www.myspeedster.ch

In : AutoExpress 21.05.2015

L'Elemental RP1 dont nous avons déjà eu l'occasion de parler est entrée dans sa phase finale de développement, sa commercialisation étant prévue pour début 2016.

La RP1 (RP pour Race Project) se distingue principalement par sa cellule centrale en carbone et ses panneaux de carrosserie en carbone composite qui permettront de ne pas dépasser un poids de 600kg.

Elle est motorisée par le Ford EcoBoost 2.0 qui, grâce à une reprogrammation de l'ECU, développe 280ch pour un couple de 440Nm. La boîte 6 est séquentielle avec paddle-shift. Cette puissance associée au poids réduit de l'auto permet un 0-100km/h en 3.1"

L'aérodynamique est très travaillée (fond plat, diffuseur, flaps latéraux) et assure une charge de 200kg à 160km/h.

Le prix estimé de l'Elemental est de £60000 (€85000 env.)

Afin d'abaisser le prix, une version à panneaux de carrosserie en fibre de verre devrait être disponible dans un second temps. De même une version motorisée par le Ford EcoBoost 1.0 "poussé" à 170ch devrait être disponible ultérieurement.

miam

bon pour aller chercher le pain c'est un peu too much... De toute façon en France ça sera pas homologué route ?

Terrible

Sacré rendement pour le futur 1.0....

Que c'est beau!!
Je me contenterais bien de la version Ecoboost 1.0L...

Très réussie
Ce sera sympa de visionner les vidéos de l'auto en action.

Je suis ce constructeur de près

Un premier petit test dans TG du prototype de la RP1 :
http://www.topgear.com/car-reviews/elem ... irst-drive

Encore une caisse qui fait drôlement envie.
On va finir par regretter de ne pas être anglais

Ce qui vous intéresse, lecteurs pressés, qui n'allez pas ouvrir ou lire le lien:
-les specs : 2.0-litre 4cyl turbo, 320bhp, 335lb ft, 0-60mph 2.8secs, 580kg. Soit un meilleur RPP qu'une 3-Eleven.
-le feeling : énormément de grip sur l'avant, une direction d'une précision chirurgicale, un train avant diabolique en gros mais un arrière moins bon...
-le prix £75,750. Voila qui devrait faire réfléchir lotus tiens
-les photos

Très réussie esthétiquement et l'essai de TG est globalement très positif

Pour les plus curieux :
Couple 335lb ft = 455Nm
£75750 au cours du jour = €105400

Je suis cette auto depuis le,début de son développement.
L'esprit est parfait, la conception aussi, mais le prix la destine malheureusement à une clientèle qui n'est pas forcément intéresse par une baignoire artisanale

In : automotivpress 14.06.2016


La version définitive de l'Elemental RP1 sera présentée officiellement au Festival of Speed de Goodwood à la fin du mois
http://www.automotivpress.fr/elemental- ... -goodwood/

Le moteur Ford est puissant mais tellement fade, manque de bruit...

Très typé monoplace la position !

Par rapport à une 3-Eleven "de route", la boîte séquentielle de la RP1 est un vrai plus

Le prix a prix une claque entre temps... Je viens de parler au CFO, Jeremy, c'est desormais 93.000 pounds le morceau.

Elle sera homologuee pour la France dans 18 mois et je m'attends encore a une petite hausse de prix au passage.

Je dois aller la voir semaine pro a Goodwood, rdv avec Alex le CCO. Hate de la voir en vrai en tout cas ils sont sur de leur produit et selon eux en terme de perfs il n y a pas de concurrence (ils verront bien quand mon 2.3 passera en 2.4 )

Affaire a suivre...

£18,000 de plus, ça commence à faire

On va se retrouver à des prix comparables à une 3-11 Race et sa boite séquentielle...
Curieux de voir les comparatifs, mais sur le papier elle reste drôlement affriolante cette RP1.

La RP1 a également une boîte séquentielle. Avantage poids pour la RP1, avantage puissance pour la 3-Eleven,
un essai comparatif sera effectivement très intéressant.

Je la voie vraiment comme une Bac Mono Biplace.

Toujours aussi fan, mais mon porte monnaie un peu moins

Des news concernant les pré-commandes...

Aéro revu, la charette génère 1t d'appui à 240km/h

Dear Elemental Enthusiast

We are now taking 2017 orders for the ground-breaking, super-high performance Elemental Rp1 sports car.

The first pre-ordered car has been delivered and the new owner was kind enough to give Elemental a quote to use:

“Lightweight sports cars for the road and track are dominated by British manufacturers for good reason – a strong culture and tradition of race car engineering. The Elemental team exemplifies this with their background and their approach to the design of the RP1. I have not seen another vehicle with this combination of modern race car design and construction with real road car usability. I wanted a car that can blow your mind on the track and still be a pleasure to drive on the road, even over a longer journey. For me the RP1 hits that sweet spot with a unique mix of abilities.”

The next few are being built and delivered to their owners early in 2017 and we have just released five build slots in spring for delivery from March 2017. If you wish to be among the first to own and drive an Rp1, speak to us now to reserve your car and prepare for a glorious summer, driving the ultimate road-legal track car.

There are demonstrator Rp1's available from Jan 2017, so customers can try for themselves the car described by respected automotive journalist, Steve Sutcliffe, as a "game changer".
We can arrange to bring a car direct to you, or alternatively, you are welcome to come to our factory in Hampshire or to our sales base in Oxfordshire.
Or if you wish you can come and meet the Elemental team during the Autosport Show at the NEC in Birmingham, we will be on the Eibach stand on the 12th and 13th of January.

The Latest News from Elemental is all around Downforce, whilst already generating over 400Kg at 150Mph with the latest Aero upgrade package we are seeing figures of over 1000Kg!
Which truly makes the Elemental RP1 a unique road and track car.
http://elementalcars.co.uk/news/hitting-the-tonne/
http://www.roadandtrack.com/new-cars/ca ... downforce/


I will be contacting you and everyone else on our mailing list directly over the coming weeks but if owning an Rp1 in 2017 is already on your radar and you would like to ensure an early build slot, then please feel free to contact me before then, to discuss the Rp1 build options and arrange a test drive.
I look forward to talking to you soon.

Kind regards,

Alex Graham,

Sales Manager,
Elemental Motor Company ltd.
07967275432
Sales@elementalcars.co.uk
http://elementalcars.co.uk/

Avec un nom comme ça et une voiture jaune ils auraient pu aller jusqu'au bout et dessiner les trous

Déjà vu avec les Lola Switzerland (à trous) aux 24h du Mans au début des années '70

Souvenirs, souvenirs. .....

On va pas en faire tout un fromage

elemental mon cher gisou

Elemental RP1 : elle vise le record du Nürburgring

http://www.larevueautomobile.com/Actu/E ... 11928.html

Le test d'Evo après celui de TopGear.

source Evo 18.04.20 : http://www.evo.co.uk/reviews/19238/elem ... ono-beater

On va faire simple : une barquette destinée au circuit, plus performante qu'une Atom 3.5R, aussi utilisable qu'une caterham sur route. N'en jetez plus.
C'est une Bac Mono pour deux fois moins cher mais avec deux places. On a beau être égoïste : c'est bien plus sympa en track day et pour la balade.
Soit grosso modo une Atom 3.5R en terme de prix, le look en plus. Et des commentaires dans cet article sur son comportement, le feeling et les sensations des plus élogieux...

En barquette deux places, il y a match avec une 3-11 au moment de passer commande. Vivement qu'elle se démocratise...

En plus elle est verte

elle existe en version 1.0 180 ch

encore une qu'on verra pas avec une plaque française