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In : AutoExpress 11.03.2013


Renault teste actuellement dans le nord de la Scandinavie la nouvelle Twingo qui devrait commercialisée mi-2014.

Elle utilisera une nouvelle plateforme qu'elle partagera avec la remplaçante de la Smart forfour. Cette même plateforme sera raccourcie pour la nouvelle fortwo.

La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes. Elle est destinée à concurrencer la Hyundai i10 et la VW Up ! alors que la forfour, plus haut de gamme, visera l'A1 Sportback.

Autre particularité marquante, la motorisation des Twingo et forfour sera assurée par un nouveau tricylindre (1 essence et 1 diesel) placé l'arrière, les 2 voitures étant des propulsions

Il est à noter que, contrairement à la Twingo, une version électrique de la forfour sera commercialisée 1 an plus tard.

elle vient de sortir la twingo ??

Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans

guillaume2 a écrit :elle vient de sortir la twingo ??

Tu as juste oublié de lire "nouvelle" et "commercialisée mi-2014"

senior a écrit :

guillaume2 a écrit :elle vient de sortir la twingo ??

Tu as juste oublié de lire "nouvelle" et "commercialisée mi-2014"

et non , ça fait juste une carrière courte pour ce genre de modèle ... 2 ans et- demi non ??

speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans

l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur

senior a écrit :In : AutoExpress 11.03.2013
nouveau tricylindre (1 essence et 1 diesel) placé l'arrière, les 2 voitures étant des propulsions

Quelqu'un a une explication ?

La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes

c est la nouvelle mode
pour la propulsion sa va refroidir plus d un acheteur...

7ony a écrit :La Twingo new look n'existera qu'en 5 portes

c est la nouvelle mode
pour la propulsion sa va refroidir plus d un acheteur...

acheteuse! et çà, ben j'en suis absolument pas sûr, étant donné la vocation première de l'auto: la ville et le périurbain... je vois pas en quoi ce doit être un frein..., par contre, quid du coffre si le moteur est à la place de ce dernier ?!? il est important pour faire les courses... (dixit ces dames)

guillaume2 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans

l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur

Ça se voit que c'est juste un restyling quand même

renault a un style de plus en plus sympa mais les décision technique deviennent de plus en plus bizarre...

7ony a écrit :renault a un style de plus en plus sympa...

Tu écris ça, parce que tu n'as pas vu de près le/la Captur

ils partent de loin, je peux être indulgent

7ony a écrit :renault a un style de plus en plus sympa

il est bourré

après les gouts et les couleurs

Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ?
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.

jeremief a écrit :Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ?
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.

Compare le nombre de C1/107/Aygo en 5 portes vs 3 portes et tu comprendras

senior a écrit :

jeremief a écrit :Une voiture minuscule qui existe seulement avec 5 portes ?
Déjà sur la Clio IV, ce choix de Renault est discutable. Alors sur une microcar comme la Twingo, je comprends pas.

Compare le nombre de C1/107/Aygo en 5 portes vs 3 portes et tu comprendras

C'est vrai que je n'ai jamais fait attention.
Que les gens fassent ce choix en majorité, déjà ça m'échappe, mais que le fabricant décide de laisser tomber tous ceux qui ne veulent pas des 5 portes, c'est encore moins compréhensible ..
Renault n'est jamais à cours d'idées pour donner des raisons à ses derniers clients de partir pour la concurrence

9 clio 2 sur 10 étaient des 5 portes. Alors qu'il y a un paquet de clio société 3 portes....
Ceux qui veulent du 3 portes par choix sont peux nombreux au final.

Je comprends dans le fond les femmes qui achètent du 5 portes pour la simple et bonne raison qu'avec un gamin c'est 1000 fois plus pratique 5 portes que 3...

Ma mère a une twingo II et je trouve que c'est une bonne petite auto pour la ville et bien assez pour faire quelques rares "longs" trajets.

La différence entre la twingo I ph2 (que mon père a) et la twingo II est impressionnante tant au niveau du châssis bien mieux suspendu sur la II, du moteur, du confort des sièges, et de la vie a bord. Donc j'ai quand même hâte de voir cette twingo III car Renault fait des efforts malgré tout et ce qui manquait aux twingo c'est une image "kitsch" comme les Fiat 500 ou mini. Et faut dire que les femmes aiment ça!

Donc ça promet ;-) même si le choix de la bi motorisation-propulsion moteur arrière est plutôt étonnante il faudra voir à l'usage.

Des photos de cette auto?

En fait je viens de réfléchir mais je ne comprends pas vraiment l'intérêt d'un diesel sur cette auto car une twingo est quand même une auto très économique (~6-7L) alors est ce qu'un diesel sera malgre tout plus économique que l'essence?

Si c'est majoritairement pour des trajets urbains, diesel = interdit

D'ailleurs VW a eu le courage de ne proposer que des versions essences de sa Up (si je ne me trompe)

J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport ....

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie !

H-K a écrit :J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport ....

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie !

Ah! toi aussi tu as mis le moteur de la Mégane RS

guillaume2 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans

l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur

inculte!

H-K a écrit :J'ai fait une twingo RS propulsion dans Forza Motorsport ....

Bin c'est inconduisible, surtout quand elle lève une roue arrière en appuie !

avec un moteur de MRS en traction c'est également inconduisible... je crois qu'on peut mettre le F4RS des Clio RS aussi et c'est pas le top non plus.

Aurait on droit à une TRS (je parle pas des gammes Citroën) propulsion?

BRG a écrit :

guillaume2 a écrit :

speedturbo33 a écrit :Elle vient de sortir?
oui y a 6 ans

l'actuel est juste un restyling ?


c'est forcément évident , quel con à pas connaitre la carrière de rinault par coeur

inculte!

merci

Sinon guillaume y la megane 3 RS qui vient de sortir

speedturbo33 a écrit :Sinon guillaume y la megane 3 RS qui vient de sortir

celle avec un capot carbon ?

In : AutoExpress 20.03.2013


Renault présentera le 8 avril la Twingo concept.

Pour le moment, seul un teaser laissant deviner un feu arrière et un spoiler de toit a été communiqué à la presse...




Rappel : ce concept préfigure la nouvelle Twingo, 5 portes, propulsion et moteur arrière, qui devrait être commercialisée courant 2014.