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Bonjour à tous

Je souhaiterai avoir un retour sur le type et taille de jantes qu vous avez monté sur votre speedy.
Je dois investir dans plusieurs jantes 17 pouces mais je ne sais quel deport prendre sachant que je souhaiterai avoir lesmême au carré pour une question de facilité.
En effet, lorsqu on prend la reference team dynamics, ils preconise du ET20 à l'avant et du ET30 à l'arrière en déport.
Peu d'info sur le déport des jantes d'origine mais on m'aurait dit que c'est du ET10.

Seul bémol lorsque vous allez sur n'importe quel site de vente de jantes en 17 pouce 5 x 110 et 7,5, on ne vous propose que du ET35 voir 40 et parfois à des prix déraisonnable.

Qu'avez vous monter comme déport en 17 pouces?
Cela touche t'il lorsque vous êtes en buté du braquage ?

Et mieux encore connaissez vous un bon plan, site avec des bons tarifs sur des jantes alu (pas trop tuning ..lol) pour une utilisation rallye pas trop chère.
Merci les copains

Contacter Speedster762 sur le forum, c'est Fabrice qui bosse chez profil+ et qui a déjà organisé plusieurs commandes groupées

Tu n'auras pas meilleurs conseils et service en la matière

Attention toute fois, il est souvent très occupé. Tu dois pouvoir le joindre à l'agence du Creusot de mémoire

ok merci de cette ....première réponse

D'origine c'est 26 à l'avant et 35 ou 36 à l'arriere

Jantes d’origine :
5.5x17 ET26 AV
7.5x17 ET36 AR

Jantes ATS DTC :
7.5x17 ET20 AV
9x17 ET30 AR

Jantes Team Dynamics 1.2
7.5x17 ET25 AV
8x17 ET33 AR

Ca au moins c'est précis

Tu comptes mettre quoi comme boudin à l'avant avec du 7.5 pouces de large? Du 205?

Je suis en 190 au carré
En pneu hankook competition

un petit lien qui peut aider

http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp

Il y a plus simple, heureusement

j'aimerais passer mes jantes en Noir.
Et aussi garder mes jantes d'origine.
Quand on cherche les pneus d'origine, pas de soucis pour l'arriere (225x45x17), mais pour l'avant ca devient plus rare (175x45x17)
Du coup, je constate qu'en changeant les jantes je peux peut etre passer en 18" avec du 235x35x18
http://www.quartierdesjantes.com/ac-whe ... icule=4330
il est écrit "compatible speedster 2.2"
Par contre, pour l'avant ??? je peux monter du 205x35x18
Ca changerait beaucoup le comportement de la voiture (passer de 175 a 205... je suppose que ca tourne moins bien ^^)
Ca passe avec les etriers avec les jantes que j'ai donné en lien ?
bref, j'y connais vraiment rien dans le domaine.
Ebay ou les sites spécialisés ne sont pas tres clairs sur le sujet.
(j'ai envoyé aussi un message en MP a Senior... ne sachant pas trop à qui demander car sur le forum, je ne vois pas ce qui m'interresse)

Tu comptes faites des rassemblements tuning?
Si oui le 18p sera parfait.
Sinon tu montes ce que 90% des gens qui changent de taille à savoir 195/50/16 devant et 225/45/17 à l'arrière.

Dit autrement, ça depend un petit peu de ton programme.
Si c'est avoir le meilleur comportement routier c'est la solution ST33 sans hésiter. Si tu vises le "look" , effectivement tu ne vas pas trouver des conseils tres consistant ici.

Merci a vous.
Donc a ST33 :
Je dois donc trouver 2 jantes avant et 2 jantes arrieres avec le même look ( pas pratique, mais faisable vu le tas de sites)
J'ai vu ce que ca donne et je trouve que physiquement, la voiture est moins jolie, avec un petit devant, et un gros cul (c'est l'effet que ca me fait)
a blackrookie :
J'aimerais bien pouvoir associer le look, la tenue de route, et pouvoir trouver des pneumatiques (routier ou circuit type toyo) facilement.
Je vois sur le net que le 18" se trouve facilement en 235
mais que va t'il se passer si je monte du 18" a l'avant en 205 ?
Mauvaise tenue de route ? consommation accrue ? ca loge dans le passage de roue ?
Du monde a déja testé ?
Bon sachant que j'ai un circuit (le vigeant) a 50km de la maison, mais a faire 1 fois par an... le reste sera plus de la ballade le WE, et de l'étalage de "look"
Apres, si ca pose trop de soucis, un coup de plastidip sur les jantes d'origine et j'aurais déja fini le look général du speedy (rouge, + HT exige rouge + contour parebrise noir + jantes noires)

on a oublié de te préciser que si tu changes tes jantes l'ABS déjà merdique d'origine ne va pas apprécier

la question est aussi. Si tu veux rester dans la légalité ? car sinon tu n'auras pas beaucoup de choix sa sera pour le plus courant :

ATS: http://www.regelin-performance.de/opel/ ... 5tvkb5jln4
team dynamics 17/17: http://www.sc42.net/#!jantes-et-pneus/coxm

et la monté sera selon le tableau TNPF :

pour l'avant la seule homologué qui passe à peu prêt dans le passage de roue
215/45R17(91)

pour l'arrière
235/40R17(94)
245/40R17(95)

tu pourra garder l'ABS

Le problème c'est que "tirer" du 245 avec 147ch, ça va être un tantinet laborieux

Merci pour vos réponses...
avec ce qui est proposé, et vu que l'esthétique ne me plait pas plus que ca, autant rester sur celles d'origine et un coup de plastidip.
Sparadea :
Sur les jantes d'origine, on peut passer en 215x45x17 (91) ? ou c'est sur les jantes données en lien ? (moi j'aimerais passer a du 195x40x17 qui est courant pour l'avant et rester en standard a l'arriere)
Senior, Ok pour la remarque concernant les Cv.
Merci a vous pour les conseils

EDIT :
la légalité je m'en fout... c'est pas la police qui va venir controler la taille du pneu sur un vehicule inconnu au bataillon.
Meme du 215x35 ou 215x45x17 en indice W ca coute rien.
Je veux juste pouvoir manger du pneu à 50€ le WE sans me prendre la tete (le directeur euromaster est un ami, donc les pneus me coutent pas cher); sans que ce soit dangereux, ou que je me retrouve avec un veau

JE souhaites juste savoir si ca affecte bcp la tenue de route, si ca la rend + poussive (apparemment oui selon senior?)

Alors si tu veux monté du 195 sur les jantes d'origine c'est ce que j'ai il faut savoir que la jante n'est pas adapter pour cette monter sa rentre mais c'est pas prévu pour ton pneu sera plus large que la jante à toi de voir car je ne peu jugé à l'origine je n'ai jamais connu cette monté

Tu peux monté du 215 seulement si tu trouve des jantes arrière que tu monte à l'avant avec des calles de 10mm c'est ce qui coute le moins chère beaucoup on trouver qu'il avait un meilleur freinage cas l'origine

Super, merci pour la réponse

Personnellement, je trouve que monter du 215 à l'avant sur un Atmo stock est un aberration lorsqu'on sait que le 195 donne satisfaction.

entierement d'accord avec toi

Oui mais tu es dans l'illégalité en 195 en cas d'accident je suis pas sur qu'ils ne vérifiront pas la monter pour pas remboursé l'assurance font attention à tous je ne fais que soulever un problème je suis pas blanc comme neige je suis aussi en 195

Parce qu'avec des jantes à l'avant de 7" au lieu de 5.5" et des élargisseurs de voie, tu es dans la "légalité" ?

le simple fait de remplacer les jantes d'origine par des team dynamics (16 et17) a mon avis l'assurance se retrancherait déja derriere un truc comme ca pour ne pas payer, meme (et surtout) en tout risque.
j'ai trouvé des jantes en TeamDynamics Monza RS avec liseré rouge... mais la encore, je tourne en rond.
Il faut que je trouve le tableau des equivalences pour le speedy (les tailles de montes doivent être indiquées en 3 tailles pour rester dans la légalité.)

calimegot a écrit :le simple fait de remplacer les jantes d'origine par des team dynamics (16 et17) a mon avis l'assurance se retrancherait déja derriere un truc comme ca pour ne pas payer, meme (et surtout) en tout risque.
j'ai trouvé des jantes en TeamDynamics Monza RS avec liseré rouge... mais la encore, je tourne en rond.
Il faut que je trouve le tableau des equivalences pour le speedy (les tailles de montes doivent être indiquées en 3 tailles pour rester dans la légalité.)

c'est vrai... mais d'un autre coté je n'ai pas eu de retour que des gens ayant cartonné en 16/17 n'aient pas été remboursés par l'assurance (mais il n'y avait pas de corporel)

Bon, me revoila apres qq sorties, mes pneus arrivent aux témoins...
j'aimerais donc qu'on me confirme que vous avez bien monté du 195x45x17 à l'avant sur les jantes d'origine (5.5)
J'ai trouvé ce lien si ca interresse du monde
http://bigtoys.free.fr/PNEU%20EQUIVALEN ... ERSION.htm
quelques explications et montages possibles suivant les tailles de jantes.
Disons que ca me rassure un peu.
les entrées de gamme en Toyo sont pas cher, donc j'hesite à valider ma commande (ceci dit, vu que c'est sur internet, j'ai aussi trouvé du 175x45x17 à 55€ le pneu, marque "demerde"...)
Si vous me dites que vous avez jamais déchaussé en 195, je fonce

viewtopic.php?f=10&t=12850&start=420

je te confirme que TOUS les sujets ont déjà été abordé sur myspeedster

Tiens, tu auras même droit à 15 pages supplémentaires pour t'occuper durant le week-end
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OUI c'est possible
OUI le garage va galère à te monter le pneu
OUI si tu prends un rond point à 137km/h tu peux déjanter (136 ça passe...)