www.myspeedster.ch

[*]Bonjour,

Voilà moi c’est Jérôme, j’ai 30 ans et je travaille comme ingénieur sur Paris. Ca fait maintenant 10 ans que je possède une ptite 106s16 qui m’a jusqu’à aujourd’hui donné énormément de plaisir.

J'ai pour l'instant roulé sur quelques circuits, en voici la liste: Lurcy levis, les Ecuyers, le LFG, le Castellet, le Bourbonnais, le circuit de l’Eure et Fay de Bretagne.

Depuis que j’ai découvert la piste il y a deux ans je ne peux plus m’en passer et j’ai vraiment envie d’en faire un maximum encore l’année prochaine.

Donc ma voiture de piste qui est aussi ma seule voiture, une S16 blanche de 2000 (210 000km ) que j’ai acheté entièrement d’origine et que j’ai légèrement modifié au fil des années.

Après avoir roulé pendant 1 an en speedy atmo me voilà au Volant d'un Turbo bien affuté que j'essaye de faire évoluer dans le bon sens.

Liste des modifs en cours:

Moteur
Kit moteur Stage 3 avec Turbo Z20 LEH et injecteurs Z20 LEH
Remap Regelin
Embrayage renforcé
Echangeur majoré avec durit silicone renforcée haute et basse
Ecope intérieur carbone pour echangeur
Radiateur d’eau full alu
Radiateur d’huile
Admission dynamique carbone
Plenum d’admission Courtenay
Poulie allégée avec kit suppression poulie accessoire
Suppression de l'arbre d'équilibrage
Volant moteur allégé
Bougies Iridium
Thermostat 82
Silentbloc moteur renforcés
Vase d'expansion alu TAT
Batterie allégée au gel
Coude silicone vapeur d’huile
Ligne Chris Tullett 3’’

Châssis :
Geo poids aux roues made in Franck Jouve
Jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 noirs brillantes avec Toyo R888
Amortisseurs Ohlins 2 voies (avec bombonnes déportées)
DGL Quaife
Suppression antibrouillard pour kit boa refroidissement freins
Kit freins 308 sur bol Alu pour étriers origines
Plaquettes RC6
Durites avia
Toe Link en titan rotules uniball
Modification de barre antiroulis pour possibilité de 5 réglages
Silentbloc de barre antiroulis en PU 80shA
Interrupteur d’ABS
Support cric AR
Crémaillère short ratio
Toutes rotules et biellettes du train avant + arrière neuf
Ertacetal sur train arrière

Habitacle :
Manos VDO de pressions turbo et température d’huile
Harnais Willans (passager + conducteur)
Suppression sono
Suppression de quelques insonorisant habitacle
Extincteur siège passager

Bienvenue ici

Que de nouveaux ces derniers jours, en plus des nouveaux qui achetent des Speedy...

J'aime bien ta S16, et c'est un ex possesseur de Saxo VTS qui parle

Oui la s16 est une super voiture et c'est pourquoi je la garde encore.
Ca vaut une misère et avec 2 ou 3 bonnes modifs on arrive à suivre et même à dépasser 90% des voitures qui roulent sur circuit

Welcome

gege77 a écrit :Oui la s16 est une super voiture et c'est pourquoi je la garde encore.
Ca vaut une misère et avec 2 ou 3 bonnes modifs on arrive à suivre et même à dépasser 90% des voitures qui roulent sur circuit

C'est pas la voiture qui est en cause, c'est surtout que les 90% dont tu parles se traînent la bite
Bienvenue sinon

speedturbo33 a écrit :

gege77 a écrit :Oui la s16 est une super voiture et c'est pourquoi je la garde encore.
Ca vaut une misère et avec 2 ou 3 bonnes modifs on arrive à suivre et même à dépasser 90% des voitures qui roulent sur circuit

C'est pas la voiture qui est en cause, c'est surtout que les 90% dont tu parles se traînent la bite
Bienvenue sinon

Tout à fait vrai
Mais aussi il est plus difficile techniquement et psychologiquement d'aller à 100% avec une speedster et autre qu'avec une 106 (prix en jeu+ comportement joueur de la propulsion)

Bienvenue
Tu es d'ou du 77 ???

Près de Tournan en Brie ou on va dire Pontault Combault pour situer.

gege

gege77 a écrit :Près de Tournan en Brie ou on va dire Pontault Combault pour situer.

pret de LFG quoi

Hellooooooooo

guillaume2 a écrit :

gege77 a écrit :Près de Tournan en Brie ou on va dire Pontault Combault pour situer.

pret de LFG quoi

LFG comme Ecuyers je dois mettre environ 45mn.
Mais vraiment 2 circuits super sympa que je commence à très bien connaitre.

Ma préférence pour l'instant va quand même à Fay de Bretagne (ex Venturi)

bienvenue ici

cool ça un presque speedsteriste déjà fan de circuit

Oui vraiment hâte de voir ce que vaut le speedy sur circuit.
Niniche m'avait gentillement (ou de façon inconsciente) prêté sa 111s pour quelques tours au Bourbonnais et ben pinaise ça marchait!

gege77 a écrit :

speedturbo33 a écrit :

gege77 a écrit :Oui la s16 est une super voiture et c'est pourquoi je la garde encore.
Ca vaut une misère et avec 2 ou 3 bonnes modifs on arrive à suivre et même à dépasser 90% des voitures qui roulent sur circuit

C'est pas la voiture qui est en cause, c'est surtout que les 90% dont tu parles se traînent la bite
Bienvenue sinon

Tout à fait vrai
Mais aussi il est plus difficile techniquement et psychologiquement d'aller à 100% avec une speedster et autre qu'avec une 106 (prix en jeu+ comportement joueur de la propulsion)

Oui je connais ça je ne roule pas de la même façon en RS et en speedster.
Après ça dépend aussi si tu achètes un atmo ou un turbo.

Ah j'espère quand même coller 2 secondes à mes temps de la 106 en speedster 2.2.
Mais bon d'ici là il me reste 6 mois pour apprendre un peu à la connaitre.

Sans problèmes avec un atmo. AUCUNS problèmes de motricité en toyo + jantes qui vont bien + nitrons. Tu vas pouvoir réaccelerer 50m plus tôt qu'avec ta so6 sans te poser de questions

hello

Bienvenue

Bienvenue

Peut-être à bientôt au bord d'une piste!

et bienvenue

Bienvenue!

gege77 a écrit :Près de Tournan en Brie ou on va dire Pontault Combault pour situer.

Et peut être à bientôt sur les routes du 77......

je confirme , avec deux trois modifs tu devrais marcher mieux que ta 106; a la vue de ta prepa sur ta saucisse ca sera pas enorme niveau ecart mais tu seras plus rapide en speedy
puis en sensation, la 106 te paraitra bien fade a la longue

Salut et bienvenue Gégé.

Merci pour l'acceuil
Allez plus que 7 jours et elle sera mienne

Bienvenue ici Gege

Content que tu ai trouvé ton bonheur J'espère qu'on aura l'occasion de se revoir, pour un petit rasso ou lors dune sortie circuit.

Amuse toi bien a son volant

Oui après avoir failli prendre une clio RS puis une megane rs me voici bientôt en speedy
L’essai du tien ne doit pas y être pour rien

Par contre je pense qu’après avoir entendu ton admi motoconcept, la green installée sur le speedster va me paraitre bien discrète.

Pour le meeting tuning pas de prob ! Je pense d’ailleurs que je vais pas trop résister longtemps avant de la mettre sur piste. Peut être un premier essai sur le circuit le l’Eure histoire de commencer gentiment ?

A bientôt chouchou

Bonjour,

Ca fait maintenant 2 mois que je roule en speedy mais malheureusement je n'ai pas encore trouvé le temps de vous faire de jolies photos Promis dès que le beau temps reviens je vais faire une série de clichés.

Je pietine d'impatience maintenant de la mettre sur piste et comme je ne connais pas le kilométrage des vidanges précédantes, je prévois de faire un truc propre avant de la malmener sur piste.

Je me suis donc renseigné auprès d'un garage opel (qui connait apparemment bien le speedster --> national garage) et ils me disent qu'il y en aurait environ pour 600 euros pour vidange de boite, moteur, frein (avec de la bonne huile pour utilisation piste) plus un parallélisme.

Bien sûr c''est très cher par rapport à ce que ça me couterait si je le faisais moi même mais ne connaissant pas cette auto je n'ai pas trop envie de me lancer...

Sinon pour une concession le prix vous parait "correct"?