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Moi j ai envie d un pot cup comme castor et peut etre d autre!

Juste pour savoir,il a une finition noir au sortie de pot??

Est il en inox?

Le price est apparement cheros selon certain,je ne me suis pas encore renseigné,fo compter dans les combien prix opel sans remise?

(photo???? )

Il me semble que Splin aussi en a un sur le sien...

La finition est pas top, mais le bruit est sympa.

recherche !non mais t'es po un nouveau toi en plus !

il est noir !
il est cher !
il est assoourdissant!
cherche dans tous les post de Castor ,ça doit etre dans les 50 derniers grand max!

Phil en a un aussi.

Moi j'aime bien le bruit mais bon les gouts et les couleurs

merci stew j ai fait la recherche...dans les 1800euros....oufff

Je v demander a opel ac ma remise combien ca ferait et puis je v essayer de fr les soldes en leur disant ke le speedy ca se fait plus donc leur stock

moi j aimerai bien ces embout noir!

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... ht=pot+cup

apparement 650 euros !

effectivment c'est un pot pour homme, ca fait du bruit, ca crache des pet au retrogradage, et au ralenti ca fait bropbropborpborpborp! TROP BEAU!!!

les sortie son noir, jolie, pour la finition il est pas terrible.. mais franchemetn a part au montage ou vois quand la qualité des soudure?

il est en acier, mais bon ca rouille pas, car pas d'eclabousure d'eau dessu!

moi j'en suis super content.

par contre neuf il est cher... 2600.- suisse a peut pret 1750 euros... donc forcement y'en as pas une chier... vu que le komoteck est presque pareil pour 2 fois moin cher!

Voilà castor à très bien résumé le cas du opel cup.
Vraiment rien à redire, le son est grave, ça pétarade pas mal et surtout ça glougloute beaucoup pendant les redsecentes du régime moteur .
PA pourra confirmer, surtout dans une ruelle de village.
Bon après les deux seuls points négatifs et encore, la finition mais on voit rien sauf la sortie et elle est noir (racing) et par endroit un peu bleu pour la chauffe.
A mon avis c'est le prix qui pourrait bien refroidire, comme l'a dis castor environ 1500€

MOI CA ME DONNE BIEN ENVIE POUR NOELLLLLLLLLLLL


fo ke je vois ac opel combien j ai de remise sur ce pot,j essaierai de me renseigner dans la semaine!!

Mais le son racing de ouf ouf et les embouts noir!!!ca ira nickel ac mon hard top carbon!!

Ayant installé cet PM mon pot CUP je profite de mettre 2-3 photos afin de compléter ce POST....

Pour infos le POT CUP pèse environ 7kg contre environ 11.7kg pour celui d'origine...

Sinon point de vue bruit tout est déjà dis en dessus et c'est exactement cela.. pour le prix c'est ce qui ma retenue longtemps et comme j'ai eu locasion de trouver celui-ci pour 100€ j'ai pas hésiter longtemps...





A coté de celui d'origine....

Le post avec les explications sur le montage....

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 915#152915

ca y est j'ai le miens...

le bruit est vraiment fantastique indispensablle pour le speedy c pas la meme avec...

C'est net !!! après 1 ans sans Kit d'adminition je redécouvrais mon speedy avec mon Twister mais après 4ans je redécouvre à nouveau mon speedy avec le pot CUP et surtout dans les tunnels (Je vais faire que des tunnels cet années !!!

yes

ya pas à dire, le son c'est bon !

Valmont

dans les tunnels c'est un truc de malade

La forme de ce pot me rappelle un silencieux de Fiat 132 (?) que j'avais récupéré, et qui, monté sur ma Fiat 127 Sport en 1988 (je vous rappelle que j'ai à peu près l'age de Senior ) faisait un bruit racing très sympa.... plus tard, je l'ai encore monté sur ma Triumph Spitfire, et là j'avais carrément un bruit d'enfer : l'agneau s'était transformé en bête de course... résultat, j'ai cassé le moteur à cause des surrégimes endiablés
Je l'ai gardé en souvenir dans mon atelier, il est toujours à peu près entier (s'il y a des amateurs ? )
C'est sûr, la forme cylindrique étroite, ça dégage un max !

ce qui est marrant c'est qu'avec ce pot je monte moins haut en régime ... avant, avec l'admi seule j'avais peut-être "besoin" de monter près du rupteur pour entendre le hurlement jouissif qu'elle fait après 6000tr
maintenant à 5500tr mes oreilles sont comblées depuis 2000tr

Sam a écrit :ce qui est marrant c'est qu'avec ce pot je monte moins haut en régime ... avant, avec l'admi seule j'avais peut-être "besoin" de monter près du rupteur pour entendre le hurlement jouissif qu'elle fait après 6000tr
maintenant à 5500tr mes oreilles sont comblées depuis 2000tr

Complètement ok avec toi Sam dés l'allumage du moteur on prend son pied

aujourd'hui 140 bornes d'attaque sur les petites routes vallonnées ... avec le son qui résonne ... c'est jouissif au possible ça vaut largement l'emmerdement que c'est de se taper un trajet "utilitaire" de 100 bornes à 100-130 constant avec le "broooooooooooooo" qui file mal au crâne

Encore un déterrage!

Pour ceux qui ont un pot CUP, qu'est-ce que ça donne niveau bruit en vidant le pré-cata, ou encore en remplaçant par un cata sport genre 200cells, ou encore en ajoutant un collecteur 4-1?

Vinzz ou kiljoa

Réponse : trop, beaucoup trop!
~100dB

Le Cup se suffit à lui même

j'avais le pré-cat vidé

c'est quand même du gros, gros barouf...
une fois, de nuit en plein milieu du cantal, je me suis fait arrêter dans un village pas parce que je faisais broap broap dans le village (j'étais bien sagement à 50)... mais parce que ça faisait 15mn qu'ils m'attendaient

beaucoup plus tard j'ai monté un komo 1 et c'était plus raisonnable... mais jamais aussi jouissif que le cup sur une route de montagne ou dans un tunnel

Ah bin, zut.

C'est dommage tout ça, effectivement le bruit il est excellent, mais si ça va encore être plus fort avec les autres modifs, ça ne va pas le faire.

Quoique je ne suis jamais en ville avec le Speedy, rien que de la campagne, même en daily.

je ne pense pas que le précat change quoi que ce soit au bruit...
ça change surtout beaucoup aux tête-à-queues sur le mouillé en cas de lâcher de gaz (sans jeu de mot )

laisse ton pot stock et decatalise

CàD que le CUP est déjà dessus, je l'ai acheté comme cela:



J'ai le pot d'origine, mais vu/lu les commentaires sur ce pot et son bruit "fade" par pratiquement tout le monde par ici, pas très encouragé à le remettre dessus.

En plus il y a le surplus de poids...

et la galère pour l'installer aussi on perd presque moins de temps à démonter le masque

si tu veux des perf change le collecteur d admission