Nantais recherche proprio de speedster à proximité

[etienne]

Bonjour,

j'ai vendu ma HONDA S2000 en 2014 pour concrétiser un projet immo et ça y est, l'envie de me reprendre une voiture plaisir revient!

Je m'intéresse au speedster et j'aimerais savoir s'il y a des propriétaires de cette auto sur la loire-atlantique ou dans les départements voisins pour me la présenter en réel.

Je souhaite me rendre compte du gabarit et de l'habitacle en vrai.

Merci d'avance pour vos réponses!

[Ancobru]

Welcome ...

[gisou]

Bienvenue

Suisse, un peu loin

[GrosPepere]

Bienvenue

Suisse, un peu loin

bienvenue à toi

[schlass]

Bienvenue

[senior]

etienne

[alec6speed]

Bienvenue sur le forum !

Mais fais attention Etienne : si t'y fout le cul, t'es foutu !!!

Moi j'ai eu le malheur de m'assoir une fois dans une S1 et quelques mois plus tard, j'ai acheté un Speedy...

Va comprendre...

[Nm76]

Hello

[KoRhona]

si t'as pas trouvé d'ici début avril je devrais être à Nantes un week end donc si besoin.

[etienne]

Super, merci KoRhona, j'y penserai !

[lankou]

salut, pour ma part je pense aller rouler fin mars a fay de bretagne si tu peux attendre jusque la !!!

[fab60]

Welcome

Le speedy c'est top, surtout quand ça démarre

[etienne]

Merci Iankou je reviendrai vers toi alors ! Tu es de quel secteur?

[lankou]

salut, j'habite a cote de saint brieuc

[bad boy]

Salut voisin du nord.

[coyotte]

welcome
je suis dans le 56 ...
a+ et pas dans l bus .

[schumicom29]

Bienvenue

Il y a quelques années il y avait pléthore de Speedster à Nantes, mais maintenant c'est plus rare.
Le "beurreNantais" doit toujours avoir son Speedy jaune, mais il n'est plus très actif sur ce forum
Quand on pense qu'il organisait, avec Flycom, des concentrations de Speedster avec plusieurs dizaines d'exemplaires dans la région Nantaise...

[bad boy]

Ah les yelow party.

[schumicom29]

J'oubliais, il a y a aussi Breizh Stef dans le coin qui a un magnifique atmo mandarin

[adrien 74]

Bienvenue Etienne.

[etienne]

Merci, je vais envoyer un petit MP à Breizh Stef !

[etienne]

Bonsoir!

Petite question: n'ayant pas encore pu tester ou me faire un avis sur le speedster 2.2L ou 2.0L, après une S2000, un 2.2L peut être suffisant ou pour ne pas être "frustré" dois-je plus regarder les modèles turbo? J'en aurai une utilisation balade le week-end principalement (4 voies) et 3 ou 4 journées circuit par an.

Pour info je regarde aussi de près les VX220 outre manche, la conduite rhd ne me dérange pas.

A titre indicatif, une LOTUS ELISE S2 1.8L par rapport à un SPEEDY ça vaut quoi en agrément de conduite, perf?

Merci d'avance pour vos réponses!!!

[bad boy]

Tu es sur un forum dédié à l'Opel Speedster, si tu viens direct avec une s2 pourquoi pas mais autant aller sur g111.

[blacksrookie]

Il y a quelques possesseurs de Lotus S2 içi aussi je crois.

Déjà, il me semble que le prix est nettement en faveur du Speedy.

[gege77]

Tu es sur un forum dédié à l'Opel Speedster, si tu viens direct avec une s2 pourquoi pas mais autant aller sur g111.

Bah il demande un comparo Speedy vs lotus...donc pas con de venir ici

Perso je connais pas la lolo donc peut pas t'aider...

[schumicom29]

Bonsoir!

Petite question: n'ayant pas encore pu tester ou me faire un avis sur le speedster 2.2L ou 2.0L, après une S2000, un 2.2L peut être suffisant ou pour ne pas être "frustré" dois-je plus regarder les modèles turbo? J'en aurai une utilisation balade le week-end principalement (4 voies) et 3 ou 4 journées circuit par an.

Pour info je regarde aussi de près les VX220 outre manche, la conduite rhd ne me dérange pas.

A titre indicatif, une LOTUS ELISE S2 1.8L par rapport à un SPEEDY ça vaut quoi en agrément de conduite, perf?

Merci d'avance pour vos réponses!!!

Fais comme moi, tu prends d'abord un speedy atmo, ensuite une exige (ou elise) 1.8 192 ch, après un Speedy turbo stock puis un turbo préparé. Prévoir environ 2 ou 3 ans pour le tout
Comme ça tu as une montée en puissance et tu essayes plusieurs caisses.
As tu contacté breizhStef : pour moi tout à commencé comme ça, par un essais en passager dans un Mandarin atmo : quand on voit ou ça m'a mené ...

[gisou]

Je ne connais pas assez la Lotus pour faire un comparatif, mais le moteur 2.2 Opel est triste et sans âme. Tu peux compter sur du couple dès les plus bas régimes ce qui va être un changement radical comparé à la S2000 surtout avec la différence de poids, mais sa montée en régime digne d'un mixer Moulinex est brutalement castrée à 6500t déja

Bref, le plaisir n'est pas là

C'est le châssis, le toucher de route, le manque d'inertie.

Après, tu peux redonner des couleurs et des couilles à ce moteur de tapette en Zafira avec une admission directe et surtout un pot digne de ce nom . Mais d'origine, attends toi à un choc

Le turbo est dans une toute autre dimension surtout passé les 100km/h et c'est une super base pour faire une prépa moteur. Pour gagner des ch sur l'atmo ben c'est compresseur ou rail de coke pour avoir l'impression que ça arrache

Quand je reprends mon Speedy après 5 mois d'hibernation je me dis à chaque fois "mais c'est quoi cette merde ? " puis quand j'attaque dans un col j'éjacule quelques fois et je me dis "ouais, c'est quand même quelque chose en attaque "

Voili voilou, c'est une voiture d'attaque. Autrement, il n'y a pas d'agrément ni un moteur qui fait plaisir en ligne droite. Il est très efficace ceci dit.

[Laurentp]

Je ne connais pas assez la Lotus pour faire un comparatif, mais le moteur 2.2 Opel est triste et sans âme. Tu peux compter sur du couple dès les plus bas régimes ce qui va être un changement radical comparé à la S2000 surtout avec la différence de poids, mais sa montée en régime digne d'un mixer Moulinex est brutalement castrée à 6500t déja

Bref, le plaisir n'est pas là

C'est le châssis, le toucher de route, le manque d'inertie.

Après, tu peux redonner des couleurs et des couilles à ce moteur de tapette en Zafira avec une admission directe et surtout un pot digne de ce nom . Mais d'origine, attends toi à un choc

Le turbo est dans une toute autre dimension surtout passé les 100km/h et c'est une super base pour faire une prépa moteur. Pour gagner des ch sur l'atmo ben c'est compresseur ou rail de coke pour avoir l'impression que ça arrache

Sur le principe je suis assez d'accord avec toi Gisou, MAIS... avec les bons AAC, un VM allégé en plus, c'est tip-top moumoute (sans passer par la case compresseur).

[rueda]

A priori, il faut prévoir un slip absorbant aussi si tu comptes rouler dans les cols !

[Puff92]

A priori, il faut prévoir un slip absorbant aussi si tu comptes rouler dans les cols !

ou des couches ... 3ème âge