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Bonjour à tous,

J'ai un petit souci de démarrage avec mon speedy.
Tout d'abord en sortie d'hivernage ma batterie ma lâché, même chargé, elle ne tenait pas.
J'ai eu besoin de la branché à un mazout une fois, car en panne dans la campagne.

J'ai donc acheter une batterie, une varta B18, puis mise en place, et là, j'ai le contact avec les voyants+ la radio, par contre au démarrage, juste un clac.

je retourne voir la batterie, resserre un peu les cosses (il n'y avait pas besoin), je remet le contact, et là un clic clic provenant de l'arrière et le voyant moteur orange que clignote très rapidement en même temps que les clic clic.

Je vais voir à l'arrière, le bruit provient d'un relais (dans la boite de relais sur l'aile arrière), il s'agit d'un relais marron avec 5 broches.

Pensez vous que le relais est mort? est ce que le relais à un problème et empêche d'envoyer le jus au démarreur ou alors, un mauvais contact quelque part, peut être en montant la batterie dans le logement?

Merci pour vos lumières

Faudrait que ST33 passe par là.
Il te dirait de remplacer ton relais par un fil de fer pour voir si ça démarre

Batterie trop faible à mon avis.

jeremief a écrit :Faudrait que ST33 passe par là.
Il te dirait de remplacer ton relais par un fil de fer pour voir si ça démarre

Ça peut marcher
Plus sérieusement je pense aussi qu'il y a un problème d'intensité. Soit la batterie est trop faible soit les cosses portent mal.

Perso j'aurai commencé par vérifier la masse de la batterie (chassis), si ça peut aider

Moi j'avais les cosses de ce relais mal branchés et du coup elle ne démarrait pas mais par contre aucun clic clic clic...que dalle!

Salut,

la batterie est tjs en charge..

Par contre j'ai 2-3 éléments :

Donc le relai marron controle l'injection (Relaie K18)

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... 0-%201.pdf


Left - 35 RELAY,FUEL INJECTION VALVE,5 CONTACTS (BOSCH 0332209159) (GREY)
Siemans V23134-M52-X186 AMR 1088
Part No. 9197456


Je vais le changer car je pense qu'il est mort.
Et je vous tiens au jus

ne faire rouler un véhicule que quelques mois dans l'année est au final un mauvais choix car toujours source de problème...

C'était bien le relai, 2.13€ chez Opel, merci

Je rebondis sur ce post suite a dernière mésaventure
Pas de signes avant coureur j utilise le Speedster. Tous les jours
Ce midi quand je mets le contact rien ! La console ne s allume pas la voiture ne démarre pas
La batterie semble ok je peux allumer phare / clignotants sans signe de faiblesse
J ai deja débranché la batterie (coupe circuit)
J entends bien des relais (enfin je crois ) quand je mets le contact ( a l avant gauche et arrière)
Des idées !?

Commence par essayer de la démarrer avec des câbles pour isoler la batterie.
Tu peux avoir les phares qui s'allument et pour autant qu'elle ne démarre pas.

La batterie serait faible ça se verrait
Je pense

tiwill a écrit :La batterie serait faible ça se verrait
Je pense

Pense pas trop et écoute donc ce que te dit le monsieur. Il sait de quoi il parle

Ok ...
Je vais essayer mais elle est ds la rue et ma daily est en panne :(
Je vous tiens au courant

tiwill a écrit :Ok ...
Je vais essayer mais elle est ds la rue et ma daily est en panne :(

T'as deux caisses en panne quoi ...

J'ai des cables et une voiture qui marche si tu as besoin.

C' est ça !
Obligé de me faire conduire par ma femme sur sa moto :(

j'avais les phares qui marchaient, la radio, le démarreur claquait mais impossible de démarrer, changement batterie OK (la batterie avait 5 ans durée de vie max)

Test réalise sans succès
NeXT !

Le combiné ne s'allume pas du tout ? Si oui, peut-être un problème de contact avec L'ECU ou le fil de masse de celui-ci ?

Le combiné ne s allume pas du tout

Il fonctionne si j enleve et remet l alarme (diode rouge alarme, warning) mais c est tout
Je vais appeler l assistance pour la déposer chez Opel Bagneux ( :( )
Je n ai pas le choix je prends l avion demain midi

On peut faire un essai et après midi si tu me dis ou tu es et un horaire.

Ma proposition, c'est de venir avec le Touran et les câbles, pas de te faire venir chercher le tout a la maison.

Ps je te mets mon portable en mp

après une semaine de vacances et de retour en France j'ai enfin des nouvelles de ma panne...
c'est un fusible "N°7" qui saute. Opel l'a remplacé après avoir "arrangé" deux cosses sous le lave glace
mais ils m'ont appelé cet aprem pour m'annoncer que ce n'était pas résolu et que le fusible sautait de nouveau

ils vont chercher le faux contact


ca ne sent pas bon pour le Bugatti le 15 Août :(

Une batterie faible fait vibrer les fusibles, essaye avec une bonne batterie