MG Cyberster

[Kokigna]

[Zing]

sans façon, merci

[Puff92]

Tu chinoises

[senior]

Les VE ne sont pas du tout ma cup of tea mais je dois reconnaître que je trouve le design du Cyberster très réussi.

[bad boy]

I agree

[KoRhona]

Je préfère largement voir des trucs comme ca plutot que les bagnoles dégueulasses type énième SUV ou autre

[Ancobru]

Moi aussi .....

[nrx]

Je pense que je vais me laisser tenter

[Pudge]

Tu l'as essayé ?

[Ancobru]

Je me laisserais bien tenter aussi ..... .... j'attends ton retour d'expérience ....

[nrx]

Pas encore essayé, c'est difficile d'en trouver un à l'essai.
De toute façon ce n'est pas une sportive, plutôt une GT, même si ça ne se débrouille pas trop mal sur les petites routes ou sur circuit malgré le poids conséquent.

[nrx]

Un essai intéressant par Rory

[OR_07]

L'essai argus sur le Nurb


D'où la photo du mg en travers a le Nurb quelque part sur ce forum

[nrx]

Le journaliste a bien résumé mon ressenti après les 5 tours sur la piste de Chenevières :
"Les premiers virages lisses remontent une sensation de châssis efficace mêlant train avant particulièrement incisif, arrière qui enroule très subtilement au lever de pied et grande neutralité à la réaccélération, où la puissance supérieure de la machine arrière ne fait pas décrocher la poupe sur le sec. À la remise des gaz, le nez élargit progressivement et facilite la prise en main de ce roadster qui ne fait effectivement pas son poids."

Et sur les petites routes un peu bosselées, il y a effectivement trop de détente :
"Si la suspension avant les absorbe correctement, l’arrière apparaît sous-amortie et oscille à la moindre ondulation. Trop timides en compression, les amortisseurs tapent vite leurs butées qui renvoient l’énergie violemment, mal freinés par des détentes trop lâches elles aussi. Les roues arrière décollent alors, débouchant sur une « simple » perte de motricité en ligne droite mais un sacré décalage de trajectoire si l’envol survient en appui !"

Je n'ai pas eu de problème de chauffe de batterie que ce soit sur le circuit ou pendant la balade mais 5 tours de Chenevières ce n'est pas comparable à 1 tour au Nurb