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CaptainBigleux
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par CaptainBigleux » mar. févr. 03, 2015 2:48 pm
V8 (3904 cm3) turbo de la nouvelle California T
670 ch à 8000 tr/mn (autant de tours en turbo c'est plutôt bon signe pour le caractère et la sonorité)
760 Nm dès 2000 tr/mn
3s pour le 0 à 100 km/h, de 8,3s de 0 à 200 km/h
et franchement plus jolie que la 458 (peut être même que la speciale)
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
gregus
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par gregus » mar. févr. 03, 2015 6:25 pm
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
CaptainBigleux
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par CaptainBigleux » mar. févr. 03, 2015 6:50 pm
à reregarder plus attentivement cette photo :
c'est moi ou le toshop fourni par ferrari est foireux, la roue avant semble avoir une géométrie de voiture accidentée
La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
Puff92
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par Puff92 » mar. févr. 03, 2015 7:08 pm
Tu as raison, on croirait voir une S1
OR_07
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par OR_07 » mar. févr. 03, 2015 7:34 pm
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
schlass
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par schlass » mar. févr. 03, 2015 8:09 pm
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lolocb
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par lolocb » mar. févr. 03, 2015 9:20 pm
magnifique
je ne sais pas si mon banquier accepte les crédits sur 340 ans
fer de lance
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par fer de lance » mar. févr. 03, 2015 9:24 pm
De toutes façons, niveau design c'est rare que je n'aimes pas une Ferrari ( bon ok, les california, et les limousines j'suis pas fan)
Elle est magnifique !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
==========================
schumicom29
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par schumicom29 » mar. févr. 03, 2015 10:25 pm
Vivement la version pour Assetto Corsa
senior
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par senior » mer. févr. 04, 2015 4:42 am
laconi16
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par laconi16 » mer. févr. 04, 2015 1:48 pm
Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
Zing
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par Zing » mer. févr. 04, 2015 2:08 pm
laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
/ignore "laconi16"
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
jeremief
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par jeremief » mer. févr. 04, 2015 5:27 pm
Je trouve pas la différence avec la 458 si évidente.
L'écart stylistique entre la F430 et la 458 Italia était bien plus important, non ?
---- Scion tC TRD SuperCharged --------- Corvette C6 LS2 DSOM -------- Speedster Turbo Regelin 2.5 lunaire
senior
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par senior » mer. févr. 04, 2015 7:52 pm
laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
Effectivement, la partie horizontale de cette prise d'air est laide et aurait pu être remplacée par un "grillage" mais elle a certainement un rôle à jouer dans l'aéro.
kiljoa
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par kiljoa » mer. févr. 04, 2015 7:57 pm
Zing a écrit : laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
/ignore "laconi16"
Ouinnnn, elle marche même pas cette commande de M...e !
Magnifique cette féfé
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laconi16
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par laconi16 » mer. févr. 04, 2015 7:58 pm
Zing a écrit : laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
/ignore "laconi16"
kiljoa
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par kiljoa » mer. févr. 04, 2015 8:06 pm
c'est laconeri au fait
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schlass
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par schlass » mer. févr. 04, 2015 8:10 pm
laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
je trouve que tu es bien conscient de la réalité
moi c'est le travail aéro sur les ailes / prise d'air jusqu'à arrière que je trouve superbe
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senior
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par senior » mer. mars 04, 2015 5:21 am
In :
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Zing
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par Zing » mer. mars 04, 2015 8:41 am
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
extremex
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par extremex » mer. mars 04, 2015 8:49 am
laconi16 a écrit : Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
Tu n'es pas seul, et ça casse la ligne je trouve... Je préfère la 458 perso.
laconi16
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par laconi16 » sam. mars 07, 2015 8:44 am
Ouf on est au moins deux que le blason fait rêver sans pour autant aveugler
senior
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par senior » sam. mars 07, 2015 3:15 pm
Les "marchepieds" latéraux, mal intégrés, sont très laids aussi
Puff92
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par Puff92 » sam. mars 07, 2015 3:42 pm
Avec interdiction d'y poser le pied
senior
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par senior » sam. mars 07, 2015 5:27 pm
En effet, le résultat doit être pire encore que de mettre un pied sur un couvre-ponton de Speedster
Patrick+
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par Patrick+ » sam. mars 07, 2015 6:07 pm
Pas le déclic pour moi, pas de Wouah. Est-ce une question d'overdose de ce type de forme, pas vraiment de différence par rapport à la précédente ou ce qu'on connait déjà ... ?
Ou un coup de mou des designers (toujours Pininfarina ?) ...
Exige S - ex Speedy Turbo
senior
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par senior » sam. mars 07, 2015 6:25 pm
Oui, c'est toujours un design de Pininfarina.
Glambee
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par Glambee » lun. mars 09, 2015 3:47 pm
bande de blasés
Speedy JB
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par Speedy JB » lun. mars 09, 2015 4:21 pm
extremex » Mer Mar 04, 2015 7:49 am
laconi16 a écrit:Je trouve les prises d'air latérales immondes, mais bon je dois être le seul encore
Tu n'es pas seul, et ça casse la ligne je trouve... Je préfère la 458 perso ."
Vous n'etes pas les seuls, Dominique Chapapatte n'aime pas les prises d'air non plus. Ca vous rassure? ...
Speedster 2.2, bye (sniff) 155 ch
Mini GP , bye 218 ch
Cayman 987 S, bye 295 ch
997 S 355 ch
gege77
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par gege77 » lun. mars 09, 2015 4:35 pm
Et Tsonga il en pense quoi
Tableau de chasse:
Lurcy Levis/Ecuyers/LFG/Bourbonnais/Castellet école/Circuit de l'eure/Fay de bretagne/Pouilly/Fontenay le Comte/MC Club+F1/Issoire/Chennevières/Clastres/Alès/Nordschleife