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Bonjour à toutes et tous les pilotes du dimanche, et à tous les autres aussi,

J'ai eu la joie de craquer mon livret pour un VX220 turbo hyper bien entretenu par une belle matinée du 31 décembre 2022. Dire que le convoitais depuis sa parution dans auto&Design n°116...
Là je pense que j'ai fait sourire les 2 autres designers transports du forum , ou bien je suis le seul? mais je m'égare...

Bleu Chagall, 215AV/245AR, -4mm pour un stance absolument parfait, hard top, pare-brise et écopes noires.
le bleu est un peu passé mais vu que je suis dans LE NOOOORD, il y aura naturellement un petit voile humide pour faire office de vernis.
Donc vraiment rien d'ostentatoire, aucun manomètre supplémentaire ni de prépa, et ... c'est carrément plus beau que ma poubelle à emballages


Je trouvais déjà hyper cool ma RX-8 231 RHD.
MAIS Là,c'est brutal, animal, stratosphérique.
Retour sur l'autoroute bloqué à 2000trs en 5e. J'ai peur. Je jubile. j'ai peur. Je souris
Je savoure chaque kilomètre, et me dit que plus jamais mon trajet domicile-travail ne sera comme avant.

Les premiers temps furent difficiles, surtout au niveau des repères . Etonnant de constater que le Q5 qui double est en fait une TT, ou que mon bip pour ouvrir la barrière au boulot ne me sert à rien car je passe en dessous.

Dès le 2e jour c'est mieux, il pleut moins, et je commence à m'aventurer sur la voie du milieu.
Puis arrive le Weekend, et mes 3 enfants découvrent la surprise dans le garage. Ce dimanche 9 janvier 2023 est officiellement le plus beau jour de ma vie de quadra : enfin un peu de ciel bleu pour emmener chacun de mes fils préférés faire un petit tour avec Papa, cheveux au vent. Petit point commun avec la RX8 : l'autoradio ne sert à rien.

Puis c'est le lundi noir, retour à 19h du bureau, sortie de bretelle en 5e, puis 4e, puis 3e, et reprise des gaz qui finit dans la rambarde, juste le temps de crier " PµT@INNN DE M333RDE " avant que l'airbag ne se déclenche et mette fin à mon rêve. Crash à 780 m du domicile. Loose totale.

L'espoir faisant vivre ( trait caractéristique qui nous différencie du monde végétal ), notre assureur militant va mettre 5 mois pour accoucher d'une VRADE minable prétextant qu'elle est RHD ! Oui l'ami expert, sauf qu'avec le brexit la merguez que tu as vu chez UK BEST SALVAGE va me coûter 30% de taxes à la douane, donc au final une VX importée sera au même prix qu'une Opel. Mais l'assureur militant est sympa, il me propose de passer mon épave qui prend la flotte dehors à la casse en formule tiers le temps que le dossier se termine vu qu'il est reparti en commission.

Me voici avec à priori un véhicule économiquement irréparable, et je ne récupère pas la valeur de VRADE si je fais les travaux moi-même.
En effet, les assureurs militants préfèrent ne rembourser que les frais de réparation, à hauteur maxi évidemment de la valeur minable.


Belle opération, de l'assurer tout risques++ pour se retrouver à ni pouvoir se trouver un autre turbo ( au pire car vraiment je l'adorais la mienne) ni pouvoir se faire rembourser correctement pour la refaire ensuite petit à petit.

Bref, je fais la charité et serai à l'écoute de tous vos bons conseils et expériences avec vos assureurs militants

ou bien si vous avez besoin j'ai une courroie de distri

Salut à toi,

Pas commun la présentation du Speedy tant attendu, cassé la semaine qui suit...

J'aurai pas de REX à te donner sur ma relation avec mon assureur, n'ayant pas rencontré ton cas.

Courage à toi.
Retrouve toi un Speedy vite !

Ah ben merde, désolé pour toi.

Tu ne peux pas récupérer l’épave pour y démonter les pièces encore en bon état? Parce que entre les feux av/ar, l’intérieur, les roues, et pièces de carrosserie et de mécanique, tu peux vite te faire une petite somme.

Bienvenue au passage

Bienvenue

Ça partait super bien, bon esprit, passionné, un sens certain du récit...mais ça c'était avant le drame

Malheureusement je n'ai pas de conseil à te donner si ce n'est de pas lâcher l'affaire trop vite, possible qu'il y ait une solution pour que tu roules à nouveau en Speedy prochainement

Bon courage

Bienvenue à toi même si ce n'est pas dans les meilleures conditions

Je n'ai pas de conseils non plus à te donner le seul lien que j'ai eu avec mon assurance à part payer c'était suite à un camion qui m'a fait faire un 180 dans un rond point car il ne m'avait pas vu... Le conducteur à "oublié" de signer le constat, l'assureur a refusé de rembourser (pas de preuve de l'accident malgré le constat, les photos et les flics venus sur place)... Bref ce n'est pas pour te casser le moral mais c'est vrai qu'il est difficile d'aller contre eux...


Tu as essayer de contacter une asso de consommateurs ?

Bienvenue ici.
Grosse loose en effet . Bon courage.

En effet les boules
Bienvenue ici malgré tout.

Si tu veux des conseils avisés, tu devrais préciser la valeur d'achat de ton VX, la VRADE, et nous dire dans quel état est la voiture.
Si tu as des photos de l'état actuel, ça aidera les habitués à déterminer l'ampleur des dégâts, car si le châssis est touché c'est poubelle...
Ca aidera aussi pour déterminer la valeur des pièces

Il ne faut jamais accepter la 1ere estimation de l'expert, cela se négocie. Tu peux aussi demander une contre-expertise (à ta charge).
Il ne faut pas se laisser faire, n'oublie pas que tu es le client à la base, l'assurance doit assumer sa part !
Effectivement, donne les éléments afin qu'on estime dans quelle mesure la valeur qu'on te propose est farfelue ou non.

Bienvenue!

Douche froide ce récit, pas étonnant dans le Nord remarque...

Le simple conseil que je pourrai ste donner est d'essayer de faire emmener ton véhicule dans un garage expert Lotus. Quand j'ai percuté le blaireau à l'été 2017, Bauden m'avait dit qu'il connaissait l'expert et qu'il n'y aurait aucun problème malgré les 12k de réparation. Le seul soucis aurait été la dispo des pièces.

Si jamais ça peut t'aider.

Bienvenue et bon courage

Histoire dingue ! Ne lâche rien et fais une contre-expertise via un garage reconnu comme le dit Fadada.

Faut que tu contactes Jimmy du forum, il s'y connaît en expertise auto...

Bonne idée.
Et en plus il peut reconstruire un Speedster pas homologué qui marche pas vraiment à partir de deux Speedsters full stock en bon état, changement de couleur inclus.
Ça mollit sur ce forum quand même: tout le monde (moi compris) compatit à ta mésaventure alors qu’il y a pas si longtemps que ça on t’aurait décerné l’Oscar du crash de Speedy le plus rapide de tous les temps et ton pseudo aurait été changé en « 9jours_1speed ».

VP. a écrit :Bonne idée.
Et en plus il peut reconstruire un Speedster pas homologué qui marche pas vraiment à partir de deux Speedsters full stock en bon état, changement de couleur inclus.
Ça mollit sur ce forum quand même: tout le monde (moi compris) compatit à ta mésaventure alors qu’il y a pas si longtemps que ça on t’aurait décerné l’Oscar du crash de Speedy le plus rapide de tous les temps et ton pseudo aurait été changé en « 9jours_1speed ».

Il n'est pas trop tard

blacksrookie a écrit :

pure provoc' venant d'un assureur

Et bien Welcome et RIP pour ton Speedy...ce fut une courte expérience!
Je t'ai envoyé un MP avec mon numéro, ce sera plus facile et plus précis.

Mais pour le bien de la communauté :
- La VRADE ne sera pas supérieure au prix d'achat compte-tenu de l'acquisition récente. En matière d'assurance il y a la notion "ni perte ni profit", si tu obtiens au minima la valeur d'achat, c'est une bonne chose.
- Les dommages: tu as la crash box, la cellule avant en composite et l'airbag. Ce sont des pièces de sécurité qui n'existent plus en neuf et mettent ton véhicule en VGE "Véhicule gravement endommagé SP4 et CA3" mais surtout TNR "Techniquement Non Réparable". Tu as tiré le trio gagnant: VEI, VGE et TNR. Même si un savant fou te dit qu'il pourra te la réparer, sache que c'est possible techniquement avec des pièces d'occaz mais tu ne pourras plus jamais circuler sur route et je ne te parle pas de la galère pour l'assurer.

Il est préférable que tu acceptes la VRADE mais avant il te faut connaitre la valeur de sauvetage (Valeur de l'épave), pourquoi?
Si la VRADE = 20 000 € et que tu cède la voiture, tu touches 20 000 moins ta franchise.
Si la VRADE = 20 000 €, que la valeur de sauvetage = 4 000 et que tu décides de conserver l'épave pour vente de pièces, tu toucheras 20 000 - 4 000 - franchise

Cette dernière solution est pas mal car tu t'y retrouveras largement à la revente des pièces non endommagées. C'est ce que j'ai fais pour financer mon projet Speedy Hybrid en rachetant des caisses pour pièces.

Soit fort!!!

N’importe quoi.
N’écoute pas ce dangereux personnage, il raconte n’importe quoi.
Moi, je suis tombé en vrade pas plus tard que la semaine dernière et ça s’est très bien passé avec l’assurance.

VP t es une épaves toi tout seul et pas réparable même avec la plus grande volonté du monde!!!!

Tomber en vrade c'est tomber en rade pour de vrai ??

Jimmy a écrit :VP t es une épaves toi tout seul et pas réparable même avec la plus grande volonté du monde!!!!

surtout que sa crash box est totalement défoncée depuis longtemps

Méééheu non pourquoi ?

OR_07 a écrit :

surtout que sa crash box est totalement défoncée depuis longtemps

Ca se dilate ça aussi ? ...

faut demander aux Bruno's présents ici

T avais quoi comme pneus à l’arrière? Semi slick?