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Ca commence par une rare 26R qui fini mal






Elle est transformée en caca dauphinois






Le type la découvre en Afrique en mode épave et que le chassis est complet et bien une 26R




Quelques dizaines de millier d'euros après

La resto

C'est une reconstruction intégrale en fait.
Heureusement que c'est une 26R, parce que partir d'une telle épave on peut se demander si il y a un réel intérêt...
Mais c'est beau.

ouah !
et toi pendant ce temps tu te dis qu'il faut que tu refixe ton rétro qui branle un peu et... oh trop de boulot on verra plus tard

Casimir a écrit :C'est une reconstruction intégrale en fait.
Heureusement que c'est une 26R, parce que partir d'une telle épave on peut se demander si il y a un réel intérêt...
Mais c'est beau.

oui, enfin un chassis de 26R

Il était aussi gros le pot ?

Elle est très belle bien sûr mais c'est vraiment oeuvrer pour la sauvegarde de l'espèce
Il ne doit pas rester grand chose de l'auto d'origine.

Belle reconstruction

La 4e photo doit se situer au GP d'Angola en 1965
http://motorsportinangola.blogspot.fr/2 ... -1965.html

Puff92 a écrit :Il était aussi gros le pot ?
.

Non, c'est la voiture qui est petite

senior a écrit :Belle reconstruction

La 4e photo doit se situer au GP d'Angola en 1965
http://motorsportinangola.blogspot.fr/2 ... -1965.html

oui la voiture vient d'angola

belle restau, avec l'histoire qui va bien

remarque, le gars aurait pu se tromper :

avant :


après:

au taf je ne vois pas les photos... et hier c'est ce que je me suis dit: le mec a racheté une épave de mégane en afrique pour la remonter en neuf

Elle a des Nankang !....

blacksrookie a écrit :

Puff92 a écrit :Il était aussi gros le pot ?
.

Non, c'est la voiture qui est petite

Elle ne peut donc pas être jaugée sans être accusé de pédophilie