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Bonjour à tous,

Propriétaire d'un Speedster depuis peu, je ne suis pas encore équipé pour ce type de véhicule. Je ne dispose que d'un cric rouleur standard (Jeep) et de chandelles elles aussi standard.

Pour pouvoir utiliser mon cric j'ai pense que je vais devoir retirer les roues. Pour les chandelles c'est même pas la peine d'essayer, elles sont beaucoup trop hautes.



Avez-vous des références à me proposer pour un cric rouleur bas et des chandelles adaptées ?

Merci d'avance

Fonction RECHERCHE:
- [Bon Plan] Cric pour voiture basse pas cher!! http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... sc&start=0
- Cric roulant à moins de 40€ http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... light=cric
- Cric plat http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 4e143d9513

Je te remercie, j'avais déjà parcouru ces posts et je suis désolé si cela fait doublon.

Dans les différents posts que tu me propose, il y a des références qui ne sont pas adaptés ... le XL Tools n'est à priori pas adapté et peu endurant, celui de Feu Vert est trop haut ...

Je voulais juste connaitre celui que vous utilisez au quotidien avec défauts et qualités. Des sources fiables et utiles pour tous, que nous ne soyons pas obliger de devoir lire 40 pages pour finalement ne plus savoir quoi acheter.

Merci d'avance de vos retours

J'utilise le XL Tools

gege77 a écrit :J'utilise le XL Tools

Merci pour ta confirmation. Il passe donc sans souci sur Speedster d'origine. ça me rassure !

Concernant les chandelles tu as une référence ?

lordaustin55 a écrit :

gege77 a écrit :J'utilise le XL Tools

Merci pour ta confirmation. Il passe donc sans souci sur Speedster d'origine. ça me rassure !

Concernant les chandelles tu as une référence ?

pas de référence pour les chandelles.
j'utilise aussi le XL tool, en moyenne 4 chgt de monte / an sur le speedy, il me sert aussi sur mon A6 de 2T, pas de problème

j'utilise le cric alu de chez Norauto , aucune faiblesses par contre un morceau de caoutchouc bien épais n'est pas de trop

Cric Xl Tools + 1 patin en caoutchouc pour protéger l'auto lors du levage
Chandelles fixes 2 tonnes (grises) 270 mm, 320 mm, 365 mm Castorama

bad boy a écrit :j'utilise le cric alu de chez Norauto , aucune faiblesses par contre un morceau de caoutchouc bien épais n'est pas de trop

ils vendent un morceau de plastique bien pratique pour le cric / chandelle




http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c4fa46e946

Une vieille semelle (talon) fait aussi bien l'affaire

ca vaut 2/ 3 e je crois et c'est très épais

marcowpolo a écrit :ca vaut 2/ 3 e je crois et c'est très épais

ben une vieille semelle c'est aussi très épais et c'est gratuit.

moi j'ai collé un morceau de caoutchouc de 5mm d'épais sur un morceau de bois

Et le cric passe plus

Happy Speedy a écrit :Et le cric passe plus

si si

(mais il a fallut que je rabote la cale)

Merci a tous pour vos réponses. Hier soir, j'ai testé le cric rouleur Jeep que j'ai et il passe facilement. J'ai l'impression que le Speedster d'origine ne nécessite pas de cric spécifiquement bas.

Pour les chandelles, je vais essayer de faire quelque chose car comme vous le savez le châssis ne dispose pas d'endroit ou le maintien serait sans faille (a ma connaissance).

Il y a les points de levage

tu peux nous dire où tu lèves exactement?

Sous la voiture

Pour moi le point de levage idéal est le point central qui permet de lever le coté complet. Pour les chandelles ca dépend si l'on souhaite intervenir sur lavant ou l'arrière du véhicule.

Oui le souci n'est pas le point de levage du cric mais plutôt où l'on met la chandelle à l'avant et à l'arrière...et là vaut mieux les conseils d'un connaisseur de chassis 111

Je suis preneur pour cette info aussi. J'ai le plan des points de levage mais faut il choisir d'autres emplacements pour les chandelles?

Pour ça je ne pourrais le faire qu'avec des photos que malheureusement je n'ai pas...difficile à expliquer avec des mots :-/
Mais peut être des gens qui ont en ce moment le speedy sur chandelles peuvent te prendre des photos?

1-Mettre les crics sous les points de levage arrière (autocollants sous le châssis)
2- mettre les chandelles à l'avant juste dans l'angle droit, au niveau de la partie la plus frontale du châssis baquet, pratiquement au niveau de la fixation arrière du triangle inférieur.

C'est ce que je pratique depuis des années, no problemo, mais c'est vous qui voyez

PS : pour éviter les problèmes en cas de "bascule" de la voiture (si charge inégale avant arrière) prévoir un ou deux pneus sous le fond plat (arrière) pour éviter de se faire peur

LEVAGE / REPOS SUR 4 CHANDELLES (VIDEO)
Les habitués auront probablement un avis à donner: https://www.youtube.com/watch?v=x90lFJxwdxY


LEVAGE: http://myelise.fr/entretien/entretenir_ ... levage.pdf
STABILISATION: http://myelise.fr/entretien/entretenir_ ... tus_fr.pdf

Pas mal.
Par contre, en général, si je lève ma caisse, c'est pour travailler dessous, et donc, je retire nécessairement le fond plat. L’intérêt me parait donc assez limité.

Pas mal du tout cette barre pour ne pas retirer le fond plat. Cela permet un bon maintien pour travailler sur les roues arrière par exemple.

il me semble qu'on peut aussi lever la voiture au niveau des triangles

Moi j'ai investi dans 4 chandelles comme celles-ci :

http://www.amazon.fr/Vigor-V2477-chande ... B006VD8Z2U