www.myspeedster.ch

Salut je suis un nouveau sur votre forum, j'apprécie pas mal l'esprit de vos baignoires à roues

Il y'a quelques jours j'en ai rencontré une sur l'autoroute, un speedy gris immatrucilé dans le 75, vers 4h du matin sur l'A6

Je lui ai fait un coucou, et il m'a répondu

Donc, ben me voila aussi inscrit chez vous

J'ai une 106s16 et j'habite pres de marseille la majeure partie du temps

Voici quelques photos







Pas vraiment de modifs énormes dessus

ha bon, y'a des modifs ?

Bienvenue quand même

Bienvenue ! :coucou:


Très bon choix la 106 S16...


J'ai eu une 106 XSi 1600 pendant 10 ans comme voiture de tous les jours et j'ai acheté une S16 l'an dernier que j'ai un peu modifiée :
- Admission type CS
- Barres antirapprochement avant supérieure et inférieure
- Quickshift (je recommande chaudement !!)
- Jantes PTS en 15"

Je suis en train de finir mes amortisseurs d'origine sur les routes d'Ardèche, et je monte rapidement 4 Bilstein + ressorts Eibach + décrantage, mais franchement le chassis est déjà très très bon d'origine, très équilibré, joueur juste ce qu'il faut pour être efficace dans le serré et sûr dans le rapide.

Pas de modification de l'échappement prévue pour l'instant vu qu'on ne gagne pas grand chose à décatalyser sur 106 et surtout que je préfère avoir une auto discrète pour tous les jours...


Une petite photo de ma belle :

Jolie avec les PTS

Mais un rabaissement s'impose la

Comme modifs:

Chassis:
- disques GrN + DS 2500 à l'avant, GrN + origine derriere
- Amortos PTS Routiers + eibach -30 + décrantage ( je fais ça ce week end :p )
- BAR sup et BAR inf (quand aluform me les enverra ...)

Moteur:
- Admi dynamique simota
- Décata devil

Apres on verra, pour de plus gros freins, et une ligne GrN

BRZ666 a écrit :Jolie avec les PTS

Mais un rabaissement s'impose la

Comme modifs:

Chassis:
- disques GrN + DS 2500 à l'avant, GrN + origine derriere
- Amortos PTS Routiers + eibach -30 + décrantage ( je fais ça ce week end :p )
- BAR sup et BAR inf (quand aluform me les enverra ...)

Moteur:
- Admi dynamique simota
- Décata devil

Apres on verra, pour de plus gros freins, et une ligne GrN

Ah oui, j'avais oublié, j'ai des DS2500 au carré dessus et des durites avia + RBF600...

Je me disais bien aussi que la tienne n'était pas rabaissée non plus à la vue de tes photos...
La photo de la mienne date de quand je l'ai acheté et les amortisseurs se sont un peu tassé sur les petites routes de campagne, elle fait moins 4x4 maintenant...

Tu vas voir que les barres sup et inf font un bien fou au train avant, c'est flagrant.

Et l'admission mise-o-tas est pas mal question qualité, faut juste mettre un filtre conique digne de ce nom plutôt que la bouse fournie avec, mais tu vas halluciner devant le gain de puissance.

Pour les freins, tu peux mettre des étriers de 206 dessus qui sont plus gros, mais déjà avec les étriers d'origine et DS2500 + durites + liquide, faut attaquer salement et longtemps avant de venir à bout du freinage.

Bienvenue sur my106s16.ch.... heu myspeedster.ch

Moi aussi j'ai une 106

salut et bienvenue

Catwoman a écrit :Moi aussi j'ai une 106

ah tout s'explique



bienvenue ici p'tit censsiiste

Merci amis du light is right

Welcome

bienvenue le paspeedyste

arrivera-tu à suivre la drastique charte myspeedsterienne très pipi-caca ?

Salut et bienvenue ...

Et ben moi ...


j'ai eu 4 saxo VTS !!!! dont une particulierement modifiée "mini groupe A " ( ligne complete - suspattes Bilstein Eibach - couple court - AAC - ligne complete etc etc ... ) nananère euh ...





A bientot


Ps : et pis , je met le pneu AV où je veux

Belle sax

Je fréquente souvent le club saxo VTS

On s'est déja croisés cher D1, avant j'avais une 106, mais une 1.0

Et un faïen de plus.

Oh un vieux topic à moi, avec des photos cassées


Bien alors rebonjour chers amateurs de baignoires

Je vous parachève doinc la présentation de ma 106 que les plus chanceux d'entre vous auront l'occasion de croiser le week end prochain à charade avec la Team Mistral Racing

La voici :






Ce qui a changé depuis le temps :

Chassis :
4 amortisseurs peugeot sport + ressorts cours eibach
Barres anti rapprochement supérieure et inférieure
Freins de 306 s16 en 266mm avec du carbone lorraine RC6

Moteur :
Admission dynamique
Collecteur 4 en 1
Ligne Groupe N
Eeprom modifiée

Intérieur :
Completement vidée
2 baquets tubulaires
2 harnais
Un volant tulipé






Et en route pour le circuit !

Slut br, un grand fous et très déconneur sur le cul en plus

Attention au 106, elles sont bien affuté et non pas à rougir sur piste !!!

Moi ?

Sinon, j'ai 23 ans, j'habite aix en provence, je suis ingénieur en microelectronique et un jour j'aurais un speedster (si si :!)

Je ne roule pas (encore) en light mais j'ai bien compris comme vous que l'ennemi : c'est le poids

Ma 106 pese 830 kg sur la balance du controle technique, pour 960 d'origine

Welcome

Enorme le vidage de la 106 !!... Ben si tu roules en Light, 830 kg quand même...

Merci de votre acceuil

Voici une nouvelle photo en mode tres light



Mais bon, c'était juste pour faire des tests une fois remontée (ah oui je l'ai mises en pieces entre temps) depuis j'ai remis les baquets et le tableau de bord quand meme

Bon ben il reste les pare-soleils, les poignées au plafond... et accessoirement le plafonnier

Syndrome "Visiteur" ?

Le chauffage, les vitres...

Bienvenue

La vache tu es motivé !

Bienvenue à toi !

Salut et bienvenue à toi !

guillaume92 a écrit :Le chauffage, les vitres...

Bienvenue

Les vitres électriques aussi

BRZ666 a écrit : Ma 106 pese 830 kg sur la balance du controle technique, pour 960 d'origine

moi ,je prends les paris et je dis qu'il y a moyen que tu croque de l'atmo ...

On a un speedy atmo chez nous, en ligne droite il reste tout de meme devant mais c'est assez proche c'est vrai

Pour ce qui est de passer dans les virages, on verra ça à charade, ma voiture est assez bien équipée (enfin moi ça me convient) mais je n'ai que 3 sorties circuit à mon actif (deux sessions à Ledenon deux journées au Sambuc)

Vivement dimanche prochain, je pense qu'on va passer un week end fabuleux !

BRZ666 a écrit :On a un speedy atmo chez nous, en ligne droite il reste tout de meme devant mais c'est assez proche c'est vrai

Pour ce qui est de passer dans les virages, on verra ça à charade, ma voiture est assez bien équipée (enfin moi ça me convient) mais je n'ai que 3 sorties circuit à mon actif (deux sessions à Ledenon deux journées au Sambuc)

Vivement dimanche prochain, je pense qu'on va passer un week end fabuleux !

bizarre ... ton collecteur privilégie plutot le couple ou la puissance dans les tours ?
et quid de ton boitier ?
calage des aac modifié ???