Toe link renforcés sur le net ?

csercl · Message par **csercl** » mer. juil. 30, 2014 10:49 pm

hello,
Je cherche des site qui vendent des toelink renforcés sur le net.

pas ceux qui on des pièces a monter sur le chassis comme celui-là

http://moto-concept.de/de/elise-mk1-rov ... elink-kit1

mais plutot les barres simples comme le regelin

http://www.regelin-performance.de/opel/ ... tz-ha.html

Si vous avez des liens (frais

car ça change tout le temps) n'hésitez pas :jap:

laconi16 · Message par **laconi16** » mer. juil. 30, 2014 11:05 pm

Ceux de Tat ne te plaisent pas? :voyons:

csercl · Message par **csercl** » mer. juil. 30, 2014 11:16 pm

Si, pour mon turbo rouge je lui avait acheté les titanes :love:

(juste pour le fun)

mais il n'en a plus sur sa boutique, donc je fouille le web

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 12:26 am

pas sur que projet soit la bonne section ? Plutôt assistance ou problèmes mécaniques.

Je sais pas maintenant, mais avant motoconcept c'était relou pour commander.

sinon moins cher : http://www.eliseparts.com/products/show/10/1154/vx220-uniball-toe-link-kit/

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 12:27 am

http://www.elise-shop.com/eliseshop-toe-link-kit-elise-exige-europa-211-vx220-p-502166.html

http://www.elise-shop.com/motorsport-toe-link-kit-elise-exige-340-r-2eleven-vx220-p-502496.html

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 12:28 am

http://www.elise-shop.com/eliseshop-toe-link-kit-elise-exige-europa-211-vx220-p-502166.html

http://www.elise-shop.com/motorsport-toe-link-kit-elise-exige-340-r-2eleven-vx220-p-502496.html

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. juil. 31, 2014 9:17 am

Remontes des origines neufs (si tu es superstitieux), ça t'évitera tout l'entretient qui découle de ces toe links renforcés inutiles, et qui sont, si pas entretenu/vérifié, très dangereux :roll:

blacksrookie · Message par **blacksrookie** » jeu. juil. 31, 2014 9:28 am

On est plusieurs à penser ça aussi. :jap:

fer de lance · jeu. juil. 31, 2014 10:26 am

Je me demande même si des toelink d'origine peints, et donc protégés contre la rouille, ne résolvent pas le problème de casse ...

lolo74 · Message par **lolo74** » jeu. juil. 31, 2014 10:30 am

je ne pense pas que ce soit la rouille le pb, mais monte des origines Lionel

blacksrookie · jeu. juil. 31, 2014 10:34 am

Et change les tous les 2/3 ans en fonction du nombre de sorties circuit

fer de lance · jeu. juil. 31, 2014 10:48 am

Dans le poste dédié aux toe links initié par sebcbien, il fait pourtant clairement état qu'une des 2 causes de rupture était liée a la rouille.

fjwilliams · Message par **fjwilliams** » jeu. juil. 31, 2014 11:01 am

Quel entretien spécifique pour un toe link renforcé ?

Graissage ?

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 11:41 am

Ce sont les toe link eux même qui petent, ou les rotules des toe link ?
Si c'est juste les rotules c'est encore moins cher

tataye · Message par **tataye** » jeu. juil. 31, 2014 11:53 am

barre longue et rotules origines ,c'est le meilleur compromis :II:

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. juil. 31, 2014 12:08 pm

fer de lance a écrit :Dans le poste dédié aux toe links initié par sebcbien, il fait pourtant clairement état qu'une des 2 causes de rupture était liée a la rouille.

Pour moi, c'est un gros facteur. D'ailleurs, toutes les casses de toe links (les quelques casses) que tu trouves sur le net avaient des trains pourris...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. juil. 31, 2014 12:08 pm

CaptainBigleux a écrit :Ce sont les toe link eux même qui petent, ou les rotules des toe link ?
Si c'est juste les rotules c'est encore moins cher

Les rotules :II:

blacksrookie · jeu. juil. 31, 2014 12:14 pm

WqTcHq-St a écrit :
fer de lance a écrit :Dans le poste dédié aux toe links initié par sebcbien, il fait pourtant clairement état qu'une des 2 causes de rupture était liée a la rouille.

Pour moi, c'est un gros facteur. D'ailleurs, toutes les casses de toe links (les quelques casses) que tu trouves sur le net avaient des trains pourris...

Je connais au moins une casse ou l'état des trains était propre

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 12:20 pm

blacksrookie a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
fer de lance a écrit :Dans le poste dédié aux toe links initié par sebcbien, il fait pourtant clairement état qu'une des 2 causes de rupture était liée a la rouille.

Pour moi, c'est un gros facteur. D'ailleurs, toutes les casses de toe links (les quelques casses) que tu trouves sur le net avaient des trains pourris...

Je connais au moins une casse ou l'état des trains était propre

Forcément si suspat' venere, semi slick, grosse attaque... je serais plus confiant avec des toe link renforcés.

WqTcHq-St a écrit :
CaptainBigleux a écrit :Ce sont les toe link eux même qui petent, ou les rotules des toe link ?
Si c'est juste les rotules c'est encore moins cher

Les rotules

Bon ben voilà, on vient de lui faire économiser 500€. J'espère qu'on va recevoir une chèque de la moitié :OO:

lolo74 · Message par **lolo74** » jeu. juil. 31, 2014 12:38 pm

tataye a écrit :barre longue et rotules origines ,c'est le meilleur compromis

+1

cet hiver je les démontes et les faits usiner dans ma boite en Inox 431 Z16CN17

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » jeu. juil. 31, 2014 12:51 pm

CaptainBigleux a écrit :
blacksrookie a écrit :
WqTcHq-St a écrit :
fer de lance a écrit :Dans le poste dédié aux toe links initié par sebcbien, il fait pourtant clairement état qu'une des 2 causes de rupture était liée a la rouille.

Pour moi, c'est un gros facteur. D'ailleurs, toutes les casses de toe links (les quelques casses) que tu trouves sur le net avaient des trains pourris...

Je connais au moins une casse ou l'état des trains était propre

Forcément si suspat' venere, semi slick, grosse attaque... je serais plus confiant avec des toe link renforcés.

WqTcHq-St a écrit :
CaptainBigleux a écrit :Ce sont les toe link eux même qui petent, ou les rotules des toe link ?
Si c'est juste les rotules c'est encore moins cher

Les rotules

Bon ben voilà, on vient de lui faire économiser 500€. J'espère qu'on va recevoir une chèque de la moitié

Tu ne serai plus vraiment rassuré avec des toelinks renforcés si tu te les montais, crois moi :areuh:

Quand tu vois ça monté ou pire, quand la rotule à pris du jeux et donc que la roue bouge dans tous les sens, je t'assure, tu es beaucoup moins rassuré :gurk:

Perso j'ai vu et, je ne monterai jamais ça sur mon auto...

Le problème c'est qu'arrivé un moment il faut faire la différence entre les pièces de compet et les autres...
Elles n'ont pas le même but et pas les mêmes contraintes...
Je ne dis donc pas qu'un toelink renforcé soit de la merde, simplement ce n'est pas adapté à nos utilisations (de mon point de vu)

schlass · Message par **schlass** » jeu. juil. 31, 2014 1:05 pm

je suis d'accord avec ce qui précède, le gros problème des oem, c'est de bien choisir la dernière version utilisée... les premières étaient complétement déconnante d'un point de vue conception

fer de lance · Message par **fer de lance** » jeu. juil. 31, 2014 4:13 pm

Perso, j'ai vu ce que ca fait quand une roue part en couilles, et du coup, pour mon bien être mental ( :gurk:

) j'ai préféré mettre en place des toe links en titane ( de chez TAT) avec rotules uniball

bien que j'avais les toe link d'origine de gros diamètre.

CaptainBigleux · jeu. juil. 31, 2014 4:38 pm

moi aussi je suis monté en gros diamètre :OO:

fer de lance · Message par **fer de lance** » jeu. juil. 31, 2014 6:28 pm

CaptainBigleux a écrit :moi aussi je suis monté en gros diamètre

PROUVE LE !!!

Puff92 · Message par **Puff92** » jeu. juil. 31, 2014 7:40 pm

Quelle est La Jauge utilisée ? :voyons:

schlass · Message par **schlass** » jeu. juil. 31, 2014 8:51 pm

la Jauge est LE maitre étalon, le standard sans qui aucune mesure de bite n'est possible

cali · Message par **cali** » jeu. juil. 31, 2014 9:18 pm

Oula question du jeudi, il y a deux type de toe link oem :voyons:

laconi16 · Message par **laconi16** » jeu. juil. 31, 2014 9:24 pm

3 versions de rotules oem :jap:

csercl · Message par **csercl** » jeu. juil. 31, 2014 10:57 pm

barre longue et rotule d'origine c'est ce que j'avais sur mon rouge.

En résumé, je prend des barres longues et peintes à 45€ chez elise-parts

http://www.eliseparts.com/products/show ... -link-rod/

et un pack de rotule d'origine chez TAT

et ça doit rouler..