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Bonjour
avec ces jours chaud j'ai remarqué qu'une fois le moteur et pot bien chaud j'avais un fort grincement des suspensions a l’arrière, ce que j'ai confirmé voiture à l’arrêt dans le garage en appuyant sur la coque arrière. Une fois refroidi ces grincements on disparus (Dilatation ou jeu dans les suspensions due a la chaleur ?)
quelqu’un connait ?
merci

Des deux côtés, ou un seul ?

Le mien, le fait du côté ARG...

Toe link?

Dévisse tes triangles et ressert les en compriment un peut l'amortisseur sa doit être les silentblocs de triangle .

des deux cotés mais pas en meme temps gauche le mois dernier droite aujourd'hui
je penche aussi pour les silents blocs

Alors de mon côté, j'avais changé les toe link, résultat, pareil.
Tous les silent bloc, remplacé par du nylatron, pareil.
Les quartes amortos, pareil.
Les silent bloc moteur power flex, pareil.

Me reste à changer la rotule supérieur

Bon courage

Je te mets le lien de mon post sur le changement de SB.
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=20591

Le speedy est un vrai mystère

dans mon cas cela a vraiment un lien avec la temperature, faut vraiment que le bloc moteur et le pot soit monté en température. je viens de refaire l'essai 4 heure apres utilisation verdict pas le moindre bruit...

Salut,

déjà évoqué dans plusieurs topic ...

C'est pas les suspension, c'est les toe link.

j'y ai eu droit il y a 2 ans ... Changement des Toelink et plus de bruit ...

A+

Pour Didier, bizarre, tu dois avoir un autre problème ...

scoobidou a écrit :Salut,

déjà évoqué dans plusieurs topic ...

C'est pas les suspension, c'est les toe link.

j'y ai eu droit il y a 2 ans ... Changement des Toelink et plus de bruit ...

A+

Pour Didier, bizarre, tu dois avoir un autre problème ...

+1, même symptomes de grincements avec montée en température. Changement des toe-links, puis plus de bruit.

ce sujet m'interresse sauf que moi ca vient plutot de l'avant gauche.
(mes toelink sont neufs)
J'ai pourant essayé de mettre du lubriafiant silicone sur tous les silent block et ca ne change rien

J'entends ce grincement des qu'il y a le moindre changement de poids sur la roue avant gauche, meme en braquant en roulant au pas.

Vérifier les rotules

Lesquelles? j'ai graissé celle de la barre stab , rotule de direction pour tester, mais pas de changement

Triangle

oui graissée aussi

Ca se graissé pas, c'est graissé "à vie".

Si tu as un soufflet HS, la poussière se met dedans et ca peut grincer ou gripper

oui enfin ce que je veux dire c'est que j'ai testé en mettant du lubrifiant silicone dessus pour voir, mais effectivement ca n'a peut etre pas eut l'efficacité esperée.

Bref ca fait un paquet de truc a changer pour bien faire...

toe links

même problème uniquement à chaud, changement des toe links et puis plus rien...

quelques tests aujourd'hui le gricement vient essentiellement du triangle superieur avant gauche, et plus particulierment au niveau des toe links interieur.
Je ressens la vibration dans le bras plus je m'approche de cette zone.

j'envisage donc de changer touts les silent blocks, je n'ai pas trop envie d'une auto trop inconfortable, meme si je l'utilise occasionnellement sur piste.
Reprendre de l'origine est peut etre le meilleur choix, qu'en pensez vous?
C'est encore dispo chez Opel ca?
Sinon ou commander et savez vous quel est le cout?

Pour le coût des SB d'origines, voit avec kiljoa . , il vient des faire

Je sais pas si ça peut aider, mais j'ai enfin trouvé d'où venait un couinement au niveau de ma roue arrière droite.

La gaine du câble de frein à main frottait sur le triangle inférieur. elle est bien usée, elle mériterait d'être remplacée. Je vais essayer de trouver la référence de la pièce.

En attendant j'ai mis une protection téflon avec deux colliers.

Quand je pense que j'étais parti pour démonter mes triangles

ha oui j'ai eut aussi le soucis, mais moi ct plutot un petit claquement en passant sur les dos d'ane

graissage de tous les axes du train roulant arrière, le bruit a disparu, en fait il me semble que le bruit est apparu quelques semaines après un roulage sous une pluie torrentielle
exactement c'est Rizzi qui a effectué l'opération, merci a lui

Euh je dois utiliser quelle référence si je veux le commander chez Opel.

C'est le répère 13, moteur Z22SE, mais il y a encore deux références et je ne sais pas a quoi correspond le charabia au bout de la désignation

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... index.html

Une idée du tarif peut être ?

c'est qu'il y avait un changement a partir du numéro de chassis 005162 .
Mais a priori il n'existe plus qu'une ref pour tous les speedy donc pas d'erreur possible c'est 93179082 48 01 642

ici http://www.online-teile.com/opel/index.php elle est affichée a 240€

Merci Philippe