www.myspeedster.ch

selon un article paru la semaine dernière dans un magazine allemand, opel serait sur le point de commercialiser un speedster mu par :

un V6 3.2l biturbo de 320 ou 350cv!!!!


question :

qui va dépenser plus de 50000 E pour une Opel?

manu a écrit :selon un article paru la semaine dernière dans un magazine allemand, opel serait sur le point de commercialiser un speedster mu par :

un V6 3.2l biturbo de 320 ou 350cv!!!!


question :

qui va dépenser plus de 50000 E pour une Opel?

Si c est un speedster moi je veux bien mais le hic c est que ja i pas la thune!

traine moi au tribunal

gros con de pd!

(j'ai une bonne assurance!)

Eh ben manu? tu te lache?

manu a écrit : question :

qui va dépenser plus de 50000 E pour une Opel?

Voir ma signature

Par contre je ne comprends pas très bien l'intérêt d'une telle version. Si cette version ressemble au prototype équipé d'un V6 et fait par je sais plus qui, le moteur deviendra longitudinal central arrière, voire même carrément en porte-à-faux (et d'ailleurs la boîte, ils la mettent où ? Ils ont certainement dû changer l'empattement aussi, je ne connais pas les détails du proto). Avec un avant aussi léger on va se retrouver avec un truc totalement inconduisible qui ne sera utilisable que dans les lignes droites.

Un peu façon 911 donc, mais voilà, Porsche a 40 ans d'expérience avec cette architecture, Lotus comme Opel n'en a aucune...

Franchement, pour moi c'est un fake.

Et puis excusez moi mais autant le premier dessin ne choquait pas l'oeil et pouvait faire penser à une exige like d'assez bon gout.
Autant je trouve les photos que l'on a pu voir de très mauvais gout, un style à chier, du travail de jacky pathétique : un vrai massacre de la ligne du speedy!
Voila j'espère que j'ai fait preuve d'assez de retenue quant à ma pensée...

jempe a écrit :Et puis excusez moi mais autant le premier dessin ne choquait pas l'oeil et pouvait faire penser à une exige like d'assez bon gout.
Autant je trouve les photos que l'on a pu voir de très mauvais gout, un style à chier, du travail de jacky pathétique : un vrai massacre de la ligne du speedy!
Voila j'espère que j'ai fait preuve d'assez de retenue quant à ma pensée...

Jempe on s en fou de ton avis....


Pour revenir au sujet , si ils le vendent c est que c est assé etudié!
ensuite ce m etonnerais qu ils le fassent en longitudinale dans le mesure ou il n y a pas la place.

Pour manu, t as pas des bac a corrigé :p

Xchange a écrit : ensuite ce m etonnerais qu ils le fassent en longitudinale dans le mesure ou il n y a pas la place.

Parce que tu crois qu'il y a la place en latéral ?

Déjà, quand je vois l'encombrement du GMP du turbo, ils ont dû le rentrer au chausse-pieds, alors un V6 biturbo...

euh...c'est ou qu'on peut voir des tofs du bestiau ??

Ausitot dis aussitot fait

Voili Voilou la bete mais pas finie...

Le PAF et l'empattement AR ont clairement été rallongés... Et j'ose espérer que ce hideux (enfin bon, les coups et les douleurs) bouclier AV ne sera pas reconduit en série

Bref, je suis pas fan, et tant qu'à avoir un plus de performance, je préfère avoir du poids en moins à ce niveau-là. Je veux une Westfield XTR2

C'est vrai, je me rappelle maintenant. Le moins que l'on puisse dire c'est que cela ne laisse pas indifférent. Je pense qu'il y a un petit truc dans la ligne qui fait effectivement un peu "rajouté" et il y a qq details qui cassent un peu l'harmonie de la ligne. Toutefois je pense qu'avec un peu de travail il pourraient en faire qqchose de pas mal...