www.myspeedster.ch

Vu que j'ai quelques semaines de vacances qui approchent à grands pas j'ai prévu de réaliser mon petit échappement pour moi ... et d'autres si intéressés et si le prix vous convient.

Pour cela j'aurais besoin de l'aide de quelqu'un ayant déjà un échappement (komo, cup, miltek, autres...) et qui serait pret à me pretter son échappement d'origine quelques semaines

Tu nous prépares un Cup2 stp





Je serais fortement intéressé

A surveiller ce sujet là... Ca peut être cool... Tu as des compétences précises pour faire ça ou tu te lance un peu à l'aventure ??...

Je veux bien te le preter mon pot d'origine
Mais je crains d'habiter un peu loin pour toi

J'ai des hommes (entreprises voisines) qui m'ont déjà fait des choses simpa pour d'autres voitures et de mon côté j'ai des jolies tubulures dans diverses formes, diametres et longeures qui trainent et ne serviront à rien d'autre : je me suis donc dis autant en profiter pour faire un PROTO et pourquoi pas une mini série (je pense pas pouvoir en sortir plus que 4 au total avec ce que j'ai en matières premières).

Je préfère partir sur un échappement d'origine plutôt que d'essayer de copier un CUP, un KOMO ou un Milltek (j'aimerais bien réaliser un truc entre le komo et le cup ... avec un ptit côté feutré en plus).

Ca permetra de savoir réellement quelles côtes il ne faut pas dépasser et surtout d'avoir les points de fixation d'origine (imaginez un proto qui est un peut décalé par raport à un model qui est un peut décalé vive le désastre ).

BlackKnight a écrit :Je veux bien te le preter mon pot d'origine
Mais je crains d'habiter un peu loin pour toi

C'est simpa de ta part le problème n'est pas réelement la distance mais le pays: j'ai un compte UPS que j'utilise tous les jours donc Lille ou Marseille : pour arriver à Nice ça me coute le même prix et pas cher (pas trop) mais vu que je n'expédie jamais sur la belgique mon contrat UPS ne m'offre pas de tarrifs avantageux en dehors de la france.

PS: les frais de port et de retour sont à ma charge biensure: et toutes les côtes et procédés utilisés seront retransmis en direct live sur le myspeedouky.ch

Krlo a écrit :.... j'aimerais bien réaliser un truc entre le komo et le cup ... avec un ptit côté feutré en plus.

C'est malin !

Je colle de partout maintenant

Je me propose d'être ton 1er client

j'habite a coté de chez toi (Roquefort les pins) et j'avais monté un miltek donc le pot d'origine a traine longtemps dans mon garage avant de vendre le speester (avec ses accessoires) au printemps...désolé!!!

BlackKnight a écrit :Je veux bien te le preter mon pot d'origine
Mais je crains d'habiter un peu loin pour toi

Même chose pour moi, sauf si tu passes sur Paris...
Il t'attend ds mon garage

FREDVXT a écrit :j'habite a coté de chez toi (Roquefort les pins) et j'avais monté un miltek donc le pot d'origine a traine longtemps dans mon garage avant de vendre le speester (avec ses accessoires) au printemps...désolé!!!

dommage pour moi

Je passe souvent sur Roquefort ... domage que tu te soit séparé de ton speedy

Steph78 a écrit :

BlackKnight a écrit :Je veux bien te le preter mon pot d'origine
Mais je crains d'habiter un peu loin pour toi

Même chose pour moi, sauf si tu passes sur Paris...
Il t'attend ds mon garage

C'est du domaine du réalisable c'est possible de ton côté de t'en séparer un mois ?

Si mon komo casse pas ( ), aucun soucis

Moi ca m'intéresse... si c'est du 60mm interne au minimum


Et puis si ca pouvait libérer un peu de place pour faire passer la barre de renfort de train arrière des Exige (sur les militek ou sur l'origine, le cata tappe dedans), là je signerais de suite

63mm mini

Pour la barre de renfort ça dépendra de l'avancée du proto

Pour ce qui est de la commercialisation ... j'en aurais que 3-4 de réalisables ... mais je pense plutôt vous lacher pas étape ce que chaque sous traitant aura réalisé pour moi pour que vous puissiez faire le votre sans trop de pépins.

Tu as un carton dans lequel tu peux emballer ta ligne stock Steph ?
Apres j'ai plus qu'à t'envoyer un bon d'enlèvement UPS

Merci en tout cas

Il s'agit simplement du silencieux, pas de la ligne complete; ca te va ?
Si c'est pressé, je suis là jusqu'à jeudi prochain inclus, apres c'est les vacances...
Continuons par MP

je te MP des que j'ai fini de dinner

, sinon y en a un de dispo en Corse.

et bientôt un en Normandie

Merci les amis
pour le moment ça semble bon avec Steph ... CORSE , NORMANDIE, PARIS ... ça me reveindra au même prix

Krlo a écrit :63mm mini

Monte pas au dessus, d'après nos premiers débuts d'infos idéalement ca va être 60 ou 63, mais pas au dessus

63.4

2.5" en fait ... (63.333333333...mm).

Au dessus (76 ou 80) c'est bien pour 400 CV

Le plus dur sera la réalisation du silencieux ... il faudra qu'il soit de taille suffisante sans pour autant qu'on termine dans le poids lourd

Je devrais avoir une idée de poids (mini et maxi) d'ici une dizaine de jours.

Y a du nouveau?

Queudale

Je devais être en vacances depuis le 28 Juillet ... et à part le 15 Aout ... j'ai pas pris un jours de repos (week-end compris ).

En même temps mon soudeur est parti pour 15 jours depuis la semaine dernière ... j'ai une gestion qui attend et qui traine dans son carton ... j'ai mes silent block qui trainent dans la cuisine ...

Vivement que les autres rentrent de vacances que je puis enfin en prendre des vraies
j'ai même pas eu le temps de prendre l'échappement d'origine de Steff

De mon côté on avance sur la question de l'échappement Krlo, on devrait faire calculer les accords idéaux par un mec très compétent (quelqu'un qui les calcule pour des V8 2.4l de 650 cv si tu vois ce que je veux dire...), je pense que d'ici 2 mois on aura un truc fixé de ce côté là et je te tiendrais au courant si ca peut te faire avancer.

Et puis je te comprend, j'ai mes toe-link Unibal, mes silent blocs en Nylatron et ma grosse barre anti roulis qui trainent partout et attendent d'être montés aussi

Tu veux pas t'occuper de me faire un faisceau pendant que tu as le temps ?

Ce qui m'a bien refroidit niveau échappement (en dehors du temps que je pensais avoir et qu'au final je ne trouve pas) c'est la question : "et si le fait de passer en turbo t'obligeais à avoir un échappement entièrement spécifique à ton auto "

Je vais déjà monter ce qu'il y a à monter et qui traine ici ... ensuite regarder si mes bielles ont enfin accepté de percer mon carter (je blague) afin d'expédier vite fait mon block à quelqu'un qui poura l'usiner pour y mettre mes chemises haute couture en 90mm et seulement apres je pense que je reviendrais sur cet échappement (plutôt Novembre que maintenant donc).

Euh le faisceau c'est gentil mais c'est ma plus grosse crainte aussi (avec le passage du cable d'accèl aussi ).

Oui c'est vrai que si tu comptes passer en turbal un jour... à quoi sert de faire un beau gros collecteur sur mesure, c'est du gachis... pour moi c'est du tout vu je resterais forcément toujours qu'en atmo, le turbal me branche vraiment pas

Moi aussi j'hésitais et puis j'ai vu un jours un gros gros GARRETT sortir 2 bar à moins de 2800 tours sur un 2.0L et je me suis dis " MERDE !!! M'en faut un dans mon speedy"