www.myspeedster.ch

Bonsoir,
Eh oui encore un nouveau... et pourtant je ne "LA" possède pas encore !
Et comme je suppose beaucoup de question avant de l'acquérir...
Déjà lequel des deux modèles choisir !
Pour la motorisation, je penche pour la turbo, pour le look, je ne suis pas franchement fan des entrées d'air de celle ci... pas simple. (Surtout en étant novice). Vous allez me parler budget... oui différence, mais j'économise! J'ai déjà pour une 2.2, mais je me suis fixé pour l'achat mes 40 ans dans un peu moins d'un an! (ouuuuu le vieux). Donc je me tâaate encore !

Et attends vos com !
Bonne soirée.........

Salut compatriote.
Tu es d'où?

salut et bienvenue.

pour le choix, cela dépend de ton passé auto et de l'utilisation que tu souhaites en faire, mais saches qu'un atmo c'est déjà

Hello exander001 !
Sois le bienvenu ici. Pour tes 40 ans ? Sacré gamin
Tu trouveras ici des passionnés pressés de te conseiller et de partager leur expérience.
Atmo ou Turbo ? La question revient souvent et comme l'écrit Schlass, tout dépend de l'usage principal que tu souhaite en faire et de ton passé.
Je te souhaite de LE trouver, le Speedy !

Salut... Pour mon compatriote je viens d'un petit village nommé Bérismenil! Connu pour son célébre marché de Noël ! 1 Seul jour pour plus de 3500 Entrées... Au cas où ! Sinon forêt, vaches et hollandais en vacances... lol. Pour faire simple, un peu plus haut que La Roche en Ardennes.

Pour l'utilisation, je dirais "cheveux aux vents, mélodie du moteur et quand même un peu de reprise".

exander001 a écrit :Pour l'utilisation, je dirais "cheveux aux vents, mélodie du moteur et quand même un peu de reprise".

C'est l'usage que je fais de mon Atmo. Beaucoup de balades sans le toît. Les reprises sont largement suffisantes sur route. Je lui ai donné un peu plus de voix en montant une boîte à air plus sonore. Mais je tire l'essentiel de mon plaisir à enfile des routes à virages. C'est vraiment le point fort de l'auto.
J'ai quand même l'intention de faire quelques sorties sur circuit pour pousser l'auto à la limite de MES capacités.

L'idéal serait que tu trouve un gentil compatriote prêt à t'emmener dans un Atmo. C'est déjà magique !

exander


Bonne chasse à la light

bienvenue et bonne recherche

je rejoint puff.
l'atmo est relativement coupleux à bas régime et n'a rien dans les tours.

de base il fait un bruit de moteur électrique, mais avec une admi et/ou une ligne, c'est génial.

Raconte nous un peu ton passé

Bienvenue !
Turbo sans hésiter !

>Puff92: "Mais je tire l'essentiel de mon plaisir à enfile des routes à virages" c'est une contrepèterie ?

Bienvenue exander et bonne recherche.

oxoze a écrit :>Puff92: "Mais je tire l'essentiel de mon plaisir à enfile des routes à virages" c'est une contrepèterie ?

Hello,
superbes routes pour un Speedster dans ton coin, très encombrées en été
Le 2.2 a assez de reprises pour dépasser les caravanes oranges

Welcome

bienvenue

Bienvenue à toi
Très beau cadeau pour tes 40 ans

Hello 2.2 ou turbo le plaisir sera là.

Sinon il y a le 2.2 turbo, Ninja connait bien

welcome
40 ans !
c est l âge de la raison par conséquent tu es mure pour un turbo !

Salut et bienvenue, si ton budget le permet, un turbo! Surtout que les prix ont bien chuté ces derniers temps...

Soit le bienvenu ici

Mon avis : si tu découvres le light, un atmo procure beaucoup de sensations, surtout pour la balade même rapide sur des routes sinueuses. Le turbo est plus brutal, moins cool, mais qu'est-ce que ça pousse !

Comme exutoire de la crise de la quarantaine, c'est pas mal, je confirme

Bonjour et bienvenue

J ai eu a peu près la même démarche que toi, en effet le turbo est tentant si tu as déjà le budget
J ai roulé avec pas mal d autos et le passage par la case atmo est quand même raisonnable
Sur route ouverte il y a déjà de quoi se faire plaisir a des vitesses déjà pas très catholiques
Si tu comptes faire du circuit ce peut être différent mais lorsque l on voit ce que fait un vrai pilote avec un atmo on se dit que la marge de progression est déjà énorme avant d en tirer la quintessence

Bonsoir et merci à tous pour vos commenctaires et encouragements !
Et aussi merci à vous pour ce site que je prends plaisir à découvrir...

Sinon, je ne suis guère plus avancé pour mon choix...
Mais en regardant un peu les taxes et assurances, je me dit que peut être une atmo c'est plus raisonnable...

Et une atmo reprogrammée, je sais on ne tire pas bcp plus de chevaux, mais le gain en couple est il intéressant ?
Quelqu'un pourrait il me renseigner... merci !

exander001 a écrit :Bonsoir et merci à tous pour vos commenctaires et encouragements !
Et aussi merci à vous pour ce site que je prends plaisir à découvrir...

Sinon, je ne suis guère plus avancé pour mon choix...
Mais en regardant un peu les taxes et assurances, je me dit que peut être une atmo c'est plus raisonnable...

Et une atmo reprogrammée, je sais on ne tire pas bcp plus de chevaux, mais le gain en couple est il intéressant ?
Quelqu'un pourrait il me renseigner... merci !

une reprog sur un atmo tu peux espérer gagner environ 1,2cv

Et perdre 500€

de toute façon un speedy c est pas raisonnable ...
donc ...
a+

exander001 a écrit :... Et une atmo reprogrammée ...

A mon avis, sur l'atmo tu peux travailler sur la tenue au sol et le freinage. Le plus gros du travail est sur le pilote