www.myspeedster.ch

Quelqu'un connait la référence des écrous antivols Mc Gard pour le speedy turbo ? ou à defaut les dimension des goujons ?

Mon emprunte commence à faire la gueule et donc faut que je change le jeu complet.


http://www.mcgard.com/deutschland/franz ... meset1.htm

change-les vite avant de niquer l'empreinte, car Opel ne connait pas les refs (donc nous non plus) et il est pratiquement impossible de refaire une clé

Oui je sais que c'est dur d'en refaire hein Valmont

Je fais du préventif le merdier c'est que je crois que les écrous des turbos sont plus courts que ceux des atmos.
L'emmerdant c'est que je trouve ces ecrous chez Eldomachin mais la ref est unique pour les speedys...

tu veux que je te mesure un écrou à midi ?

Ben c'est proposé si gentillement ca me permettrait de retrouver la réf exacte sur le site susnommé et donné l'info.

Euh t'as un atmo Sam non ?

Ah ... Merci


Edit :

Tiens les réf des M12




les M14 :




Quoi y'en a être les bons ??

bon euh suis pas rentré chez moi à midi, j'avais oublié qu'il y avait l'inauguration de la première hélice on perd jamais une occasion de faire sauter les bouchons à la cambrouze

t'auras ça ce soir

écrou : longueur sous tête 25mm
jante AV : largeur extérieure +/- 170mm
bon, on va aller mesurer ça un peu mieux

Sam a écrit :jante AV : largeur extérieure +/- 170mm
bon, on va aller mesurer ça un peu mieux

ça parait possible !
l'intérieur ferait donc 139,7 mm
donc l'epaisseur des rebords seraient de 15 mm

175 à l'avant, 225 à l'arrière
me suis pas fait chier à mesurer au millimètre

Merci Sam.

Ca m'avance pas bcp :

Est-ce du M12 ou M14 toi qui est spécialiste ?.

Vu que la longueur sous tige fait 25mm la seule réf que je trouve compatible c'est dans le M14. ???

Est-ce que c'est la même chose pour le turbo ???

bah euh c'est du 12 les écrous de voitue, non ?

Aahh ben je trouve pas de correspondance sur les tableaux de mc gard au dessus alors ??


Chris Allô j'suis sûr que t'as même pesé ces saloperies !!! alors c'est quoi les dimensions du turbo !!!

faut regarder combien tu as de tours d'écrou en prise dans le taraudage avec la roue : minimum 1xD donc 12mm donc 12/1.5=8 tours.
si tu fais 9 tours mini tu peux prendre la ref en-dessous (24mm)
sinon c'est plus chaud, tu enlèves la roue et tu regardes si tu peux faire 2 tours de plus d'écrou qu'avec la roue. Gaffe à ne pas dépasser du moyeu derrière. Si tu peux les faire sans dépasser, tu peux prendre la ref au-dessus (26.5mm)

je suis avec Opel en ligne ca n'existe même pas dans leur catalogue

"Euh les goujons c'est tous les même chez nous ; mais le speedster c'est pas le même visiblement... faut essayer..."

Merci au revoir

Mais c'est du M12

Bon.

J'a les miens sous les yeux, là.

Déjà c'est du 12x150.
Ensuite, les boulons d'origine ont une tige filetée de 24mm mais les boulons antivols sont plus courts avec une tige filetée de 20mm, à peu près.
Le surplat est du 17mm.

Donc il te faut la référence McGard N°27203 si tu veux exactement les mêmes que l'origine.

Personnellement, je te conseillerais plutôt les N°27204 qui ont une longueur similaire aux boulons normaux d'origine, je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi ce ne sont pas ceux qu'Opel a choisi...

En fait, la question est : Qui voudrait piquer les roues d'origine d'un Speedster ?

Merci PA. très sympa


V : Ca va plus vite de retrouver des écrous antivol que d'acheter des goujons chez Opel qui connait même pas la réf pour le speedy et qui à rien en stock.