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Bonjour à tous,
Mon speedster a dormi 4 jours sous la pluie (m'engueulez pas hein )
je remonte dedans, et rien, le demarreur "clique" , "clique"....
la batterie a finie par se décharger...
On a mis le crochet d'attelage, tiré, tenté de demarrer en 2eme en descente et rien...
On a branché des cables, c'est pareil "clique, clique...."

Donc, je pensais à une "coupure" elec , genre anti-demarrage, alarme, relai du demarreur, pile de la clé...etc... fusible?

J'ai cherché sur le forum sans trouver d'info, a part un post qui parle d'un soucis de demarrage, mais que le gars entendait le demarreur tourner et qu'avec sa 2eme clé, ca a demarré (mais pas lié apparement)
J'ai essayé de remettre le jus, couper/activer/couper l'alarme, ...pareil.
Changer de clé...pareil

Qqn pourrait m'aiguiller ?
je ne sais meme pas ou se trouve le relai du demarreur, et les fusibles, j'ai meme pas encore cherché ou se trouve la boite.
du coup, et bien elle est toujours dehors, dans le froid :(

je pense que c'est qqc de tout bete, car avant l'arret de 4 jours ou elle a pris la pluie, elle démarrait au quart de tour...

Merci à vous par avance.

j'y pense au passage, j'ai un boitier OBD2 bluetooth, qui est resté connecté dessous pendant cette période ! il pourrait foutre la merde ... ?
je vais tenter de l'enlever demain, et je tiendrais au jus, car je viens juste d'y penser en postant.

le boitier odb tire sur la batterie, à ne pas laisser
s'il fait du bruit, c'est de mémoire pas assez de jus
vide aussi tes puits de bougie qui doivent etre plein de flotte
mets un coup de charge à ta batterie, un coup sec (marteau) sur le démarreur

Symptôme classique de la batterie déchargée ou du démarreur qui ”coince” !......

Donc, pareil, recharge la batterie à fond ....... et, si toujours “clic-clic”,.... un, voir plusieurs, petits coups de marteau sur le démarreur !!!....

Bonne chance !...

petits, les coups de marteau

Petit mais ferme !......

Bonjour,
merci pour vos réponses...
J'avoue que je n'avais meme pas pensé que ca venait du démarreur coincé, pourtant c'etait évident.
Je ne sais pas ou il se trouve, mais a 1ere vue, ca serait juste en dessous le tuyau d'admission d'air (facile a enlever)

Je me pose donc la question, pour lui mettre un coup de marteau, le plus simple est de passer par ou ?
Le dessus du moteur ?
Le coté en enlevant le passage de roue en plastique ?
(a proscrire le dessous, car la voiture ne bouge plus et je ne peux pas la mettre sur un pont ou une fosse...)

Parce que je voudrais pas mettre un coup de marteau sur autre chose par accident lol

la 2eme question que je me pose :
Si le demarreur est coincé, et qu'on tracte une voiture pour la faire demarrer en 2eme, la voiture a besoin du demarreur ?
ou alors le fait que les roues entrainent l'arbre, c'est censé créer l'allumage et elle aurait du demarrer... (car elle ne faisait rien... meme pas une tentative de pétarade)
Ca ne décoince pas le demarreur de faire ca ?
Selon vos réponses, et bien ca rejoindra peut etre aussi la réponse de Schlass, sur les puits de bougie (que j'ai essayer de secher, mais au milieu de la rue, meme avec un torchon et un tournevis pour absorber l'eau, je n'ai pas reussi a le faire correctement).
bref, aujourd'hui il fait beau, je sort le marteau...
Et si ca va pas, une masse, et un briquet... :-)

viewtopic.php?f=11&t=20196
(le champ recherche ne me trouve pas ce post... alors que google m'y a amené apres un moment de recherche)

On voit encore qq photos.. cool
Donc, si je vois bien sur les photos, on peut y acceder que par le dessous ?
(pour le demonter j'ai bien lui que OUI... mais pour le coup de marteau ?)

J ai eu une panne similaire est ce que ça peut être l alarme qui vide la batterie ?

oui, l'alarme vide la batterie en quelques semaines si pas d'utilisation de la voiture

La elle a démarré dans mon garage , je suis parti j avais pas mis l alarme ensuite je me suis arrêté 3 h et mis l alarme et clac clac au démarrage batterie recente

marcowpolo a écrit :La elle a démarré dans mon garage , je suis parti j avais pas mis l alarme ensuite je me suis arrêté 3 h et mis l alarme et clac clac au démarrage batterie recente

donc je pense pas qu'en 3H tu aies vidé la batterie.
tu n'avais pas les phares allumés, l'autoradio branché ou une autre connerie?

sinon je penche encore pour un demarreur collé

les warning étaient allumé , je m'en suis rendu compte quand j'ai branché un booster sur l'auto

comme dirait teg, "ça arrive meme aux meilleurs"

j'avais laissé décapoté en parking en sous sol, j'ai l'impression qu'on a fait mumuse avec ma caisse prochaine fois je recapote !

marcowpolo a écrit :j'avais laissé décapoté en parking en sous sol, j'ai l'impression qu'on a fait mumuse avec ma caisse prochaine fois je recapote !

Il vaut mieux mettre une capote quand on connait pas

malheureux, pile le type de réponse a ne pas faire à marcow

...... et là, c'est l'accident...

Bah non putaing de merde, aujourd hui je met la clef dans le contact dzns le garage , alors que le ctek etait branche et la batterie charge et la clac clac , ca doit etre le demareur ! Qu est que vous en pensez ? J ai connecte une autre batterie ? Et ca fait pareil !

démarreur

Qui a un plan pour un demareur neuf ? Sinon logiquement la voiture peut demarer en descente et 3 eme ?

Ou cosses de batterie mal serrées .

Merci Du tuyau bad boy , merci aussi schlass

la solution de bad boy est la plus facile à vérifier

et sinon le démarreur doit etre un standard opel, donc oscaro ou lbc

Quelqu un autait une photo des differents fils,qui doivent normalement arriver sur la batterie ? Je me dit que j ai peu etre oublie de connecter un fil

marcowpolo a écrit :Quelqu un autait une photo des differents fils,qui doivent normalement arriver sur la batterie ? Je me dit que j ai peu etre oublie de connecter un fil

ceci expliquerait cela

Si c etait le cas depuis mon changement de batterie j aurais surement pas démarré Une seule fois ! Il me semble qu il y plusieurs fils qui arrivent surble plus de la batterie

ça peut bouger avec les vibrations. Jette un coup d'oeil pour commencer