www.myspeedster.ch

Salut,

Je me pose une question existentielle. Avec 17000 euros, on peut acheter une elise conduite à droite ou un speedy.

J'ai jamais testé l'Elise S1 mais si vous avez essayé, je suis intéressé par vos avis et comparatifs sur les points suivants :
- sensations
- freins
- tenue de route
- accélération & reprise

Par ailleurs, vous connaissez le potentiel de prepa "pas cher" sur le 1,8L ?

Je suis presque sur de reprendre un speedy mais je veux pas écarter une possibilité trop rapidement.

Pas si sûr que ce soit judicieux pour la revente une Elise à volant à droite.
En tout cas, j'ai vu moi aussi l'annonce mais on ne sait pas grand chose et l'annonce ne comporte pas de photos...

Je ne suis, de plus, pas fan de cette version là. Par contre, je crois savoir que malgré la relative faible puissance, sa masse faible elle aussi comparée à un Speedster lui donne des performances vraiment intéressantes.

Ouais, je pense aussi que c'est plus difficile à vendre même si la différence de 30% doit être la même à la revente.

Je me pose quand même la question et puis doubler les boulets en les regardant à 50 cm

Par contre, ca doit pas être pratique au péage

Mais le plus chiant, c'est de doubler dans les cols

Déjà qu'à St-Cergue c'était chaud

bah guillaume il pense pas à la revente mais à la VRADE



désolé

Sam a écrit :bah guillaume il pense pas à la revente mais à la VRADE



désolé

Ca faisait 10 jours que j'avais pas rit.

Merci

gisou a écrit :Déjà qu'à St-Cergue c'était chaud

C'est clair

Salut!

Si tu cherches une elise ou autres à conduite à droite,va sur pistonheads.com là les prix sont vraimant interessants...
En tous cas moi qui est fan de tvr,ce n'est pas la conduite a droite qui m'empechera d'en avoir une

kev a écrit :Salut!

Si tu cherches une elise ou autres à conduite à droite,va sur pistonheads.com là les prix sont vraimant interessants...
En tous cas moi qui est fan de tvr,ce n'est pas la conduite a droite qui m'empechera d'en avoir une

Merci

Y a de belles choses à cette adresse :

Quelle tuerie cette Sagaris en orange!!!

il y a vraiment des beaux joujoux à cette adresse.

La sagaris

La plaque est vraiment sympa

deja qu'en conduite a gauche antoun arrive a me faire fond de 4em -> première sur la lotus


j'ose pas imaginer avec le volant a droite

euh en plus gaffe 66000 km c'est la grande révision pour l'élise normalement c'est 2 jours de taf...
j'ai vu l'annonce mais cela cache qqchose

lolocb a écrit :deja qu'en conduite a gauche antoun arrive a me faire fond de 4em -> première sur la lotus


j'ose pas imaginer avec le volant a droite

Heureusement qu'elle prend des tours facilement la tienne...

Pistonheads, c'est le site où j'ai trouvé mon Exige S1. Tous les passionnés Anglais vont sur ce site. Aprés il faut faire gaffe aux arnaques. Il faut vraiment faire voir la voiture ou bien même la faire expertisée par un garage Lotus connu.
Mais les prix sont très intéressant car il y a beaucoup d'offres.
Quand je revendrai mon Exige, je le ferai sans doute en Angleterre car c'est une conduite à Droite. Mais je viens juste de l'avoir donc pas question pour le moment !!!



Titus

quel genre d'arnaques?

manu a écrit :quel genre d'arnaques?

Ben des arnaques adroites !

Salut,

Moi, j'ai du mal à comparer, j'ai jamais conduit le speedster, mais d'apres les commentaires de mes amis passagers, l'Elise est un peu plus "brut".
J'ai acheté la mienne en GB, sur Pistonheads également. J'étais déjà sur Seloc depuis quelques mois, ça m'a permis d'éviter l'une ou l'autre arnaque. Maintenant, à chaque fois que quelqu'un essaye ma voiture, il en resort convaincu que ce n'est pas si difficile à conduire et il me propose de me la racheter...
La revente, c'est juste une question de coup de coeur de l'acheteur, et le RHD, ça n'est pas un vrai handicap.

Merci pour vos avis.

Je suis en train de regarder ca de plus près.

Entièrement d'accord les RHD c'est pas embétant sur circuit, un peu plus sur petite route nationale pour doubler.
Le levier de vitesse main gauche c'est pas vraiment un problème... surtout pour un gaucher comme moi. C'est même Fun. Ca fait un challenge en plus.

Quand aux arnaques, c'est simplement le risque d'acheter une voiture dont l'utilisation n'est pas connue. 20.000 miles sur route ce n'est pas pareil que sur circuit. Un compteur ca se débrenche assez facilement. Comme tout le monde dit: le carnet et les factures ca aide un peu.
Les garages Lotus en GB sont très sympas: sur simple appel avec le numéro de chassis ils donnent toutes les infos connue de leur part sur la voiture. Il suffit donc d'avoir le carnet d'entretien pour leur téléphoner. J'ai eu tout l'historique garage en moins d'une demie journée pour mon Exige.



Titus

ok, merci, rien de particulier / ici, c'est pareil

pour le comparo elise/speedster, voilà les commentaires d'un copain qu'a eu un 2.2 et une S1 : elise mieux finie, perfs au final kifkif mais meilleur freinage de l'elise (sans ABS, y'a des pour, y'a des contre) et meilleur passage en courbe & feeling au volant, avec la légèreté qui se fait bien sentir. elise beaucoup moins confortable au niveau des sièges.

Sam a écrit : et meilleur passage en courbe & feeling au volant, avec la légèreté qui se fait bien sentir.

C'est pourquoi je ferai faire une géométrie d'Elise sur mon Speedster une fois les nouvelles jantes posées.

le poids joue énormément, et je pense que la répartition doit aussi être meilleure grâce à un bloc rover K bien moins lourd que le 2.2 ... je ne pense pas qu'avec les roues et la géo de la S1 tu égales son agilité, mais en tout cas c'est le mieux que l'on puisse faire

exact, sans compter les masses non suspendues : moyeux alu et disques alu-composite, des premières élises!

meme une elise de 99 n'aura jamais l'incroyable feeling direction freinage d'une 97, alors un speedy...

C'est sûr...

Mais bon, faute de grives, on mange du merle...

manu a écrit :exact, sans compter les masses non suspendues : moyeux alu et disques alu-composite, des premières élises!

meme une elise de 99 n'aura jamais l'incroyable feeling direction freinage d'une 97, alors un speedy...

y a pas photo en effet, si tu as le choix entre speedy atmo et elise S1 et que ton critère de choix est le plaisir de conduire (réactivité de la voiture, remontée d'infos, vivacité, etc...) ---> Elise S1 si possible millésime 97-98

Et si possible 111S !! Il en a de disponibles sur Pistonheads.co.uk:
http://www.pistonheads.co.uk/sales/list.asp?s=558

Ya pas photo. C'est même un collector...la 111S

Titus

ben ca depend de ce qu'on recherche, perso je preferais ma 120cv à ma 111s niveau feeling et look (le double aileron est moche)

en plus beaucoup plus reposante sur autoroute/111s

C'est vrai que la 111s est un peu sonore surtout avec le pot sport, mais plus silencieuse que mon Exige. aprés 500 kilomètres je mets plusieurs heures avant de ne plus entedre de sifflements !
Je trouve le sur-aileron de la 111s pas disgracieux. Enfin les gouts...

Titus