www.myspeedster.ch

J'ai trouvé dans les archives une doc sur les pieces du speedy venant du forum anglais.

J'ai le manuel d'atelier de l'Elise, mais existe t-il le manuel D'ATELIER du speedy. Format Pdf ou autres, anglais ou francais peu importe ?

oui,

Les anglais ont ça ( je l'ai lu sur leur forum),

ils se l'échangent entre eux sur CD ( ca prend deux CD)

Laurent

T'as le lien du thread du forum anglais ? Pour leur demander ?

Personne sur le forum içi semble l'avoir ?

Bien vu PA

Par contre vu le debit ... faudra au moins compter 2 mois

Non, 3 ou 4 jours...

Tipiak

PA a écrit :

Y a pas sur emule !

Et meme à TIS 2000, ça correspond pas apparemment selon certain membre !

Et vous, vous l'avez telechargé le TIS 2000 ?
et vous avez tous les couples de serrage, les procedures de démontage, et tout et tout ?

Alors c'est vrai, sur ce site, pas un débrouillard n'a le MANUEL D'ATELIER SPEEDSTER TURBO ?

Est ce que enfin, quelqu'un peut me dire ce que l'on peut faire du TIS 2000. Faut installer les 2 CD et où se trouve donc les fameuses infos ?

C'est le diagnotic d'OPEL, c'est pas le manuel ?

D'où vous sorter les eclatés et tout ?.....

Retour vers le futur, via ce déterrage d'anthologie, mais je ne trouve pas sur le forum de lien pour trouver le manuel d'atelier..

Quelqu'un aurait ça qui traîne en PDF ou autre ?

Tu as le "tis et epc" dans le Best-of .

The_Moufle a écrit :Retour vers le futur, via ce déterrage d'anthologie, mais je ne trouve pas sur le forum de lien pour trouver le manuel d'atelier..
Quelqu'un aurait ça qui traîne en PDF ou autre ?

Tu ôte tes moufles et tu te sers du clavier ... Je te donne le cheminement: Index du forum ‹ Speedster & voitures ‹ Best Of ‹ TIS et EPC

Non mais !

Ben oui, il faut bien qu'il apprenne. Dans quelques jours on lui retirera les roulettes

Puff92 a écrit :Tu ôte tes moufles et tu te sers du clavier ... Je te donne le cheminement: Index du forum ‹ Speedster & voitures ‹ Best Of ‹ TIS et EPC

Et quand j'en suis arrivé là, je fais un click gauche, un click droit, ou un double click du milieu ?

Punaise c'est compliqué ce forum

Merci pour le lien , j'avoue que j'étais passé à côté du terme TIS (mais j'avais trouvé l'EPC). Bien pratique directement en ligne !

Si besoin, j'ai copié en offline TIS et EPC, je pourrais les mettre en ligne si les liens sur speedsterclub.nl venaient à ne plus être disponible

J'ai trouvé ça sur les forums britons, mais je ne l'ai pas encore exploité:

https://www.dropbox.com/s/tclufph71abxs ... 10_WSM.rar

The_Moufle a écrit :Si besoin, j'ai copié en offline TIS et EPC, je pourrais les mettre en ligne si les liens sur speedsterclub.nl venaient à ne plus être disponible

ca c'est intelligent

Well done !

SV13 a écrit :J'ai trouvé ça sur les forums britons, mais je ne l'ai pas encore exploité:

https://www.dropbox.com/s/tclufph71abxs ... 10_WSM.rar

J'ai essayé de démarrer la VM avec Virtualbox... le secteur de boot est invalide. Du coup j'ai téléchargé une iso de windows XP pour réparer le MBR. Mais il y avait un mot de passe administrateur. Alors j'ai téléchargé une ISO pour reseter le mot de passe, et j'ai pu passer les commandes fixboot et fixmbr de l'utilitaire de recovery du CD d'XP..

Malheureusement ça n'a pas suffit et apparemment il faut utiliser les utilitaires de réparation de l'ISO de Windows Vista

ISO qui n'est absolument plus disponible. Bref, après avoir complètement épuisé mon capital patience Windows (et il est très très restreint ), j'ai lâché le morceau. Mais si quelqu'un trouve l'ISO de Windows Vista, alors je pourrais finir et uploader la VM "réparé".

Et en chinois, tu te débrouilles aussi ?
Peut être que ça marche sous xp.
En fait, ca devrait etre le manuel atelier, si j'ai bien tout compris...

alors que moi, je n'ai rien compris

toutenglisse a écrit :

c'est nul, c'est des méthodes d'un autre temps

Si il bossait ça se saurait !...

Je crois me souvenir qu'une loi européenne a été votée pour obliger une marque automobile à mettre à disposition toute la documentation technique d'un véhicule à tout garagiste qui le demande. Cela aurait été fait pour briser le monopole des marques sur cette documentation et permettre à quiconque d'avoir accès à toute la documentation pour pouvoir réparer un véhicule.
Qui se souvient de cette loi et pourrait fournir un lien pour la retrouver ?

Demande a un avocat spécialisé

Je crois avoir trouvé le document dont je joins ici un extrait:

Accès à l’information technique automobile:
Les constructeurs automobiles doivent faire des progrès concernant l’accès
par les réparateurs indépendants et autres opérateurs à l’information
technique sur leurs véhicules, révèle une étude réalisée par l’université
d’Aix-la Chapelle (IKA) et publiée sur le site de la Direction Générale de la
Concurrence de la Commission européenne1. Selon le règlement de 2002
sur le secteur automobile, cette information doit être mise à disposition
« sans discrimination, rapidement et de façon proportionnée » afin de
promouvoir la concurrence dans le secteur de la réparation automobile.
etc...
Par exemple pour Toyota, le site "toyota-tec" met à disposition un site payant qui donne accès à toutes les infos techniques sur leurs modèles.
Alors, pourquoi Opel ne le fait pas ?
Pour plus d'infos taper "accès à l'information technique automobile" sur un moteur de recherche internet

Merde, moi qui croyait que Myspeedster etait la source de toute bonne information, il semblerait qu'un vulgaire moteur de recherche soit parfois plus performant

Tu peux écrire à Carlos Tavares que tu as peut être identifié une des causes du retard d'Opel sur Toyota

Bon sinon, de toute façon, qu'est ce que tu veux que Opel se fasse chier à entretenir une doc technique sur une caisse vendue il y a plus de 10 ans à moins de 8000 exemplaires