www.myspeedster.ch

Un comparatif intéressant

http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1164070

Merci pour cet article

Europa moins de 500 voitures ... VX220 près de 2.000 Turbo

On voit que la boite 6 ne compense pas l'écart de poids ni en départ arrêté no en vmax, et meme à poids egal je me demande si les perfs seraient en faveur de l'Europa et de la bv6.

Puff92 a écrit : Europa moins de 500 voitures ... VX220 près de 2.000 Turbo

Ca, c'est pipeau. Pour les deux voitures les chiffres sont faux ce qui est étonnant de la part de PH

pourquoi tu dis ça : moins de 2000 turbo c'est certain

Les chiffres vérifiés (Speedster club allemand)

Speedster
- Atmo : 4052
- Turbo : 988
- Total : 5040

VX220
- Atmo : 1214
- Turbo : 941
- Total : 2155

Total Speedster/VX220
- Atmo : 5266 (73.2%)
- Turbo : 1929 (26.8%)

Grand total Speedster/VX220 : 7195

1/3 de turbo en Angleterre et 1/5 en Europe. Ils sont plus connaisseurs que nous.

C'est exactement la remarque que je me suis faite

En revanche niveau finition y'a pas photo!

C'est vrai que les turbos pack sont mieux finis.

senior a écrit :Les chiffres vérifiés (Speedster club allemand)

Total Speedster/VX220
- Atmo : 5266 (73.2%)
- Turbo : 1929 (26.8%)

Grand total Speedster/VX220 : 7195

Ouais, c'est les chiffres VX + Speedster quoi. 1929, c'est bien près de 2000

Il faut prendre la version SE AMHA...

Sinon, l'Europa, c'est sans doute la Lotus la plus fiable

ça serait surtout intéressant de savoir combien il en reste en activité maintenant...

Thunder a écrit :Il faut prendre la version SE AMHA...

Sinon, l'Europa, c'est sans doute la Lotus la plus fiable

Et le comparer au VXR 220 alors !

Qui n'a pas été importé officiellement en France

Le VX220 non plus si tu vas par là

Au fait, l'Europa a t elle été homologuée avec autre chose que les 175/17 ?

La SE avec les 195/45R17, mais pas la S.

La SE est juste introuvable!

C'est le comble, quand c'était neuf personne n'en voulait et maintenant on se plaint que c'est introuvable.

speedturbo33 a écrit :C'est le comble, quand c'était neuf personne n'en voulait et maintenant on se plaint que c'est introuvable.

C'est on ne peut plus logique, en fait

Au marché du neuf et à la présentation de l'auto, je me disais que ca ferait un four. L'europa était sensé être la GT de l’Élise. Seulement en ne corrigeant pas le problème principal (les pontons) j'aurai mis ma main à couper que ça ne trouverait pas sa clientèle. Aujourd'hui une Europa m'aurait plu car elle est un juste milieu entre light et GT qui conviendrait à mon utilisation. Seulement la rareté ... c'est chiant! Donc je me plains!

Cette phrase est assez délectable à lire

The Vauxhall is truly hardcore, a no-frills budget supercar. It's the series two Elise Lotus should have built

I-borb a écrit :La SE est juste introuvable!

c'est vrai j'ai mis 2 ans à en trouver une........ vendue au bout d'un an pour une evora s sport racer

C'est toi qui avait la blanche, intérieur noir?

I-borb a écrit :C'est toi qui avait la blanche, intérieur noir?

oui blanche cuir noir et rouge 13200 km

Bonjour,

Je viens de m'inscrire sur votre forum. Je viens également d'acheter une Europa S de 2008 dont je suis très content.
C'est un voiture superbe qui en plus donne des sensations incroyables.

Bonne journée.

Vincent

Bienvenue chez les fous, et félicitations pour ton acquisition
N'hésite pas a en parler et a mettre des photos dans la section"nouveau sur le forum" et en ouvrant un post