www.myspeedster.ch

In : Autosport 06.07.2015

Adrian Newey travaille depuis 2015 sur le design ("technique" on l'imagine) d'une Aston Martin destinée à concurrencer les hypercars
McLaren P1 GTR et la Ferrari FXX K
http://www.autosport.com/news/report.ph ... NDY1MjMxS0

Par ailleurs, des discussions sont en cours pour une possible joint-venture entre Mercedes, Aston Martin et Red Bull qui pourraient voir les Red Bull F1 porter le nom d'Aston Martin, un retour d'AM en compétition de monoplace après une absence de 55 ans.


In : motorlegend 07.07.2015

Article concernant les mêmes sujets mais... en français
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 12290.html

Ca va faire tard 2018 pour concurrencer les McLaren P1 et autres La Ferrari

source : http://www.topgear.com/car-news/british ... m-rb-001#1

Présentation des premiers croquis de la super-car qui va naître de la collaboration d'Adrain Newey et Aston Martin.

L' Aston Martin AM-RB 001 devrait être Une supercar deux places de 1000CV, 1000kg (RPP 1 la classe ) mue par V12 atmo agrémente d'un Kers.
Le but est d'enterrer les 918, LaFerrari et P1-GTR en terme de performances et d'en produire 99 d'ici 2018 à un prix avoisinant les 2-3-million de livres.

Le dessin ne m'excite pas plus que ça...Au contraire du projet, de l'association de l'ingénieur phare de la F1 et d'un marque emblématique ainsi que des specs sur le papier. On ne peut qu'être béat d'admiration.

Intéressant

L'avant est loin d'être beau mais la recherche de l'aéro a primé, l'effet de sol doit presque être au niveau de celui d'une F1

Ya 2 places là-dedans ? Car sur les P1 et autres Laferrari, y'en a 2 !
Après c'est moche, ce qui est dommage pour une aston.
Mais bon, le design va surement beaucoup évoluer d'ici là...

Moi j'aime bien, je trouve ça moins laid que la Laferrari et elle aura surement un nom moins ridicule aussi

laconi16 a écrit :elle aura surement un nom moins ridicule aussi

Comme toute les Aston du simple : des initiales et un numéro.
Elle se nomme AM-RB 001.

ça ressemble plus à du Jaguar mais je n'irais pas jusqu'à dire que c'est "moche" !

la fiche technique est alléchante

Un v12 atmo de 1000cv

Va falloir de la cylindrée et des tours minutes !
Et puis va falloir passer les normes antipollutions.
Mais y'aura surement une part de la puissance en électrique ce qui aidera sur ces 2 points.

Au moins 200 cv en élec je pense.

Il est prévu un KERS qui fera gagner de la puissance.

Oui amha il faut tabler sur un V12 de 750cv et le reste en électrique.

Mais je vois mal comment tenir la voiture en dessous des 1000kg avec un V12 et la partie electrique

Juste un V12 atmo de 7 ou 800cv sur une caisse de 1000Kg ça serait encore plus

Oui mais pour faire 3,0l aux 100 en norme NEDC comme la 918 il va falloir de l hybridation.

speedturbo33 a écrit :Au moins 200 cv en élec je pense.

Comme sur LaFerrari : V12 6,3 litres de 800 chevaux supplémenté par un Kers qui fournit 163 chevaux. La FXX-K sort elle 1035 chevaux avec la même principe.
Donc les 1000 chevaux de l'AM-RB 001 c'est bien réaliste.

Pour le poids c'est sur que c'est le challenge. LaFerrari c'est 1235kg. 235kg à gagner c'est juste improbable..
La dernière "voiture" avec un RPP de 1, qui me vient à l'esprit, c'est la 208 T16 Pikes Peak (875kg) qui a battu le record aux mains de Loeb. Faut voir le monstre, pour tenter d'imaginer ce que serait cette supercar de 1T...

Moi je pense Atom V8 pour le RPP de 1, même si en réalité on y est pas vraiment...

Oui et puis une Atom, ce n'est pas une voiture, à fortiori pas une hypercar avec les équipements
que le client attend.

In : automotivpress 06.07.2016


Pour en apprendre plus sur l'AM-RB001 (motorisation V12 7.3 750ch hybridé)
http://www.automotivpress.fr/lam-rb-001 ... -red-bull/

Elle est plus jolie comme ça, ça a de la gueule, mais j'accroche pas. L'avant avec cette lame type F1, c'est moche, et puis il faut de beaux phares comme ils le sont sur les aston en général.
Et le ponton ouvert, c'est juste horrible.
Je persiste à dire que pour moi, ça ne concurrencera jamais les P1 et LaFerrari à cause de l'habitacle à 1 place (si j'ai bien compris).
Techniquement, par contre, il est clair que c'est alléchant !

senior a écrit :In : automotivpress 06.07.2016


Pour en apprendre plus sur l'AM-RB001 (motorisation V12 7.3 750ch hybridé)

laconi16 a écrit :Oui amha il faut tabler sur un V12 de 750cv et le reste en électrique.

Clips de présentation de l'AM-RB001

https://www.youtube.com/watch?v=_4B7AS9nTlE#t=81

https://www.youtube.com/watch?v=XX0G0OpTAdI

Elle va être bestiale.

J ai regardé tous les gp F1 de cette saison et j'ai jamais fait gaffe qu'il y avait le logo Aston Martin dessus!
J'espère qu'ils n'ont pas payé trop cher .

Moi aussi, autrement ça va encore augmenter le coût de l'entretien des voitures de route

Sortez vos mouchoirs : les AM-RB 001 sont déjà toutes vendues!

source TopGear 07.12.2016 : http://www.topgear.com/car-news/superca ... s-sold-out

Les clients, heureux hommes, devaient être nombreux et on apprend que certains exemplaires seront attribués à des pilotes de F1 (Nico pour occuper sa retraite prématurée ? ). Tant mieux, il serait dommage qu'un tel engin atterrisse dans le garage d'un pauvre erre incapable d'en profiter.

Et sinon les 25 versions trackdays (sic) pour les purs et durs n'ont pas encore trouvé preneurs.

Je me contenterais des photos.

on est d'accord que les mecs ont acheté un fichier JPEG pour le moment, c'est çà ?

OR_07 a écrit : on est d'accord que les mecs ont acheté un fichier JPEG pour le moment, c'est çà ?

Ils ont surtout acheté un des meilleurs placement du moment.

Si ils arrivent à vendre le bon de commande avant la pseudo livraison, oui

OR_07 a écrit : on est d'accord que les mecs ont acheté un fichier JPEG pour le moment, c'est çà ?

C'était peut être un RAW quand même...

Ludovichenry a écrit :

OR_07 a écrit : on est d'accord que les mecs ont acheté un fichier JPEG pour le moment, c'est çà ?

Ils ont surtout acheté un des meilleurs placement du moment.

Ca, c'est certain