Gn'R357 - Elise SC / Speedster 2.2L [MàJ du 11.08.2016]
Publié : mar. nov. 27, 2012 10:07 pm
Salut tout le monde,
Moi c'est Christian, heureux proprio d'un Speedster depuis un peu plus d'une semaine, mais depuis plus de 3 ans dans le monde du LIR, commencé avec une Caterham Seven, laquelle j'ai vu partir avec son nouveau prorprio juste dimanche passé. Et en daily c'est une CRX qui a actuellement un peu moins de 310.000km au compteur, mais toujours un monstre de fiabilité avec quelques 5 sorties circuit avec et RàS.
J'ai quelques projets pour ce petit Speedy jaune, lequel n'a pas encore 39.000km au compteur, mais rien d'ambitieux vraiment puisque l'objectif n'est "que" de récupérer les CVs et kilos "faciles". Sinon j'aimerais travailler plus niveau châssis.
Actuellement le Speedy est équipé d'une admission directe et son pot CUP, puis les suspensions ont été retravaillées par un spécialiste à La Sarraz, donc retarés et ressorts un peu raccourcis.
L'achat de ce Speedy a été fortement influencé par Kov que je connais et pu discuter lors des quelques occasions et sorties circuit, mais malheureusement jamais pu voir son Speedy IRL, dommage.
Voilà, sinon amateur de musique (hardrock et les Gn'R d'où mon pseudo), de tir sportif (l'autre partie de mon pseudo), guitare, jeux vidéo, électronique de loisir, et aussi papa de 3 enfants.
Des photos du Speedy suivront dès que possible.
Et au plaisir de pouvoir participer au divers sujets sur le forum!
A+,
Moi c'est Christian, heureux proprio d'un Speedster depuis un peu plus d'une semaine, mais depuis plus de 3 ans dans le monde du LIR, commencé avec une Caterham Seven, laquelle j'ai vu partir avec son nouveau prorprio juste dimanche passé. Et en daily c'est une CRX qui a actuellement un peu moins de 310.000km au compteur, mais toujours un monstre de fiabilité avec quelques 5 sorties circuit avec et RàS.
J'ai quelques projets pour ce petit Speedy jaune, lequel n'a pas encore 39.000km au compteur, mais rien d'ambitieux vraiment puisque l'objectif n'est "que" de récupérer les CVs et kilos "faciles". Sinon j'aimerais travailler plus niveau châssis.
Actuellement le Speedy est équipé d'une admission directe et son pot CUP, puis les suspensions ont été retravaillées par un spécialiste à La Sarraz, donc retarés et ressorts un peu raccourcis.
L'achat de ce Speedy a été fortement influencé par Kov que je connais et pu discuter lors des quelques occasions et sorties circuit, mais malheureusement jamais pu voir son Speedy IRL, dommage.
Voilà, sinon amateur de musique (hardrock et les Gn'R d'où mon pseudo), de tir sportif (l'autre partie de mon pseudo), guitare, jeux vidéo, électronique de loisir, et aussi papa de 3 enfants.
Des photos du Speedy suivront dès que possible.
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