www.myspeedster.ch

salut à tous les pro du speedy

J'envisage d'acheter un speedy d'occaz par contre j'ai qques questions si vous pouvez me répondre ce serai sympa :

(question bête désolé) , j'ai vu qu il existait un hard top est ce que ce hardtop est rangeable dans le véhicule ???? (j'avais prévenu....) en cas de ballade et si grosse averse est il facile de remettre la capote ou le hardtop. Le tableau de bord est il étanche tjrs en cas d'averse, bon la lorraine c'est pas le pied en terme de soleil !!!!

Opel produit encore une version Turbo, se peut il que par la suite Opel abandonne le suivi des Speedy au niveau des pièces, j'imagine qu'aujourd hui il est facile de trouver les pièces d'usure mais par la suite .....??

Enfin j'aimerai si possible faire un tour en speedy, si une ame charitable se trouve en lorraine et est d'accord pour me faire une visite ca serai super

MErci pour vos réponses

dom a écrit :salut à tous les pro du speedy

J'envisage d'acheter un speedy d'occaz par contre j'ai qques questions si vous pouvez me répondre ce serai sympa :

(question bête désolé) , j'ai vu qu il existait un hard top est ce que ce hardtop est rangeable dans le véhicule ???? (j'avais prévenu....) en cas de ballade et si grosse averse est il facile de remettre la capote ou le hardtop. Le tableau de bord est il étanche tjrs en cas d'averse, bon la lorraine c'est pas le pied en terme de soleil !!!!

Opel produit encore une version Turbo, se peut il que par la suite Opel abandonne le suivi des Speedy au niveau des pièces, j'imagine qu'aujourd hui il est facile de trouver les pièces d'usure mais par la suite .....??

Enfin j'aimerai si possible faire un tour en speedy, si une ame charitable se trouve en lorraine et est d'accord pour me faire une visite ca serai super

MErci pour vos réponses

Non pas de place pour ranger le Hardtop dans la voiture, mais par contre le softtop rentre facile dans le coffre est il y a une petite foure prévu pour cette effet.

Le Softtop est très facile à remettre (~ 10sec chrono), concernant le harttop, uhmmmm, attent toi a avoir une piscine au lieu d'un speedster si tu dois vite le mettre lors d'une averse

Les pcs moteurs, aucun souci de ce côté la, c'est le même moteur que dans les autres Opel. Concernant les pcs autres, ils ont l'obligation de tenir à jour un stock de pcs de rechanges pour un minimum de 10ans après l'arret de la fabrication du véhicule, donc y'a encore de la marge

bonjour dom,

pour répondre rapidement a quelques unes de tes questions,

non le hard top n'est pas rangeable dans le speedy, (il se demonte avec des vis).

la capote elle se range derriere les sieges, ou dans le coffre, elle se remonte tres rapidement seul, on va dire au allentour de la minutes, sans vis. encore plus facile de la retirer.

pour le tableau de bord je ne sais pas trop mais le miens recoit regulierement des gouttes vu que je roule souvent décapoté (on est je trouve assez bien protegé en roulant sans la capote niveau eau)
et vu la haute technologie electronique du speedy je ne suis pas inquiet
je pense qu'il n'y a rien qui craint.

pour les pieces d'usure le mieux et le moins cher est d'aller voir les accessoiriste (plaquette, disque, embrayage, biellette etc.....) ils font mieux et moins cher et on trouve tout........chez plusieurs fournisseurs.
mais Opel n'a pas de mal a fournir les pieces demandé, la loi prévois un certain nombre d'année 10 ou 15 je crois.
il est abérant par exemple de prendre ses plaquettes chez opel, 3 a 4 fois plus cher que des OMP, equivalente.

voila pour mon avis, pour le tour va voir la liste des membres tu trouvera surement qq pres de chez toi.

bonne recherche

Il ets étanche le tableau de bord!!! sauf les "bouches" d'aerations mais l'eau ne rentre aps dedant, mais comme le reste c'est du plastique, ou matiere du genre, c'est étanche

Speedylove a écrit :Il ets étanche le tableau de bord!!! sauf les "bouches" d'aerations mais l'eau ne rentre aps dedant, mais comme le reste c'est du plastique, ou matiere du genre, c'est étanche

oui au moins cela est etanche, c est pas comme les phares

vilain serge!

Speedylove a écrit : vilain serge!

content de te connaitre, j espere qu on te verra sur Paris

Salut

Merci à tous pour vos réponses .....Super Pro

Je continue dans mes questions d'ordre partique

En été (ca arrive parfois en lorraine entre 2 hivers) , compte tenu du fait que l'intérieur du speedy n'est que métal, aluminium...., on a pas intérêt a rentrer en short dans son speedy, sinon on est marqué comme les vaches au texas ......


Qu'est ce que les versions VXR ....?

En allemagne j'ai vu des versions intérresantes, mais le seul truc con , c'est qu'avec eux on en peut pas savoir si les compteurs sont falsifiés....


Merci

dom a écrit : En été (ca arrive parfois en lorraine entre 2 hivers) , compte tenu du fait que l'intérieur du speedy n'est que métal, aluminium...., on a pas intérêt
a rentrer en short dans son speedy, sinon on est marqué comme les vaches au texas ......

en fait le probleme n'est pas "short ou pas short" ... mais plutot qu'en période de canicule tu vas vraiment cuire dans ton speedy. Le chassis alu emmagazine la chaleur et devient brulant (effet four). En roulant ca va, mais aux feux rouges ...

Mais bon c'est supportable !

dom a écrit : Qu'est ce que les versions VXR ....?

Série hyper limitée (60 je crois) du speedster Turbo, disponible uniquement en Angleterre. 220ch, jantes et sellerie spéciale.

http://vauxhall.co.uk/vxr/onTheRoad/vx220/index.jhtml

Seul moyen d'etre sur pour l'allemagne , achete a une concess opel qui a vendu le vehicule et qui l'a suivit (et a donc toutes les factures) .Sinon evidement le compteur risque d'avoir sauté.ceci dit les speedy kilometrées sont encore rares , donc au pire tu te fera arnaquer de quelques dizaines de milliers de kil
Sinon c'est une voiture superbe pour celui qui aime rouler , pas une voiture de promenade ni de frime.

Pour résumé

Pas de clim, pas de vitres électriques, que de l'alu , presque pas de comfort, les vertebres morflent à chaque acceleration, en plus il faut être un pilote car à mon avis la transition entre une traction et une propulsion on doit se faire peur au début, et j'oublie en été le four au feux rouge......pas moyen de la garer en ville, sans se la faire griffer bref c'est l'étoffe des héros, j'ai appelé Jacques pour la légion d'honneur, il vous faut des médailles....vous êtes des héros.

Bref parait il que c'est dans la douleur qu'on se fait plaisir........

J'arrive pas à franchir le pas, j'ai mon voisin (on est d'accord sans aucune comparaison possible....je ne fais pas de comparaison vous n'enervez pas....) viens d'acheter une 206 cc quicksilver, en moins de 2 jours j''en ai déja vu 4 les mêmes, c'est sur que la speedy c'est autre chose, c'est, je suppose une philosophie, mais j'ai pas envie de me planter, je le cache pas cette voiture si je franchi le pas restera 8 mois dans un garage et je la sortirai 4 mois par an, je m'inquiète pas intrasequement sur le véhicule (technique, moteur, usure....) mais c'est sur l'aspect si particulier que cela réprésente un speedy au coté raisonnable ou non , je pense aussi à la revente (on ne sais jamais....)

Bref si il ya un psy parmi vous je suis dispo .......

bah si tu veux j'ai aussi une 206CC en stock

j'ai passé 3 ans en 206CC et je ne regrette pas ... mais Là ... on change de monde
je vous laisse faut que j'aille surveiller la voiture dans la rue ... ça fait 2 minutes que je suis pas allé la voir

arrete de te trouver de mauvaises excuses,craque et pis tu verras bien !
t'en prend une aux alentours de 17000 comme ça tu perdras "rien" en la revendant dans le pire des cas !