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Après recherche, je ne suis tombé que sur des récupérateurs d'huile de boite et je recherche donc son cousin pour le moteur afin de conserver une admission clean !

Quelqu'un à t'il déjà installé un récupérateur d'huile moteur sur son Speed ? Il me semble que TAT s'était penché sur le sujet fut un temps ?

Sur atmo ou turbo ?
Sur mon turbo, j'en ai fabriqué une en alu mécanosoudée, avec une cloison à l'intérieur en guise de chicane, un peu de paille de fer pour condenser l'huile, et un petit filtre coté mise à l'air libre.

rueda a écrit :Sur atmo ou turbo ?
Sur mon turbo, j'en ai fabriqué une en alu mécanosoudée, avec une cloison à l'intérieur en guise de chicane, un peu de paille de fer pour condenser l'huile, et un petit filtre coté mise à l'air libre.

Pour un turbo

Je suis pas certain de comprendre en cas le speedy turbo serait différents des autres bagnoles ? Un simple oil catch tank ne fait pas l'affaire ?

gege77 a écrit :Je suis pas certain de comprendre en cas le speedy turbo serait différents des autres bagnoles ? Un simple oil catch tank ne fait pas l'affaire ?

Pour visualiser comment certains l'ont installé et où sachant que le speedy n'offre pas l'espace d'une Astra !
Ensuite il existe pléthore d'oil catch tank de 8€ à 200€ ... et bien souvent il n'y a aucun descriptif, pas même le diametre des raccords pour les durites

Effectivement, rien de particulier par rapport à un autre moulin turbo.
Mais moi non plus, j'ai rien trouver qui pouvait y aller facile sans prendre une place folle et peser une tonne.
De plus, celui que tu montres, ré-aspire les gazs à l'admission, ce que je voulais absolument éviter.

Je te ferais une photo de ce que j'ai fait, mais c'est du fait maison.

rueda a écrit :Effectivement, rien de particulier par rapport à un autre moulin turbo.
Mais moi non plus, j'ai rien trouver qui pouvait y aller facile sans prendre une place folle et peser une tonne.
De plus, celui que tu montres, ré-aspire les gazs à l'admission, ce que je voulais absolument éviter.

Je te ferais une photo de ce que j'ai fait, mais c'est du fait maison.

Super, ça me permettra déjà de visualiser ou tu as réussi à le caser, quelle contenance fait'il, le plus petit sera le mieux j'imagine ?

Sur la 106 j'ai un modèle mishimoto

Voilà le truc que j'ai fait.
En gris, c'est de la paille de fer pour faire décanter la vapeur d'huile, en rouge une chicane soudée à l’intérieur.
Je vais pouvoir concurrencer RedBull désormais, j'ai fait ma première canette !!

Voilà ou je l'ai installé dans le compartiment moteur.
J'ai soudé une petite patte, et fixé à la place du crochet de levage moteur.

Propre ton compartiment moteur

Parce-que tu le vois pas en vrai !
Par contre j'ai simplifié (et viré) tout ce que je pouvais, même s'il reste du boulot.

Ça me fait penser qu’il faut que je vire la durite du réchauffage du papillon aussi à l’occasion.
Tu sais qu’il y a un passage d’eau dans la pipe d’admission d’ailleurs? Enfin une entrée pour être plus précis.

Non, je ne vois pas où il y a un passage ?
Il y a un petit conduit coté boite dans le collecteur d'admission, mais c'est un conduit d'air qui débouche dans le boitier fixé à la culasse (que j'ai viré), et qui sert au montage d'une vanne EGR qui n'est pas présente sur le speedster, mais sur d'autres versions de ce moteur (XE je crois).

Je regarderai sur mon bloc d’avance mais de mémoire c’est coté boîte oui. Mais y avait du ldr dedans quand on a enlevé la pipe d’admission pas de l’air.
Si j’y pense j’y regarderai demain au boulot.

Voici mon montage , récupérateur Mocal , monté à la place du Canisteur...





A la place de ça ....



Voilà !