP2, c'est logique... Le moteur qu'ils vont utiliser vient seulement de tourner, il ne sera ds une mule que d'ici un ou deux mois. C'est juste pr développer une voiture compétitive en si peu de tps. Ils ne veulent pas se retrouver derrière en LMP2, donc, il est logique qu'ils repoussent...

Mais pour moi, ils sont dans la bonne voie... Attendons encore une saison, pour "voir"

En effet, il faut laisser un peu de temps et voir ensuite.

Concernant le T125, sur 25 ex prévus, il semblerait que seuls 3 soient fabriqués ?
En revanche, beaucoup de pilotes plus ou moins people sont invités régulierement à rouler.
A 1 Millions le morceau, on peut se demander s'il ne vaut mieux pas s'offrir une F1 de qlqes années, engageable en course ?

Michadams a écrit :

mathieu h a écrit :Ils fabriquent le châssis ? Je veux le meme mon maranello commençe a etre vieux

Non, Lotus ne fabrique que des stickers qu'ils posent sur les voitures/chassis/moteurs des autres

Je demande confirmation pour cette fois !