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Salut la team.
J'ouvre un nouveau sujet que je compte partager au mieux malgré que je ne suis pas très actif sur le fofo.
Je m'explique...
J'ai un nouveau projet afin de m'occuper cet hiver. Et oui, mon Speedy hybrid tourne bien, pas d'incendie et peu de chose mecanique à peaufiner.
En fait, l'état légèrement préparé de mon joujou noir m'amène à arrêter de l'utiliser sur route. Et oui, il semble que la raison prenne le dessus sur la folie!
Du coup, c'est con de devoir transformer pour de bon mon Speedy pour une pure pistarde sachant qu'elle a une carte grise.
Alors....je suis en nego pour l'achat d'un atmo complet et en parfait état mais déclassé TNR "Techniquement non réparable ". Il s'agit d'un pas peint ayant été expertisé pour un choc dans le train arrière droit et avec un pauvre porte moyeu pété. L'expert ne s'est pas emmerdé et elle est donc déclassée pour si peu.
L'objectif est de reconstruire ma noire à l'origine (98%) et d'utiliser le châssis de la grise pour piste. En gros transfert total des deux châssis.
J'aurai juste besoin de faire repeindre les bas de caisse et la casquette de cellule en gris.
Oh final, j'aurai mon Speedy noir (chassis) muté en gris avec tout le barda et légal puis le Speedy gris muté à partir de toutes mes modifs du noir.
Oui je sais ça paraît un peu fou, mais je me souviens que lorsque je vous avais annoncé mon projet de prepa de la noire il y a 3 ans, vous avez rigolé! Moi aussi en même temps!
Des que je mets la main sur le gris, je vous tiendrai au jus. Si tout se passe bien, la noire roulera au Mans fin novembre et pour l'ISM 2023 je me raboulerai avec une pure pistarde sans carte grise certes mais allégée et plus dingue que dingue.
Actuellement, après quelques tirs au banc, elle sort 355 cv et 420nm de couple. Ca commence à causer!
Hâte de voir vos futures commentaires pourris de relous (cf VP bite de nain ) et vous prouver qu'un vrai Psychopathe peut faire des choses peu communes mais bandantes à souhait sans finir à Arkam.
Si la grise me passe sous le nez, je passerai commande pour un semi remorque de mouchoirs et d'anti-depresseurs.
Voilou.

Tout ceci me parait parfaitement irrationnel !

Vas y fonce

Tu tiendras pas deux mois avec un atmo d’origine.

Voilà VP réfléchis avec son Zobe...
J vais pas rouler avec un atmo. Je remets ma noir d'origine pour la revendre et la grise (chassis) devient ma caisse de piste.
Aller plus simple: je change le châssis de la grise par le miens et vice versa.
Au final la grise sera quasi full stock ( de 2002 et 40 000 kms) mais avec le chassis et la carte grise de la noire (de 2004 et 60 000 kms je crois!).
Désolé, j peux pas de faire un dessin sur le post

Je fais ce que je peux…
Je pensais que tu allais garder les deux.
T’auras plus rien pour rouler sur route?

En effet fini la balade de l'ISM. Je servirai de contre poids aux âmes charitables: OR, JCVD, SPEEDTURBAL...
C'était pas raisonnable de rouler avec la noire préparée sur route. Je joue au poker à chaque sortie, fini.

Bof… c’est pas non plus uuuultra fou comme prépa.
Franchement, ça peut passer pour une série limité.
Faut juste prévoir un bon extincteur.

Plus sérieusement, tu penses le revendre facilement ton machin full stock mais pas stock du tout ?

Bonne question. Quasi full stock avec un châssis sain, c est pas deconnant. En dessous du marché sans doute mais l'opération paraît quand même de valoir le coût.
On va dire que j'y crois.

Tant pis pour le "matching numbers" alors.


Carte grise à refaire à cause du changement de numéro de châssis ?

Non: carte grise du noir avec châssis du noir mais « périphériques » du gris.

Châssis/Carte grise Turbo et motorisation Atmo ?

c'est le marché noir ou le marché gris alors ?

j'y comprends plus rien

Tant que ça n'est pas "marché dedans"

Puff92 a écrit :Châssis/Carte grise Turbo et motorisation Atmo ?

Le noir est un atmo aussi à la base. Enfin je crois

J'ai souvenir d'ouïes de Turbo

pour faire simple

Les deux sont des atmos. La noire a reçu une greffe mais j ai bien le 2.2 de base avec un turbo. Les ecopes et tout le reste ont été rajouté.

L'idée est plutôt bonne ,remettre un 2.2 d'origine et un autre qui n'a plus la possibilité de rouler de lui donner une nouvelle vie en version radicale ,tu as trop vu de près celui de Spad ça t'a donné un nouveau projet à réaliser

Oh oui....c est exactement ça. Au moins un gars bien qui a tout compris!!!

Très bonne idée, c'est pas moi qui dirait le contraire. Financièrement parlant, ça a du sens.
Fait toi un chiffrage avant tout de même, ça va vite les frais pour remonter ces chignoles...

Merci Rueda. Oui chiffrage fait. Économiquement le projet est viable.
Je profiterai de l'opération pour faire les freins, flexibles, toe-link et radia alu. Ce serait con de mettre un Speedy complet donneur d'organes! Je profiterai aussi du chantier pour mettre en vente mon stock de pièces qui me prend bcp de place dons mon garage!!!

C’est une réflexion à mener effectivement quand ça devient trop border Line sur route .
Juste peut être un peu couillon de se lancer déjà là dedans alors que ça roule tout juste , pas le temps d’en profiter qu’il faut tout démonter .
Ism c’est pas encore mais va pas falloir dormir quand même pour être prêt .

Bref intéressant à suivre en tout cas .

Oui c'est vrai mails y aura une réflexion sur la date du commencement des travaux quand même. Dans l'ordre, je dois depoiler la noire entièrement puis une fois que le châssis sera à nu, je transfère les éléments de la grise. Ce qui veut dire que la grise sera remontée avant la noire. Dans le pire des cas je pourrai venir avec la grise à l'ism...
Pour le moment c'est réflexion puis je fais chauffer le tournevis!!!

bonne idée en effet , par contre tu pars pour des centaine d'heures de taf !!

Hello, adjugé. Le pas peint sera chez moi la semaine prochaine. Les photos arrivent...
Début de l'inversion de châssis début décembre.
J vous dis pas le bordel pour agencer le garage!
Ça va chier des boulons.
Au passage, si quelqu'un a une calandre complète d'atmo, j suis preneur. Idem pour des ecopes de turbal et un becquet. Les miennes resterons sur la grise car j'ai été obligé de découper les bas de caisses pour les integrer. Opération irréversible.
Pour le moment, j ai prévu de remplacer les freins, flexibles avia, radia alu avec durites qui vont bien et les toe-link.
Affaire à suivre...A bientôt.

Hâte de suivre ce chantier.
Bon courage ! Mais visiblement tu n'en manque pas.

Sinon, tu peint le pas peint en noir aussi. Ça peut finir d’embrouiller les gens

Oui en effet! Mais il en faudra moins pour t'embouiller toi!

Jimmy a écrit :.... Idem pour des ecopes de turbal et un becquet. Les miennes resterons sur la grise car j'ai été obligé de découper les bas de caisses pour les integrer. Opération irréversible..

En même temps, j'ai peur que tu t'embrouilles toi même...
Ce serait pas sûr la noire que tu as monté ces écopes... ...
Ça va finir avec 2 bicolores ça....
En tous cas bon courage

Sauf s’il repeint le noir en pas peint