www.myspeedster.ch

La marque britannique Radford relancée récemment par quatre entrepreneurs incluant le Champion du Monde de Formule 1 2009, Jenson Button, a annoncé la signature d'un partenariat avec Lotus Engineering pour développer sa nouvelle voiture.

https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 22879.html

https://www.thelotusforums.com/latest-n ... otus-tech/

On va attendre de voir ce qu'ils veulent développer concrètement.

Et puis si Lotus Engineering pouvait déjà aider Lotus cars à produire ses modèles, ça serait un bon début.

Inspiré de la Type 62 .......

Radford divulge des photos de son project développé en collaboration avec Lotus, qui a donc pour inspiratrice la Type 62/2 et dont le nom de code est Project 62.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... project-62
source francophone : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 23405.html

Il s’agit d’un coupé biplace à moteur central arrière, qui rappelle la Type 62 et la Lotus Europa de la même époque.
Les spécifications, à commencer par son moteur, sont encore inconnus. Le constructeur prévoit de produire 62 ( ) exemplaires personnalisés
Les clients potentiels sont invités à manifester leur intérêt via un formulaire en ligne...

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que je vais devoir me contenter de celle que j'ai dans la vitrine du salon ......


Drôle d'idée pour Jenson de s'être embarqué dans cette galère

Italic man a écrit : Drôle d'idée pour Jenson de s'être embarqué dans cette galère

grave

Moche

La Type 62 est l'une des plus belles autos du monde .....

Certes, mais pas la plus belle

Ancobru a écrit :La Type 62 est l'une des plus belles autos du monde .....

Je parlais de la contribution de Jenson

Quelqu'un qui aime la Type 62 ne peut pas être tout à fait mauvais .....

https://www.motor1.com/news/525205/lotu ... y-radford/

Ca promet. Bô !

Seulement 62 unités. Fonce sinon celle-ci va aussi te passer sous le nez

Je ne peux pas, je suis Français .....

lance une cagnotte sur le forum.

Bien plus joli que les premières images de synthèse

Et si on n'a pas les moyens d'acheter une Lotus Type 62-2 et qu'on a une Evora on peut toujours rêver d'une petite prépa pour faire mieux que Komotec en sortant 500 voire 600ch du Toy.

Ancobru a écrit :

https://www.motor1.com/news/525205/lotu ... y-radford/

juste magnifique

Révélation en direct de Monterey. Tout du moins du design et la confirmation des infos pour la motorisation car on ne voit toujours pas l'intérieur ni la somme à régler en bas de la facture...

source : https://www.evo.co.uk/lotus/204081/lotu ... -the-quail

C'est vrai que c'est magnifique

Trop beau .....

Très jolie

Elle est magnifique.

Effectivement, chanceux sont les portefeuilles bien garnis qui pourront en avoir une

les rétroviseurs sont minuscules, pourquoi n'ont-il pas repris les magnifiques rétroviseurs habituels de Lotus ?

Présentation de la version JPS (12 exemplaires sur les 62) qui arbore la fameuse livrée jaune et or et aussi les spécifications les plus sportives possibles sur la Radford 62-2.
Elle est donc dotée du grand diffuseur, d'une lame avant (gigantesque ) et de prises d'air latérales pour mieux refroidir le V6 compressé de 3,5L en version 600 ch.

Il y a aussi des freins avec disques carbone céramique CCM-R de Brembo, des roues en carbone Dymag de 18 pouces à l'avant et de 19 pouces à l'arrière équipées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/retro/ ... ds-special













La lame avant c'est un peu trop pour le look...

Oui, dommage la lame.

Casimir a écrit :

Quelle merveille!

Le look, les spécs. Un fantasme!

Faut juste demander l'option minorante "Suppression de Lame AV moche".

Bah, elle doit pas survivre longtemps la lame

Un ou deux vibreurs et hop, version courte

Jolie !