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Salut à tous
Après avoir regardé tout les sujets, je ne trouve pas réponse à mes questions, puis ne sachant pas comment cette pièce s'appelle, il est difficile, alors je viens pour avoir un peu d'aide.

J'aimerais savoir comment retirer cette façade numéro 4 sur la photo. Je vois un clips et deux vis ? J'ai du mal à interpréter le schéma. Et devant la voiture, je me demande ou sont les vis

Ma facade est vraiment rayée, c'est vraiment moche, j'aimerais en commander une chez opel ( toujours dispo?) ou la retirer et la peindre? ou mettre un plaquage imitation carbone.
Merci d'avance

Elle est collée plus 3 clips, pas facile a enlever.

oui c'est la merde à démonter, moi je l'ai remonté avec du velcro pour pas être emmerdé à chaque démontage.

D'accord, donc, il faut y retirer en tirant vers soit ?, ou par les côtés?
Je veux pas l'exploser

Il y a deux clips coté droit et une languette coté gauche. Tu tires vers toi coté droit puis la languette en dernier. Le scotch double face est très costaud, moi j'avais glissé une lame pour le couper doucement.
Regarde le schéma, ca devrait t'aider à comprendre comment t'y prendre

D'accord, j'ai bien compris ce que tu ma dis.

Dernières choses

Avant toute chose j'enlève l'autoradio et la platine du radiateur/ ventilo?
Tu glisse une lame de l'extérieur ou à l'intérieur après avoir retiré l'auto radio ?

Tu n'as pas besoin de retirer l'autoradio ni quoi que ce soit

Je viens de refaire un tour hihi et je me suis aperçut que oui l'autoradio et les boutons ne s'appuient pas sur la façade.

J'ai une idée, si je laisse la voiture au soleil, le décollage serait facilité ?

Prends un decapeur thermique tant que tu y es

Le problème c'est que j'ai un box, pas de garage avec éléctricité, c'est pour çà que j'ai proposé çà

Ou alors tu prends une grosse cochonne sur ton tableau de bord

Elle va tout griffer, mais avec l'alternance de la chaleur des tétons qui font plof plof sur la facade et les moments où elle va s'y aggriper ça va finir par se décoller en douceur

Moi j'avais pris un pied de biche et c'est venu nickel.

Par contre, plutôt que d'aller chez Opel , tu peux en commander une chez Regelin :
https://www.regelin-performance.de/lng/ ... /interior/

Mais la pièce est pour les conduites à droites , pas à gauche :(

Meme ebay c'est que de la conduite à droite!

Oui, le choix s'amenuise au fil du temps

la seule option LHD qui reste ne te permet pas de mettre la radio :
https://www.regelin-performance.de/lng/ ... radio.html

mais bon la radio en Speedster, on s'en fout !

Il y en avait de dispo l'année dernière chez Opel.

Tarif ?

Dans les 60€ de mémoire.

Ca va encore

Ou pourquoi pas une couverture imitation carbone . Je me tate.

Prend directement la pièce en carbone chez Eltech Iltalia, ça sera mieux qu'un covering

Je regarderais çà
Puis me fait aussi l'autre morceau à gauche.

laconi16 a écrit :Prend directement la pièce en carbone chez Eltech Iltalia, ça sera mieux qu'un covering

Je viens de voir 170€ en carbone, les deux éléments.
Je suis allé à opel, c'est 170€ la longue et 86€ le petit carré ( et pas sur des dispos)

Autant acheter en carbone

Oui oui, on t'as déjà dis que le carbone était souvent moins cher que l'oem

Ah, c'est pour cette raison que ce radin de blacks a collé du carbone partout

schlass a écrit :Oui oui, on t'as déjà dis que le carbone était souvent moins cher que l'oem

Non , je me suis trompé la grande partie est à 86€ et 80€ le petit carré.
Trop cher le petit carré

du coup c'est au même prix.
en cas de remplacement pour du neuf, je pars forcément sur du carbone.
si c'est pour de l'embélissement, la question se pose car ça coute quand même une couille

Oui tant qu'à faire, mettre du vrai carbone

C'est juste que mes pièces à moi, sont trés rayées.