Moteur 2l Turbo dans un Speedy 2.2l [Homologué en Suisse]

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » jeu. mars 23, 2006 7:44 pm

Je sais que c'est un projet vieux comme le Speedy Turbo mais ayant une grosse opportunitée je voudrais savoir si il est possible de mettre un moteur 2l Turbo dans un speedy 2.2l ?

Si oui quelqu'un a t'il un lien sur un projet identique (fonctionnel lol) ?

Je voudrais egallement savoir le prix des pièces à mettre en plus du moteur pour cette modification se réalise.

- Echappement ?
- Calculateur ?
- Faisceau ?
- La boîte à vitesse est t'elle la même ?
- Niveau attaches moteur y a quoi comme modif entre les 2 moteurs ?
- coffre à couper (ok seul truc no soucy )
- Autres ?...

Il faut savoir que moteur le Turbo serait neuf et presque gratuit (Différence de prix entre les 2 moteurs à rajouter si besoin)

La main d'oeuvre pour un changement de moteur standard serait comprise. Je devrais donc rajouter uniquement les pièces à modifier ainsi que la main d'oeuvre...

Pour l'homologation j'attend des informations sur les démarches pour homologué ce changement car il est exclus de rouler avec un speedy non homologué.

C'est seulement en fonction du prix et démarche pour l'homolgué que je me lancerais sur ce projet...

J'attend toutes les infos possible des rois de la mécanique. Tous conseils et avis est bien venu.

EVOLUTION ACTUEL DU PROJET [Abandonné] :

Lien vers l'attestation pour l'homologation en Suisse : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=30

Pièces à changer actuellement :

- Pneus (Indice Haute vitesse...)
- Intégration du Z20LET
- Modification ECU
- Ajout d'un debit metre
- Ajout d'un intercooler
- Modifications des durites
- Ajout des sondes supplémentaires (Savoir les quels ?)
- Changer la boite a vitesse type F23 ( Quelle est le type de de celui du 2.2 ?)
- Changement du faisseau
- Modif du coffre pour le refroidissement du turbo
- Changement de la ligne d'echappement
- Changement des triangles d'amortissement du bas moteur (Voir attestation)
- Ammortisseur + Ressort (Voir attestation)

J'ai abandonné le projet à cause de la différence de prix des 2 moteurs.. plus de 3000.- Euro à rajouter en plus des toutes les pièces mentionné et de la main d'oeuvre projet à réaliser avec un moteur 2l Turbo d'occas...

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mars 23, 2006 7:49 pm

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=5966

On en parlait juste un peu en dessous

manu · Message par **manu** » jeu. mars 23, 2006 7:49 pm

salut, amigos,

oui, des allemands et des anglais ont déja réalisé cette transplantation

c'est pas du tout aussi évident que ca peut en avoir l'air!

ATTENTION!!!

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » jeu. mars 23, 2006 8:00 pm

Manu : J'imagine que c'est pas easy n'étant pas du métier j'ai du mal à réaliser les modifs autres que c'elle déjà lus... C'est pour cela que j'ai besoin des connaisseurs comme toi pour en discuter

Ce qui faut savoir : Mon 2.2 à 4ans 41'000km l'état général est bon mais les prix à l'achat dans Speedy 2.2 du genre en Suisse tournent autour des 15'000 Euro vous laisse imaginé le rachat par un garage sera minable et un turbo c'est à partir de 25'000Euro donc il faudrait rajouter plus de 10'000Euro facilement....

La je suis près à rajouter un peu mais c'est sur que si au final je dois rajouter le double du prix d'une préparation turbo Dilbas ou autres c'est pas interressant et je reste sur mon 2.2l changé gratuitement

Stew · Message par **Stew** » jeu. mars 23, 2006 8:48 pm

alanoo a écrit :http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=5966

On en parlait juste un peu en dessous

+1

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=5966

mais il me semble qu'on avait un lien ou il y a un cheminement complet chez un anglais ou hollandais,je sais plus

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » jeu. mars 23, 2006 9:00 pm

J'ai vu ce post mais m'en fous...

J'aime pas les OPC (C'est trop bleu)

La il me faudrait vraiment savoir ce qui a de sur à modifier (voir liste premier post) si quelqu'un à les prix c'est top que je puisse compléter et détailler cette liste... Mais c'est sur le top serait d'avoir un contatc de quelqu'un qui la déja monté cela

Sur l'autre post on annonce 4000€ de modif mais sa comprend quoi ?

Xchange · Message par **Xchange** » ven. mars 24, 2006 10:17 am

Ce qui est impressionant c est que courtnay sport en angleterre fais la modif pour...25000 CHF... moteur neuf compris...

Did, envoi un mail a courtnay sport pour le detail de cette modif

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » ven. mars 24, 2006 10:24 am

Cool je vais leur demander plus d'infos et essayer de voir pour ce prix tout ce qu'il change ! On va voir ce qu'il divulgue...

C'est bien ce site ?

http://www.courtenaysport.co.uk/

Xchange · Message par **Xchange** » ven. mars 24, 2006 10:30 am

Yep

http://www.courtenaysport.co.uk/default.htm?page=73

Tout en bas de la page

VX220 2.2 16v Turbo Transplant
For 2.2 owners seeking alternative power we can offer a Z20LET Turbo Transplant into the 2.2 16v. This consists of a complete ZLET engine with all anciliaries such as ECU, airflow meter, intercooler, all necessary turbo pipework and additional sensors and switches as required on the standard VXT, F23 Turbo Gearbox, all the wiring modifications needed for the ZLET engine, additional cooling duct in the undertray, turbo ducting for turbocharger cooling, VXT exhaust, VXT O/S/R lower wishbone (for oil filter clearance) and necessary rear clamshell modifications. The fully fitted price is £5250 including VAT.
Options also include a remap at a reduced price of £350 at time of conversion and other options as per our VXT page including chargecooler, Milltek Sports Exhaust System, Hybrid Turbo, Lightweight Flyweel and any other VXT tuning items.

[/code]

supertony · Message par **supertony** » ven. mars 24, 2006 10:37 am

Faudra m'expliquer l'interet de monter un moteur qui est deja monté sur ce meme modele ... avec les inconvenients d'homologuation qui en découlent.

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » ven. mars 24, 2006 10:38 am

Bon ba je vais traduire tout cela et me faire une petite liste... Merci !!

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » ven. mars 24, 2006 10:42 am

supertony a écrit :Faudra m'expliquer l'interet de monter un moteur qui est deja monté sur ce meme modele ... avec les inconvenients d'homologuation qui en découlent.

Mon moteur 2.2l est mort... Donc si pour pas trop cher je peux monter un 2l c'est à étudier serieusement.

supertony · Message par **supertony** » ven. mars 24, 2006 10:45 am

C'est une bonne raison ... que lui est il arrivé a ton moteur ?

Xchange · Message par **Xchange** » ven. mars 24, 2006 10:46 am

Donc en gros ce qui sera modifier lors de la transplatation :

Intégration du Z20LET + ECU, ajout d'un debit metre, ajout d un intercooler, toutes les durites, ajout des sondes supplémentaires, boite a vitesse type F23, changement du faisseau, modif du coffre pour le refroidissement du turbo, Changement de la ligne d'echappement, changement des triangles d'amortissement du bas

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » ven. mars 24, 2006 10:47 am

5,250.00 GBP => 11,970.66 CHF matos & main d'oeuvre comprise & TVA GB de 18%...

Mais une transplantation en Suisse ça peux se faire??

Xchange · Message par **Xchange** » ven. mars 24, 2006 10:50 am

Pt Cruiser a écrit :5,250.00 GBP => 11,970.66 CHF matos & main d'oeuvre comprise & TVA GB de 18%...

Mais une transplantation en Suisse ça peux se faire??

Il aura une homologation X je pense

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » ven. mars 24, 2006 11:11 am

Pt Cruiser a écrit :5,250.00 GBP => 11,970.66 CHF matos & main d'oeuvre comprise & TVA GB de 18%...

Mais une transplantation en Suisse ça peux se faire??

J'attend justement des informations la deçu... les services des autos doit me rappeler à ce sujet... En suisse poser un turbo sur un 2.2l est homologable alors mettre un moteur prévu pour un modèle identique doit l'être aussi..

NotTwinTurboYet · ven. mars 24, 2006 7:53 pm

Speedyellow a écrit :
Pt Cruiser a écrit :5,250.00 GBP => 11,970.66 CHF matos & main d'oeuvre comprise & TVA GB de 18%...

Mais une transplantation en Suisse ça peux se faire??

J'attend justement des informations la deçu... les services des autos doit me rappeler à ce sujet... En suisse poser un turbo sur un 2.2l est homologable alors mettre un moteur prévu pour un modèle identique doit l'être aussi..

Argh, je sais qu'il y a un site qui permet de commander les documents relatifs à l'homologation X, mais je ne remets pas la main dessus

Par contre, est-ce que l'homologation est simple et gratuite, ça je suis sûr que non!

Manima · Message par **Manima** » sam. mars 25, 2006 1:20 am

supertony a écrit :Faudra m'expliquer l'interet de monter un moteur qui est deja monté sur ce meme modele ... avec les inconvenients d'homologuation qui en découlent.

+1...

Manima · Message par **Manima** » sam. mars 25, 2006 1:21 am

supertony a écrit :C'est une bonne raison ... que lui est il arrivé a ton moteur ?

Bah +1 encore...

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 9:16 am

Un expert est venu pour une contrôler un bruit (genre bruit de chaine) verdict cela viens du moteur mais il ne veulent pas "s'amuser" à le démonter et prèfère le changer complétement.

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 9:22 am

Merci Exhange ! Voila donc les modifications qu'on a actuellement...

Quelqu'un à le moyen d'avoir les prix des pièces ?

- Intégration du Z20LET (Gratuit)
- Modification ECU
- Ajout d'un debit metre
- Ajout d un intercooler
- Modifications des durites
- Ajout des sondes supplémentaires (Savoir les quels ?)
- Changer la boite a vitesse type F23 ( Quelle est le type de de celui du 2.2 ?)
- Changement du faisseau
- Modif du coffre pour le refroidissement du turbo
- Changement de la ligne d'echappement
- changement des triangles d'amortissement du bas moteur (C'est quoi ?)

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 9:24 am

Pt Cruiser a écrit :5,250.00 GBP => 11,970.66 CHF matos & main d'oeuvre comprise & TVA GB de 18%...

Mais une transplantation en Suisse ça peux se faire??

Pour ce prix ta le moteur ? Car si c'est le cas cela me semble pas bien cher car j'imagine que le moteur doit taxer... !?

Redline · Message par **Redline** » sam. mars 25, 2006 12:23 pm

Garde la boite du 2.2!!! Il tire plus court et c est super selon les anglais!!

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 12:56 pm

Justement je penssais au problème de la boite... Elle est compatible ?

Redline · Message par **Redline** » sam. mars 25, 2006 1:11 pm

J en suis sur!
Puisque sur le forum anglais il y a un post ou il ont fait la modif de mettre un 2.lturbo ac la boite du 2.2 sur le chassis d un atom jaune en plus

Xchange · Message par **Xchange** » sam. mars 25, 2006 1:51 pm

Speedyellow a écrit :Merci Exhange ! Voila donc les modifications qu'on a actuellement...

Quelqu'un à le moyen d'avoir les prix des pièces ?

- Intégration du Z20LET (Gratuit)
- Modification ECU
- Ajout d'un debit metre
- Ajout d un intercooler
- Modifications des durites
- Ajout des sondes supplémentaires (Savoir les quels ?)
- Changer la boite a vitesse type F23 ( Quelle est le type de de celui du 2.2 ?)
- Changement du faisseau
- Modif du coffre pour le refroidissement du turbo
- Changement de la ligne d'echappement
- changement des triangles d'amortissement du bas moteur (C'est quoi ?)

Modif de l ecu faut compter 300.-
le debit metre 300-400.-
intercooler, prend direct un gros mais la t en as pour 1000.-
les durites ca vaut 300.-
les sondes je sais pas...
la boite je sais pas non plus,
la modif du coffre tout au plus 1000.-
la ligne 1600.- une miltek
les triangles compte aussi 500.- (ils sont renforcés sur le turbo)

en gros faut compter 5000.- sans le moteur...

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 5:30 pm

Bon pour le coffre je peu le faire c'est pas cela qui me parrait compliqué (Fibre inside.. lol)

Pour le reste à voir... Mais même si j'en ai pour 5000.- au final c'est valable. La j'attend l'info pour l'homologation c'est cela que je sens le moin...

Xchange · Message par **Xchange** » sam. mars 25, 2006 6:06 pm

ah oui c est clair que pour le prix t es vachement gagnant...
pour l homologation, je pense que ca devrait pas poser de soucis, vu le nombre de prepas qu ily a en suisse, rien que meuh meuh avec son kompresseur homologué qui roule.. alors un moteur je vois pas leprobleme surtout qui est monté de serie sur le meme modele, tu recois quand l info?

Speedyellow · Message par **Speedyellow** » sam. mars 25, 2006 9:13 pm

cette semaine... Après gros discution avec le garage si c'est ok... J'ai pas envie de commencer ce grs projet avec un prix et avoir le double à la fin....