www.myspeedster.ch

no comment (305km/h )

http://www.adrenalinemotorsport.pl/gara ... xige-turbo
(s'il y a un traducteur dans la salle )

Bon ! Tu commences les travaux de transformation quand sur la lolo... ?

Les AAC sont commandés (avec les verniers etc), le 4-2-1 je me tâte (j'aimerais tomber sur une bonne affaire en fait, car chéros) et comme j'ai déjà l'admi+papillon52, il ne manquerait plus qu'un petit travail sur la culasse pour être top.
Je pense que j'attendrai un problème pour en profiter pour ouvrir la mécanique, car elle marche trop bien pour l'instant

les perfs sont des farces

305 km/h un vrai marchand de tapis.

a part une 6 ultra longue ou que le moulin prenne 11000tr/min ce que je doute

Et un aero de fer à repasser!

Vu qu'il annonce + de 500chx, il doit pas avoir la boite d'origine

Par contre j'adore l'intérieur, en particulier le levier de vitesse

Honnetement je trouve super dommage de mettre un turbo sur une S1 et donc de perdre une bonne partie de l'agilité et progressivité naturelle dont elle dispose et qui font sa magie...

Oui, gentillet, mais je l'aurais préféré avec un seul... L

je lui avais donné des L

500ch sur un 2.0l.... ok le K20 est bien mais quand même, je pense qu'elle fera pas 500ch longtemps.

Je préfère 100x l'auto de Flycom

et puis ce volant carbone est

Tu te trompes la mec, un k20 full stock tient 420-450cv en turban sans rien touche, des ça devient plus compliqué

Il existe des dizaines de k20 basiques qui tournent aux us et ailleurs depuis des années

Une fois forgé, un vrai k24 peut monter jusqu à 800-1200 pour les runs sans prob

je valide