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Salut les amis
Petite vidéo de retour de Magny Cours vendredi dernier avec le CLF.
J'ai d'ailleurs rencontré gege77 du forum myspeedster que j'ai emmené faire une balade

http://youtu.be/WHvOZWA8giA

Un mystérieux problème de frein m'a bien fait chier toute la journée, pour réussir à ne comprendre le pourquoi du comment qu'en toute fin de journée...

Le récit ici si cela vous intéresse.
http://lotus-111.com/2014/05/20/magny-c ... us-france/

A plus

effectivement les différents lots de plaquettes faut faire gaffe si les plaquettes avant/arriere sont pas différenciées

belle photo à la chicane, beau fond d'ecran

Si j'ai bien compris ca veut dire que les nouvelles RC 6 freinent moins bien que les anciennes ??

Tien justement hier j'ai passé pas mal de temps à regarder tes vidéos qui sont un vrai régale...
J'ai d'ailleurs pas mal visionné ton ancienne vidéo de magny cours et ça ma trop donné envie d'y retourner pour essayer de prendre exemple sur tes traj.

Ca a vraiment été cool et enrichissant de monter avec toi, j'espère qu'on aura l'occaz de se recroiser

fer de lance a écrit :Si j'ai bien compris ca veut dire que les nouvelles RC 6 freinent moins bien que les anciennes ??

Pour dire la vérité, je ne sais plus quelle boite j'ai mis de chaque coté...
Donc je ne sais pas si c'est la récente ou la "vieille" qui freine mieux...
Mais il faut savoir que :
- soit l'efficacité d'une plaquette évolue avec l'age (comme du bon vin???)
- soit les fournisseurs évolue
- soit la chimie ou la formule évolue elle aussi

Ou alors les trois...

gege77 a écrit :Tien justement hier j'ai passé pas mal de temps à regarder tes vidéos qui sont un vrai régale...
J'ai d'ailleurs pas mal visionné ton ancienne vidéo de magny cours et ça ma trop donné envie d'y retourner pour essayer de prendre exemple sur tes traj.

Ca a vraiment été cool et enrichissant de monter avec toi, j'espère qu'on aura l'occaz de se recroiser

J'ai passe la matinée à penser que mon alfano déconnait ... Sans savoir que la boucle avait déménagée ! Merci Jules

Salut,

Sans être sûr de rien, je parierai plus sur la chimie.

J'avais observé des résultats surprenant avec des plaquettes vieillies à l'extérieur pendant plus de 2 ans...
J'ai ensuite appris qu'une technique (notamment utilisée par certains teams en rencontre Peugeot Sport) consistait en un rôdage des plaquettes, puis les laisser "maturer" dans un jardin (sous la flotte, pisse de chien...) pendant plusieurs mois pour en prolonger la longévité et l'efficacité.

Un peu comme pour les pneus, je pense que la date de fabrication a un impact certain

Merci pour le partage et pour la vidéo

a+
Joe

Il a enfin trouvé une vrai auto notre ami Jules


https://youtu.be/ZI2IP9j6SPg

Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio

Oui

elle est pas toute fraiche cette vidéo, elle date de février 2014

Mais bon ça conforte quand même sur tout le bien que je pense de cette auto. il faut vraiment que je me trouve un taf à côté de chez moi que je puisse me prendre ça en déplaçoir.

Mode ST33 on
Ça montre que, avec une Clio Cup, même si on est une quiche sans notion de pilotage on peut rester devant un mec ultra affûté disposant d’une arme redoutable

Mode ST33 off

On est bien avancé là

blacksrookie a écrit :Mode ST33 on
Ça montre que, avec une Clio Cup, même si on est une quiche sans notion de pilotage on peut rester devant un mec ultra affûté disposant d’une arme redoutable

Mode ST33 off

On est bien avancé là

Avec une clio 3 rs de route t es déjà devant une gt86, alors ça prouve l’inverse que si tu te ne sais pas t en servir de
La cup ben t avances pas.

Une CRS3 est devant sur circuit ou sur route ?
Dailleurs, ca se comporte comment une GT86 sur route ?
TEG pas trop ennuyeuse avec son couple limité ?

Ah mon avis la clio est devant sur circuit et sur route.
Mais la gt86 c'est une autre philosophie.

speedturbo33 a écrit :Ah mon avis la clio est devant sur circuit et sur route.
Mais la gt86 c'est pour les philosophes

A fortiori le BRZ

La BR86, c’est la voiture qu’aurait Freud si il était encore vivant

Vous savez ce qu'il devient Jules, il ne roule plus avec son exige ?

Kanary a écrit :Une CRS3 est devant sur circuit ou sur route ?
Dailleurs, ca se comporte comment une GT86 sur route ?
TEG pas trop ennuyeuse avec son couple limité ?

Avec les primacy de Prius ça va
Cette auto n’est pas qu’un jouet, c’est un jouet très au point, le feeling est génial on sent que ça a bossé sur le châssis.
Ç’est vraiment une CRS propulsion, la comparaison est très opportune

Le temps passant tu me donnes de plus en plus envie d'en essayer une
En vidéo le couple moteur boîte semble bien fonctionner.
Les rapports s'enchaînent sans temps morts et semblent bien étages.

Le moteur est vraiment creux c'est ce qui est casse bobines tu peux pas enrouler ....
Une CRS est bien mieux sur ce point...
Il faut la cravacher ce dont je me passerais, je préfère conduire sur le couple, mais c'est tes personnel, le moteur aime être entre 5.5 et 7.5
Le châssis est le gros point fort et les pneus de Prius une Tres bonne idée ...en plus ils sont inusables

Plus creux qu une c3rs ? La C3RS réclame déjà d'être cravachée pour avancer je trouve...

Quand est ce que tu vas te décider à faire les 2-3 bricoles nécessaires qu'il retrouve au moins les chevaux annoncés ce moulin?

La phase 1 était très creuse effectivement. Sur la phase 2 c'est nettement mieux sur ce point.

La BRZ est bien plus creuse que la clio

laconi16 a écrit :Plus creux qu une c3rs ? La C3RS réclame déjà d'être cravachée pour avancer je trouve...

Quand est ce que tu vas te décider à faire les 2-3 bricoles nécessaires qu'il retrouve au moins les chevaux annoncés ce moulin?

C’est pas au programme
Une géo d’abord

laconi16 a écrit :Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio

Comment es ce possible de faire la démarche de vouloir rouler en Clio cup et de s'en servir comme une pintade a ce point ???

fer de lance a écrit :

laconi16 a écrit :Ça a l'air d etre une sacrée quiche le gars au volant de la clio

À
Comment es ce possible de faire la démarche de vouloir rouler en Clio cup et de s'en servir comme une pintade a ce point ???

Existe aussi en version comment est ce possible de faire la démarche de rouler en WEC GT AM et de s'en servir comme une pintade à ce point.
Et aussi 24H du Mans, Carrera Cup, tout type de monoplace jusqu'à la F1.
Tu as aussi les mêmes "pintades" en track days, à divers niveaux, et assumés ou pas.

Avoir la voiture, même réservée à la compétition, ne garantira jamais qu'on sache la piloter tu le sais bien...

Des exemples en compétition GT amateur il y en a des tonnes, et pour le pure amateurisme, ACB te dirait comment est-ce possible de faire la démarche d'acheter une Exige V6 et de se traîner autant à propos de la majorité du CLF.