www.myspeedster.ch

En me baladant sur les sites relatant les expositions du salon Genève je suis tombé sur une marque assez curieuse : Roding.

Apres avoir regardé de plus près il s’avère que cela soit une voiture extraordinaire :

Mar
950 kg
320 cv 450 NM 6 en ligne BMW turbo
Double triangulation av ar



http://roding-automobile.de/

Une alternative a la 4C ratée ?
Une sorte Europa plus light plus puissante bref j'adore !

Sympas

Ils manquaient de budget pour lors du choix de l'hotesse.



Sinon, l'auto est pas mal

Zing a écrit :Ils manquaient de budget pour lors du choix de l'hotesse.

T'es fou ou quoi tu as vu les BB !!!
Ok la coupe est un peu ratée

Sur la 1ère photo elle est pas dégueu je trouve!

Et la voiture aussi, mais faut pas rêver en l'imaginant en face de la 4C... Tu vas vite déchanter avec le prix.

J'adore! la qualité d'assemblage et des matériaux a l'air au top en plus!

CaptainBigleux a écrit :

Zing a écrit :Ils manquaient de budget pour lors du choix de l'hotesse.

T'es fou ou quoi tu as vu les BB !!!
Ok la coupe est un peu ratée

retire ses fringues et ils sont sue ses genoux

adrien 69 a écrit : mais faut pas rêver en l'imaginant en face de la 4C... Tu vas vite déchanter avec le prix.

C'est clair, comme tu avais bien estimé la 4C, celle ci à combien tu l'évalues ?
Perso je dirais 80/100 K€

Kokigna a écrit :

adrien 69 a écrit : mais faut pas rêver en l'imaginant en face de la 4C... Tu vas vite déchanter avec le prix.

C'est clair, comme tu avais bien estimé la 4C, celle ci à combien tu l'évalues ?
Perso je dirais 80/100 K€

Ben pas moins qu'une Artega GT, donc j'imagine que ton estimation est cohérente.

Pas de prix mais un peu d'info sur l'équipement

http://www.turbo.fr/salon-auto-geneve/2 ... 79190.html

de coté c'est moche , moteur en travers .... dommage

Le design n'est pas particulièrement réussi mais les caractéristiques techniques sont alléchantes

tu connais personnellement l'hôtesse ?
pour la voiture ce qui ne va pas c'est surtout un problème de photo , je suis sur que à l'extérieur avec un vrai éclairage naturel elle est bien plus réussie qu'il n'y parait

J'ai du mal à suivre... vous parlez de la voiture ou de l'hôtesse?

Des deux

J'ai longuement discuté avec un ingénieur maison, très sympa, sur le stand Roding au Salon de Genève.

La conception de la voiture est très intéressante : cellule centrale et totalité des panneaux de carrosserie en carbone, faux châssis avant et arrière en alu, système de suspension "sophistiqué", freinage surdimensionné etc.

Les pièces sourcées à l'extérieur proviennent toutes de fabriquants renommés et les assemblage et finition sont particulièrement soignés.

Roding est avant tout un bureau d'études qui travaillent pour/avec de grands constructeurs (Mercedes, BMW, Porsche et... Lotus ). La commercialisation de voitures est donc seulement anecdotique pour eux et ne leur sert que de vitrine technologique ce qui explique que chacune d'entre elles peut être entièrement personnalisée au goût de chacun des rares clients. Seulement 6 à 8 roadsters sont vendus annuellement ce qui n'a pas empêché Roding d'obtenir un CoC.

En résumé, une voiture légère, puissante à la mécanique éprouvée, remarquablement finie, personnalisable à volonté, minimaliste dans le bon sens du terme (à noter un hard-top qui prend place sous le capot avant) mais... l'esthétique n'est pas une franche réussite et le prix fait pleurer : €204000 HT

senior a écrit :l'esthétique n'est pas une franche réussite et le prix fait pleurer : €204000 HT

Ha oui, quand même...