www.myspeedster.ch

Bonjour,
Avez-vous un avis sur les rotules réglables d'Elise Shop ?
http://www.elise-shop.com/preload-adjus ... 02733.html


C'est moutmout tuning ou ça a un vrai intérêt selon vous ?

Je connaissais pas.
Mais bon pour notre niveau c'est je pense.

Merci.

Bon bah, il faut bien une truffe pour essayer. Je viens juste d'en commander un lot.
Après tout c'est à peine plus cher que les autre modèles chez elise shop... alors j'vais faire le cobaye.

C'est surement de la belle pièce, mais je ne pense meme pas être capable de régler ça

Tout le problème est là

Entre ces rotules et les öhlins (2 voies ?), Gaël va savoir comment occuper ses longues journées d'hiver

senior a écrit :Tout le problème est là

As tu testé ces rotules ?
Perso aucune idée, donc je demande, puis j'essaye et après j'en parlerai avec objectivité ou non mais ce sera de l'expérience à partager ici.

senior a écrit :Entre ces rotules et les öhlins (2 voies ?), Gaël va savoir comment occuper ses longues journées d'hiver

Sois patient...
Je vire mes nylatrons et repasse en silent block type origine (seriously lotus) et vais peut être revendre mes ohlins 2 voies... Comme quoi je lis et écoute certains avis éclairés ici et là !

du coup tu vas tout changer en même temps et perdre toute référence

schlass a écrit :du coup tu vas tout changer en même temps et perdre toute référence

Je n'ai pas de références. Ma dernière journée piste remonte à plus d'un an ! Et franchement vu la course à l'armement des copains, au jeu de kikalaplusgrosse, je sais depuis longtemps que j'ai perdu d'avance !
Du coup je préfère revendre certains truc inutiles (pour moi maintenant) pour financer un gros check-up de mon speedy.
La liste est longue, mais j'attends de tout recevoir pour détailler ça dans le sujet sur mon speedy.

excellente initiative

ou la voix de la raison

Je suis pas fan du therme "course à l'armement", pour ma part, c'est plus que j'évacue deux ans de frustrations financières

Pour les Ohlins, je ne sais pas si c'est une bonne idée, c'est vrai que des une voies seront plus adapté, mais je pense que tu vas y laisser des plumes car revenir au Bilstein serait une grosse connerie amha...

Il y a une autre solution... Si tu veux mon HT, mes jantes et des Sachs, achète mon Speedster !

Course à l'armement était une expression à l'emporte pièce. Je ne juge pas vos plaisirs respectifs ! Bien au contraire, j'aimerais bien aussi pouvoir m'acheter un turbo.

Pour les ohlins ce sera pour repasser à des une voies, si c'est pour rouler sur de vieux bilstein, autant laisser les ohlins.

Pour le reste

Gaeldu17 a écrit :... Pour les ohlins ce sera pour repasser à des une voies, si c'est pour rouler sur de vieux bilstein, autant laisser les ohlins.

Entre la vente des Öhlins 2 voies et l'achat de 1 voie (Nitron neufs ?), tu ne vas pas gagner grand-chose. Une fois parvenu à les régler, les Öhlins sont quand même extrêmement efficaces

Je suis assez de l'avis de Senior

Ou alors achète mon Speedy

Yep, garde tes ohlins

Happy Speedy a écrit :Yep, garde tes ohlins

Ou achète le Speedy de ma petite cagouille !

laconi16 a écrit :

Happy Speedy a écrit :Yep, garde tes ohlins

Ou achète le Speedy de ma petite cagouille !

laconi16 a écrit :

Happy Speedy a écrit :Yep, garde tes ohlins

Ou achète le Speedy de ma petite cagouille !

Rhooo les copines...

Je vois pas en quoi consiste le réglage de ces rotules ...

Pour ce qui est des Ohlins, entre les réglages et les différents types de ressorts ... étant donné que ceux fournis de base sont pas assez rigides pour la piste il est clair que c'est pas évident du tout de s'y retrouver !!!

Perso apres XX journées piste et des chronos pas dégueu j'en suis encore à prendre des notes a chaque journée

Et comme c'est déja trop compliqué je vais en rajouter un peu avec le barre stab réglable si tout va bien

... et si en plus tu montes des rotules réglables, c'est un tube d'Aspirine par semaine assuré

C'est ce que je tentais de dire à Gaëldu17 qui l'a mal pris

Mica33 a écrit :Je vois pas en quoi consiste le réglage de ces rotules ...

Le réglage de ces rotules agit sur la précontrainte de ces dernières.

Mais tant que tu ne touches rien, à mon sens, tu as des rotules d'origine ni plus ni moins. Enfin c'est ce que j'ai compris là ou je les ai prises.

Ce n’est pas vraiment un réglage, c’est plutôt un « ajustement ».
Le problème des rotules, c’est qu’elles sont emmanchées serrées, et que la « force » que ce serrage induit sur la précontrainte de la rotule est très difficilement contrôlable sur le montage lotus (faudrait en bout de triangle une chape taillée dans la masse pour que ce soit plus contrôlable).
Du coup, avec ce type de rotule, on peut réajuster correctement la précontrainte.

Un retour sur l'utilisation/montage de ces rotules ?

Comme l'a dit Gael, il y a pas d'écart de prix ou presque (1,2€ par rotule) et dans la théorie de qui peut le plus, peut le moins, c'est quoi l’intérêt de commander des rotules d'origines ?
C'est plus le côté pièce technique qui m'inquiète un peu, car ça signifierait que la rotule pourrait être plus fragile ? Après elles sont vendues préréglées, donc pas de soucis.

Rueda, si tu passes par là, à quoi sert l'ajustement de la précontrainte concrètement ?

J'ai des claquements dans le train avant lors de grosses chaleurs, je pense que les miennes sont vraiment mortes, je vais passer commande rapidement, j'aimerai juste être sûr de pas acheter un gadget qui me posera plus de problème dans le temps sans rien m'apporter de plus qu'une rotule standard.

Merci pour votre aide.

T'emmerdes pas avec ça, prends de l'oem.
Et je ne joue pas avec le feu si tu entends du bruit depuis longtemps... Rappelle toi ce qui est arrivé à la jauge.

quelle histoire avec la jauge?
il y en a eu tellement

Et dire que Fer était avec lui quand ça s'est produit ne va pas permettre de réduire beaucoup le champ d'investigation...