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Infiltration d'eau par les supports de retro :

Existe-t-il une solution? l'eau n'arrive a rentrer que par la, c'est quand meme dommage

(J'ai renommé ton sujet)

C'est curieux sur la mienne ça ruisselle un peu par le joint avant de la vitre latérale, et ça coule le long du panneau de porte à la hauteur de la manivelle

Qqun a-t-il rendu son Speedster 100% water proof ?

Moi je n'ai que la capote qui goutte parfois sur les joints lorsqu'elle est garée des heures sous une forte pluie ! mais les gouttes arrivent au niveau des incrustations (trous sur le bas de porte plastique)... enfin bref ça quoi !

En fait kan je dis les supports de retro, je pense plutot ke l'eau ruisselle le long du joint et s'accumule entre le plastique de la portiere et celui au dos du retro, et kan y'en a trop ca coule sur le plastique gris jusqu'a ma poignée.
Je sais pas si c'est bien claire ce ke je viens d'écrire m'enfin...

Voila, moi j'ai un peu d'eau quand il pleut beaucoup a la jointure des plastiques, au bout de la fleche jaune

Tout pareil messieurs ... Depuis que je viens sur le forum, ça s'est mis à fuir d'un peu partout, alors que jusque là, RAS ... Je suis maudit

moi ca coule aussi la... enfin partout quoi... ya pas un joint qui est fait comme il faut!

les anglais semblent avoir trouver la solution:

- si ca fuit en haut de la vitre -> faire régler la vitre...

- si ca fuit au niveau du triangle de support du rétro et au dessus -> faire remplacer sous garantie ce joint par le joint du turbo qui est une amélioration avec une lamelle inversée. Jamais vu de près pour vérifier la différence.

Donc en gros il faudrait que quelqu'un qui a un turbo confirme que ce joint est différent (et que ca marche mieux), et que ceux pour qui les fuites sont persistentes se renseignent pour savoir s'ils peuvent faire monter ces nouveaux joints sous garantie. A priori les anglais sont très nombreux à l'avoir fait faire !

mon speedy est resté toute la nuit sous la pluie et ce matin, pas une seule goutte à l'intérieur

Zo a donc LE speedy water proof

par contre en abuse pas et va voir le haut de tes bougies ca doit etre tout rouillé

Cf "rappel" avec plaque alu au dessus du moteur (info Silver)

MORALITE: rouler uniquement qd il fait bo sans mettre la capote

effectivement, il y'a un tout tout petit peu de rouille

je dois l'emmener au service des 15000km, on verra ce qu'il disent.

astuce: traiter régulierement votre moteur au WD-40, ca protege super bien

j'ai roulé sous des trombes d'eau dernierement et pas une fuite. Jusqu'au moment ou je me suis trouvé a l'arret à un feu. Alors la fuite en haut a droite du pare brise au niveau du joint avec la capote. Et ca s'arrete dès que je roule à nouveau. Si quelqu'un à un truc

Nourissez vos joints au silicone régulierement, ca aide
Soit a la bombe ou encore mieux (ce que je fais) au silicone en graisse

je n ai pas remarquer de fuite au niveau du retro, mais au niveau du haut de la vitre alors la c est un ruisseau ! je vais voir chez opel ce qu ils peuvent faire

Je peux confirmer, pour les joints du turbo, que ce soit a l'arret ou en roulant, pas ou tres peu de fuite, une ou deux goutes de temsp en temps mais tres tres rare...
Cela arrive surtout quand le speedy est stationé longtemps sous la plui batante

et moi actuellement j ai une fente de 5mm et toute l eau rentre mais ca c est un autre probleme

,C'est vraie le turbo à quelques améliorations ( l'eau ne rentre pas à l'intérieur) mais sur les feux arrieres, c'est la meme CATA, conclusion conduite sur le dry !! sous la pluie vu la repartition des poids je roule 3 age

la seule différence est que sur le turbo, opel a mis une sorte de "gouttière" sur les joins ce qui fait que l'eau coule par cette "gouttière" pour aller vers le rétro en gros à l'extérieur quoi... mais ça marche pas à 100%

Sinon en effet mise à part si la caisse reste garée avec une belle grosse tombée de flotte l'eau ne rentre que très peu dans l'habitacle ; même une Z3M avec hard top en a autant

BON, messieurs j'ai acheté le joint du Turbo et franchement, c'est beaucoup mieux ! Je vous le confirme; il est très différent et refoule l'eau à l'extérieur !

Pour le reste, le speedy et quand même pas mal foutu ! Même sur mon ex z3, l'eau pouvait passer de temps en temps sans trop de souci !
Ya pas mort d'homme tout de même !

Valmont

YEEEEESSSSSSSSSSSS

Mon Speedy turbo prend l'eau par les rétros, et l'eau dégouline par l'intérieur de la garniture de porte ...et réapparait sous la manivelle
Du plus bel effet..... et ca le fait surtout lorsqu'elle est garée bien sagement

valmont a écrit :BON, messieurs j'ai acheté le joint du Turbo et franchement, c'est beaucoup mieux ! Je vous le confirme; il est très différent et refoule l'eau à l'extérieur !

Pour le reste, le speedy et quand même pas mal foutu ! Même sur mon ex z3, l'eau pouvait passer de temps en temps sans trop de souci !
Ya pas mort d'homme tout de même !

Valmont

Ohohohohoh un turbo refoulé

Ouai mais bon, le mien n'est pas forcément une référence, en général je collectionne toutes les merdes possibles et inimagibables, alors....

Moi j'ai une nouvelle infiltration, au centre vers le par brise

Ca commence à en faire quant même un peu beaucoup

astra man (Julien) a écrit :Moi j'ai une nouvelle infiltration, au centre vers le par brise

Ca commence à en faire quant même un peu beaucoup

c est qu il est mal collé, pete le et remplace le via ton assurance

Xchange a écrit :

astra man (Julien) a écrit :Moi j'ai une nouvelle infiltration, au centre vers le par brise

Ca commence à en faire quant même un peu beaucoup

c est qu il est mal collé, pete le et remplace le via ton assurance

Je ferais tout les trucs sous garantie dans 1000km lors de la révision des 15'000km

est ce que quelqu'un a déjà posé sa main derrière les sièges , au sol , après un voyage sous la pluie ?
retour d'un WE circuit , pluie battante (A048 , stage1 ) sur l'autoroute , je vais récupérer je ne sais plus quel truc ( du calme xchange , c est pas un vibro ) au sol derrière les sièges , et là , surprise , la moquette est TRES humide , aussi bien au centre que sur les cotés
Je verifie illico sur l'auto de PDG : même constat
pourtant , aucune fuite niveau pare brise ou aux environs

jeff meth group 2.0 a écrit :est ce que quelqu'un a déjà posé sa main derrière les sièges , au sol , après un voyage sous la pluie ?
retour d'un WE circuit , pluie battante (A048 , stage1 ) sur l'autoroute , je vais récupérer je ne sais plus quel truc ( du calme xchange , c est pas un vibro ) au sol derrière les sièges , et là , surprise , la moquette est TRES humide , aussi bien au centre que sur les cotés
Je verifie illico sur l'auto de PDG : même constat
pourtant , aucune fuite niveau pare brise ou aux environs

mets des serviettes ou des tampons a ton speedy

Comme Valmont j'ai changé mon joint en mettant celui du turbo : c'est le jour et la nuit. plus une goutte dans l'habitacle.
Le joint n'est pas spécialement chère et le colle à pare brise non plus. Alors pourquoi s'en priver?

jb a écrit :Comme Valmont j'ai changé mon joint en mettant celui du turbo : c'est le jour et la nuit. plus une goutte dans l'habitacle.
Le joint n'est pas spécialement chère et le colle à pare brise non plus. Alors pourquoi s'en priver?

Pas spécialement cher, c'est combien par exemple?...