Renault Twingo 2014

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senior
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Renault Twingo 2014

Message par senior »

In : AutoExpress 11.03.2013


Renault teste actuellement dans le nord de la Scandinavie la nouvelle Twingo qui devrait commercialisée mi-2014.

Elle utilisera une nouvelle plateforme qu'elle partagera avec la remplaçante de la Smart forfour. Cette même plateforme sera raccourcie pour la nouvelle fortwo.

La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes. Elle est destinée à concurrencer la Hyundai i10 et la VW Up ! alors que la forfour, plus haut de gamme, visera l'A1 Sportback.

Autre particularité marquante, la motorisation des Twingo et forfour sera assurée par un nouveau tricylindre (1 essence et 1 diesel) placé l'arrière, les 2 voitures étant des propulsions :-o

Il est à noter que, contrairement à la Twingo, une version électrique de la forfour sera commercialisée 1 an plus tard.
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guillaume2
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Message par guillaume2 »

elle vient de sortir la twingo ??
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Message par speedturbo33 »

Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans :gurk:
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Message par senior »

guillaume2 a écrit :elle vient de sortir la twingo ??

Tu as juste oublié de lire "nouvelle" et "commercialisée mi-2014" :roll:
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guillaume2
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Message par guillaume2 »

senior a écrit :
guillaume2 a écrit :elle vient de sortir la twingo ??

Tu as juste oublié de lire "nouvelle" et "commercialisée mi-2014" :roll:


et non , ça fait juste une carrière courte pour ce genre de modèle ... 2 ans et- demi non ??
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Message par guillaume2 »

speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans :gurk:


l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur :gurk:
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Fabcharreton
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Re: Renault Twingo 2014

Message par Fabcharreton »

senior a écrit :In : AutoExpress 11.03.2013
nouveau tricylindre (1 essence et 1 diesel) placé l'arrière, les 2 voitures étant des propulsions :-o


:-o :love: :voyons:

Quelqu'un a une explication ?
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Message par 7ony »

La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes

c est la nouvelle mode :gurk:
pour la propulsion sa va refroidir plus d un acheteur...
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:pourquoi: :cry2: Image
Dav63
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Message par Dav63 »

7ony a écrit :La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes

c est la nouvelle mode :gurk:
pour la propulsion sa va refroidir plus d un acheteur...

acheteuse! et çà, ben j'en suis absolument pas sûr, étant donné la vocation première de l'auto: la ville et le périurbain... je vois pas en quoi ce doit être un frein..., par contre, quid du coffre si le moteur est à la place de ce dernier ?!? il est important pour faire les courses... (dixit ces dames)
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Message par speedturbo33 »

guillaume2 a écrit :
speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans :gurk:


l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur :gurk:

Ça se voit que c'est juste un restyling quand même :?
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Message par 7ony »

renault a un style de plus en plus sympa mais les décision technique deviennent de plus en plus bizarre...
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:pourquoi: :cry2: Image
senior
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Message par senior »

7ony a écrit :renault a un style de plus en plus sympa...

Tu écris ça, parce que tu n'as pas vu de près le/la Captur :mygod:
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7ony
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Message par 7ony »

ils partent de loin, je peux être indulgent :areuh:
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Message par Leops33 »

7ony a écrit :renault a un style de plus en plus sympa


il est bourré :-o

après les gouts et les couleurs ;)
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jeremief
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Message par jeremief »

Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ? :voyons:
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.
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Message par senior »

jeremief a écrit :Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ? :voyons:
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.

Compare le nombre de C1/107/Aygo en 5 portes vs 3 portes et tu comprendras ;)
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jeremief
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Message par jeremief »

senior a écrit :
jeremief a écrit :Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ? :voyons:
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.

Compare le nombre de C1/107/Aygo en 5 portes vs 3 portes et tu comprendras ;)

C'est vrai que je n'ai jamais fait attention.
Que les gens fassent ce choix en majorité, déjà ça m'échappe, mais que le fabricant décide de laisser tomber tous ceux qui ne veulent pas des 5 portes, c'est encore moins compréhensible ..
Renault n'est jamais à cours d'idées pour donner des raisons à ses derniers clients de partir pour la concurrence :gurk:
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Message par speedturbo33 »

9 clio 2 sur 10 étaient des 5 portes. Alors qu'il y a un paquet de clio société 3 portes....
Ceux qui veulent du 3 portes par choix sont peux nombreux au final.
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Message par speedsterman52 »

Je comprends dans le fond les femmes qui achètent du 5 portes pour la simple et bonne raison qu'avec un gamin c'est 1000 fois plus pratique 5 portes que 3...

Ma mère a une twingo II et je trouve que c'est une bonne petite auto pour la ville et bien assez pour faire quelques rares "longs" trajets.

La différence entre la twingo I ph2 (que mon père a) et la twingo II est impressionnante tant au niveau du châssis bien mieux suspendu sur la II, du moteur, du confort des sièges, et de la vie a bord. Donc j'ai quand même hâte de voir cette twingo III car Renault fait des efforts malgré tout et ce qui manquait aux twingo c'est une image "kitsch" comme les Fiat 500 ou mini. Et faut dire que les femmes aiment ça!

Donc ça promet ;-) même si le choix de la bi motorisation-propulsion moteur arrière est plutôt étonnante il faudra voir à l'usage.

Des photos de cette auto?
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Message par speedsterman52 »

En fait je viens de réfléchir mais je ne comprends pas vraiment l'intérêt d'un diesel sur cette auto car une twingo est quand même une auto très économique (~6-7L) alors est ce qu'un diesel sera malgre tout plus économique que l'essence?
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Message par senior »

Si c'est majoritairement pour des trajets urbains, diesel = interdit :evil:

:rhoo:
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Message par speedturbo33 »

D'ailleurs VW a eu le courage de ne proposer que des versions essences de sa Up :II: (si je ne me trompe)
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Message par H-K »

J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport .... :areuh:

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie ! :x
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Message par sheryo »

H-K a écrit :J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport .... :areuh:

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie ! :x


Ah! toi aussi tu as mis le moteur de la Mégane RS :rhoo:
Mieux vaut un bon travers de porc qu'un dérapage de cochon
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Message par BRG »

guillaume2 a écrit :
speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans :gurk:


l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur :gurk:


inculte! :MDR:
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Message par BRG »

H-K a écrit :J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport .... :areuh:

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie ! :x


avec un moteur de MRS en traction c'est également inconduisible... je crois qu'on peut mettre le F4RS des Clio RS aussi et c'est pas le top non plus.

Aurait on droit à une TRS (je parle pas des gammes Citroën) propulsion?
guillaume2
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Message par guillaume2 »

BRG a écrit :
guillaume2 a écrit :
speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans :gurk:


l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur :gurk:


inculte! :MDR:



merci :D
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Message par speedturbo33 »

Sinon guillaume y la megane 3 RS qui vient de sortir :gurk:
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Message par guillaume2 »

speedturbo33 a écrit :Sinon guillaume y la megane 3 RS qui vient de sortir :gurk:


celle avec un capot carbon ? :D
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Message par senior »

In : AutoExpress 20.03.2013


Renault présentera le 8 avril la Twingo concept.

Pour le moment, seul un teaser laissant deviner un feu arrière et un spoiler de toit a été communiqué à la presse...


Image

Rappel : ce concept préfigure la nouvelle Twingo, 5 portes, propulsion et moteur arrière, qui devrait être commercialisée courant 2014.
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