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Chaloute

Je vais changer mon vase d expansion pour un alu, dsl pour les rel... aficionados de l origine , et ma question est :

Quelle capacité je dois prendre ? Je ne trouve pas l info sur le vase d origine

C'est une connerie car tu ne pourras plus vérifier facilement l'évolution du niveau de LDR s'il y a un pb ...
Tu auras éventuellement une alarme niveau bas si le modèle que tu veux mettre le permet, pour la capacité à vue de nez je dirais 2l net sur un turbo ...

Mais c'est pas grave ça fera de la pièce si tu pêtes ton moteur, il y a pénurie en ce moment ..

Non, c est une connerie de pas mettre un alu avec controle ext du niveau [

Fiabilite et pratique style

Bibi, il pense à tout

je rejoins V.
à part le coté esthetique, je ne vois pas l'interet.

vu le prix de l'oem et sa frequence de changement...

Et encore le côté esthétique...
Des caisses avec le vase en alu ça court pas les rues, à se demander pourquoi?

Ca serait pourtant une bonne idée pour réchauffer un peu plus le compartiment moteur et faire vieillir prématurément le faisceau électrique qui se trouve à proximité du vase en alu !

Mais à part tout ça il n'y a que des avantages esthétiques, il a pensé à tout bibi !



Au fait, tu dis que tu as un niveau visible sur ton "bidon", mais pourras-tu remettre ton détecteur de niveau bas ?

speedturbo33 a écrit :Et encore le côté esthétique...
Des caisses avec le vase en alu ça court pas les rues, à se demander pourquoi?

Bcp de gars mettent du 215 en pneus à l avant, et pourtant c est pas la chose la plus adaptées de la terre (frottements sur passage de roues...)

Ok, noté, de tte évidence, je tente depuis hier de le trouver chez opel

C'est quoi ta notion de bcp ? parce que beaucoup mettent du 195 à la place du 175 mais en 215, il y en a assez peu à ma connaissance.

Moi j'ai du 225 45 16 av et ça frotte nulle part

Mouai c'est du même niveau qu'un vase d'expansion en alu tout ça, mais justifier une connerie par une autre, c'est un concept intéressant !

Jacques Célère a écrit :Moi j'ai du 225 45 16 av et ça frotte nulle part

prend un virage pour voir

laconi16 a écrit :C'est quoi ta notion de bcp ? parce que beaucoup mettent du 195 à la place du 175 mais en 215, il y en a assez peu à ma connaissance.

Moi j’ai du 215 devant.






Sur l’exige

Pareil.
Et ça frotte dans les épingles

Et ça frotte ???

Mince, j'ai ma réponse ……

OR_07 a écrit :Pareil.
Et ça frotte dans les épingles

Suffit de drifter et mettre moins de volant et c’est bon. Tu devrais tester le prochain coup.

Gaffe de ne pas louper l'appel contre appel pourtant …. car le coup de raquette risque d'être violent …..